述职：汉语词语述职：2008年中国书籍出版社出版的图书， 以下是为大家整理的关于高速公路领导班子述职4篇 , 供大家参考选择。
高速公路领导班子述职4篇
【篇一】高速公路领导班子述职
高速公路管理处领导班子述职报告述职报告XX年我处在交通厅和项目办的正确领导下，以全省交通工作会议和高速公路运营管理工作会议精神为指导，认真实施iso9000质量认证，广泛开展行风建设活动，全力保障暑期，不断改革创新，保持了全处运营工作持续、稳定、健康、向上的发展势头。下面就把一年来的工作情况总结一下，请领导和同志们评议。
一、任务指标完成情况截止12月25日，全处各项任务指标完成情况良好，具体情况
１、收费工作：全处共完成通行费征收49176万元，完成全年计划的129%，截止10月5号，全处提前80天完成全年计划。收费额的大幅度增长主要是因为全国经济形势发展良好，车流物流显著增加，同时值得一提的是今年我处针对作弊车辆，加大了稽查力度，在查贪堵漏方面取得了明显的效果。到十二月底，全处通过通行卡小改大及抓获作弊车辆共增收488万元。
２、路政工作：全路共发案454起，破案445起，结案441起，共收回路产损失243万元，破案率98%，结案率99%，无公路“三乱”现象，无行政复议和行政诉讼案件。路政工作在做好日常巡逻和事故处理的同时，按照上级统一部署，治理超限车辆，在省厅明确不罚款，不扣车的情况下，在主要站口设专人紧盯死守，最大限度地防止了超限车辆上路行使对道路的损坏。
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-size: 9pt; line-height: 150%; font-family: 宋体; letter-spacing: -0.4pt" ３、养护工作：养护工作严格按计划实施，加强资金和施工质量管理，在加强日常养护管理的同时，重点抓好专项养护工程，目前共完成日常养护工程费用1100万元，完成专项养护工程890万元。好路率指标达100%，养护质量综合值为99.5。
４、服务区工作：服务区的管理从深化改革，转变经营机制入手，先后通过公开招标的方式对滦县服务区和山海关服务区实行承包经营。目前，滦县和山海关两个服务区的经营状况和形象水平良好，其他三个服务区完成营业收入也稳步上升。
【篇二】高速公路领导班子述职
个人述职高速公路
个人述职报告（总结）
岁首年终，静心回想今年的工作，收获颇丰，在公司领导的正确领导下，在部门经理的指导下，在同事们的支持下，我本着恪尽职守、严从律己的工作态度，较好的完成了公司和领导分配的各项工作任务。为了在以后的工作中能够更好的扬长避短，做好管理工作，现将个人今年来工作中情况总结如下：
一、外业部分：
（一）主要负责**隧道病害处治工程
**隧道经多年运营，病害逐渐显现，尤其是隧道福州向洞顶漏水严重，对行车带来极大地安全隐患，为此工程部将该隧道病害处治作为2014年的重点工作来抓。在完成**隧道检测后，立即将**隧道病害处治工程提上日程，于下半年和南接线大中修工程一并实施，以避免多次封道，将养护工程对道路通行的影响降到最低。于5月30日召开**隧道病害处治工程施工图设计专家评审会通过评审，并于7月3日开始施工，最后与南接线大修工程同步完工。
（二）主要负责绕城高速k15+800右侧弃土场围封工程 本工程地点为绕城高速k15+800右侧，面积约为16亩，该地块已空闲多年，为有效防止发生侵占路产路权行为，进一步维护公司的路产路权，于今年1月实施本工程，施工期间遭南岙村村民阻挠，导致工程工期延后，经过努力于4月完成现场施工。
（三）参与部门其他年度重点工程
在完成自己本职工作的同时，参与了南接线大修工程、*****、*****、*****、*****、*****等工作。
二、内业部分：
（一）完成施救中心初步方案设计
****为沿海地区南北交通要道，桥上车流量庞大且事故多发，为能及时处理大桥段紧急事故保证道路通行畅通，拟于g104国道北侧建设一处施救中心，独立完成初步方案设计。
（二）完成***etc车道增设初步方案设计
随着***南岔桥通车，沈海高速日车流量成快速上涨态势，同时为积极响应省交通厅《关于开展全省高速公路不停车收费推广发展专项活动的通知》文件，拟在***互通增设etc车道，独立完成现场踏勘与初步方案设计。
（三）负责部门对外新闻宣传工作
在开展各项工作的同时完成15篇工程进度相关通讯稿，其中《*******》被市政府采用并上报省政府。
（四）负责工程进度汇报、总结报告工作
每周、每月按时向集团汇报重点工作开展情况以及市政府投资项目实施进度，并完成部门2014年上半年工作总结、部门2014年度工作总结、温州大桥段大修工程专题汇报材料撰写工作。
三、踊跃参加公司、集团的各项活动
积极报名参加由集团举办的第二届青年岗位能手竞赛、担任“激情五月心飞扬?魅力交投聚能量——劳动最光荣”
文艺晚会主持人一职，参加国资系统“赶超发展，实干圆梦”主题辩论赛，以及公司团委组织的各项业余活动。在国资系统辩论赛期间，主动放弃中秋假期休息时间突击训练，经常在下班后在集团与队友互相讨论练习。功夫不负有心人，在初赛、复赛、半决赛中“过关斩将”，成功晋级决赛。在决赛中，面对实力强劲的***集团，我们表现得自信、沉稳、雄辩，获得了评委和观众的一致肯定，最终为集团夺得了冠军。
回顾一年来的工作，虽然经常加班至深夜，但在寒风冷雨中的奔波使我在工作上、学习上取得了不小的进步，也认识到自己的不足之处，理论知识水平还有所欠缺，实际工程经验还不够丰富。今后，我一定刻苦学习、勤奋工作，不断提高工作能力，做一名优秀的工程管理员，希望公司领导和同事们能够一如既往地关心我的成长、指点我的方向、支持我的工作、指出我的不足，促使我进一步提升完善，为公司做出更多贡献。
2014年度个人总结
新的一年将至，在这辞旧迎新之际，我向各位领导汇报自己一年来的工作，借此向各位领导致以最诚挚的新年祝福，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意!
