仁化县交通运输局2015年度应急管理工作总结一年来，我县交通运输事业持续发展，按照上级有关应急管理部门的要求，我局贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，认真做好本系统、本部门的应急管理体下面是小编为大家整理的【交通总结】仁化县交通运输局2015年度应急管理工作总结（完整文档）,供大家参考。
仁化县交通运输局2015年度
应急管理工作总结
一年来，我县交通运输事业持续发展，按照上级有关应急管理部门的要求，我局贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，认真做好本系统、本部门的应急管理体系建设的各项工作，现将2015年工作总结如下：
一、应急管理体系建设的基本情况
我局的应急管理体系建设紧紧围绕“打好基础，抓住重点，落实责任，依法监管”的工作思路，纵向以市局应急管理体系建设为指引，横向以县政府应急管理建设体系为指导，加大应急管理体系建设力度，强化机制建设。
（一）实施应急管理负责制
完善应急管理体系建设领导小组，由县交通运输局局长任组长，分管安全的副职任副组长，下属单位负责人和局有关股室为成员。下设应急管理体系建设办公室，由综合股责任人担任主任，并负责应急管理体系建设的具体工作。
（二）组织机构与人员物资落实
我局根据应急管理体系建设实施方案要求，落实人、财、物等具体事项。建立高效应急救援队伍。每年初我局都召开会议研究我局应急管理工作，根据人员变动及时调整和完善“仁化县道路运输行业交通事故应急救援队” 和“仁化县应对自然灾害道路运输应急保障队”，以便发生突发事件，确保有应急救援队伍能及时赶赴现场进行抢救和处置。做到安全应急计划与应急救援措施落实，安全应急管理人员与救援物资到位。
（三）检查与监督到位
为了加强对应急管理体系建设实施有效的检查与监督，我局在每年都开展应急预案演练活动，促进与监督应急管理体系建设的健康、持续发展。
二、应急预案体系建设工作开展情况
（一）重新划定重大危险源
按照上级对安全生产隐患整治的具体要求，开展全局性安全生产大检查，对重大安全隐患进行排列，查找有可能发生的事故危险源，然后有针对性地采取安全防范措施。
（二）完善对危险源应急救援预案
根据安全隐患整治要求，我们对公路、桥梁、水毁抢修、渡口、车站、以及办公楼、公共会议场所等重点安全防范部位进行监控，并进一步完善所有应急救援预案，提高了预案的针对性和可操作性。完善应急救援方案。根据要求，我局制定了《仁化县道路运输行业突发事件应急救援预案》和《仁化县应对突发事件道路运输保障应急预案》，同时我局还要求各运输企业、客运场站要相应制定应对突发事件应急救援预案，并每年组织应急队伍开展应对突发事件应急救援预案演练，以提高对应急队伍的管理，强化对应急队伍的应急处置和培训。
（三）开展应急救援演练
按照年度应急管理体系建设计划，为进一步检验应急预案实用性，对应急预案进行实战演练。开展了自然灾害水毁路段抢修、道路运输安全生产现场消防抢救、船舶安全事故救援等演练活动。通过演练，总结经验，修正预案，更新观念。增强防范意识，促进体系建设。
（四）加强公路、桥梁的安全监控
对县内路段做到定期公路巡查，并做好巡查记录。同时通过每天路政巡查等方式进行有效实时安全监控，一旦发现公路损坏等情况及时逐级上报与处理；对县内主要桥梁进行安全隐患排查，按照桥梁隐患整治的工作部署，对危桥逐步进行加固或改造。对一时尚未能列入加固、改造计划的桥梁，我们进行了重点安全监控，加大检查力度，缩短检查周期，防范桥梁病害蔓延。
（五）加强公路应急救援队伍建设
按照应急救援预案的要求，应急救援队伍由单位主管安全生产领导以及安全生产管理人员、工程机械操作人员，以及社会运输等人员组成，发生险情，统一调动。
三、基层应急管理工作规范化建设情况
一是落实交通运输应急救援车辆保障。根据要求，我局为加强对应急事件的处置，强化了对应急物资储备和应急车辆管理，以便及时、高效应对各类交通突发事件。如我县保障应急运力调配：5吨以上货车50辆（个体货车提供运力保障），22座以上客运车辆50辆（由客运公司提供），同时，可根据实际需要随时调用它运输装备，在上述车辆仍不能满足紧急运输时，所应急领导小组将另行决定增加车辆数量。
二是加强应急救援队伍管理。为应对突发事件，我局及时落实应急救援人员，并做好台账登记，同时对现有队伍，包括岗位、姓名、应急职责、联系电话等进行公布，以便现场指挥和监控。
三是加强应急救援制度建设。要求全局干部职工在应急救援工作中，确保信息畅通，并按照分工要求，明确责任，无条件执行命令。对在突发事件处置过程中凡有通讯不畅、值班不到位、执行力不强、推萎扯皮、不认真履行职责等现象，属于我局工作人员的，交由局班子进行诫勉谈话、调离岗位等方式进行严肃处理。属于运输企业的，对其有关领导、直接责任人和驾驶员要从严处理，并对运输企业取消其经营资格，对个体驾驶员诚信档案要登记，严重的吊销车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。
四、加强应急值守工作
制定了应急值守规章制度，敏感时期安排人员实行24小时值班，并做好紧急情况上报制度。
五、主要困难和问题
交通运输应急管理保障专项经费紧张，购置应急管理设备费用无财政预算，难以满足公路应急救援与道路抢修的需要；同时在行业管理相关演练时，应协调其他部门有关专家进行现场指导，并及时总结、积累经验。
六、下一步工作意见
（一）进一步强化风险防控，开展预警机制和信息发布，提高事故防范水平，努力把事故隐患控制在源头。
（二）认真做好应急管理科普宣教工作，强化应急队伍建设，完善应急预案，提高从业人员综合素质。