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！”
过去的一年，首先要感谢公司及项目部的支持，在项目部很多前辈的关心帮助下，使我在过去一年的施工中工作上有了很大的进步。在这一年中我努力学习，刻苦钻研、勇于进取、努力将自己培养成为具有较高综合素质的员工，以“热情、求实、尽职”的作风，积极完成公司和项目部的各项任务，不断追求，不断学习，不断创新，努力发展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。尽力做好每一件事是我个人的基本原则。
“百尺竿头，更进一步”所以我认为成绩不代表一切，作为该项目部工程部部长在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。 在这一年中我简单归纳以下几点，请领导指正:
1、工作的务实性
在工程中，特别是对待特殊结构工程，技术含量较高，这就要求我们技术人员对工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。
2、工作中的预见性
一切工程施工，质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，如控制上人和上材料的时间，掌握拆模时间，做好养护工作等程序，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。
3、工作中的学习，胜任角色
这个工程是我第一个路基工程，所以在很多方面有我需要重新学习和努力，别裁伪体亲风雅,转益多师是汝师，在领导和同事的帮助下，我已在工作生活中得到了改进，一方面加强学习，另一方面也希望领导的鞭策，同事的提点。
4、工作中大胆变革，积极主动，创造性的开展工作
针对当地的地貌特点，我唯有着重于实际，在实际中迎发展，迎突破，抓产量。作为工程部部长更应根据影响质量的环境，采取有效的措施严加控制；“不登高山,不知天之高也;不临深溪,不知地之厚也”所以更多的工作我需要深入基层，坚持思考，接纳各方面的意见，与同事研究和探讨每段工程的最佳方案，做到实际，严谨，以公司利益为首要的管理方式
5、工作中为公司节约成本，提高施工进度
施工项目实施的全部过程中进行施工，确定施工项目总进度控制目标和分进度控制目标，并编制其进度计划，争取在业主提出的大
战100天口号中顺利实施；
6、工作中做好沟通，做好各部门之间配合
在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取措施调整协调是指协调与施工进度有关的单位、部门、和工作队之间的进度关系。
7、工作中认真、严谨的迎接检查
在业主和有关部门的每一次检查中，我们都严肃，规范的做好内页资料和施工场地的工作，争创各标段的前茅。
作为成都至南部高速公路lj03标段工程部部长在这一年中我也总结了我们工作中遇到的实际困难：
1、 有关部门的影响：最主要对有关部门作好协调工作，以达到我施工单位工程顺利进行。作到甲方影响有签证，平行施工单位影响有甲方认可。
2、 施工条件的影响：在客观条件影响下，使工期发生了偏差，需要及时与甲方沟通，取得甲方认可。
3、 技术失误：在技术交底过程中，要保持严肃、认真的态度，使工人对设备的基础知识掌握程度达到100%.对各施工环节熟练掌握。
4、 施工组织管理不利：在施工之前编制好施工计划，主要对施工顺序进行反复推敲。对施工管理制度进行制定。
5、 意外事件的出现：当突发事件出现的时候，是避免不了的。这就要求在施工过程中要保持认真的态度。
此外在施工中我也根据实际做了以下几点的工作：
（一）事前质量控制
事前质量控制，指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工前准备工作，且施工准备工作要贯穿于施工全过程中。 事前质量控制的内容：
1、 技术准备：熟悉和审查项目的施工图纸，掌握要点重点，编制项目施工组织设计。
2、 物质准备：包括施工材料、施工工具以及施工附材的准备。
3、 织组准备：包括施工项目组织机构；集结施工队伍，对施工队伍进行入场教育。
4、 施工现场准备：材料进场，技术交底工作进行，编制工程质量管理制度。
（二） 事中质量控制
事中质量控制是指在施工过程进行的质量控制，事中质量控制的策略是全面控制施工过程其具体措施是：
1、工序交接有检查（抽查）。
2、施工分项有方案。
3、技术措施有交底。
3、图纸会审有记录。
4、设计变更有手续。
5、质量处理有复查。
6、质量文件有档案。
（三） 事后质量控制
事后质量控制是指在完成施工过程形成产品的质量控制。
1、 组织调试运行。
2、 准备验收文件。
3、 组织自检和初步验收。
（四） 技术准备工作
对水准点、导线进行复测，对有疑问的地方积极与设计、监理部门联系，解决好有关技术问题；对原始地面线进行复测，复核工程量并做好各级砼配合比。对施工组织设计进一步细化，制定切实可行、经济合理的实施方案，使之具有指导性和可操作性；抓紧完成生活营地和生产场地的建设，并对剑河桥的拌合场和料场硬化，施工便道做到全线贯通，确保晴雨无阻。
后边年的工程主要技术难点：高边坡防护，控制工程：涵洞、挡土墙等构造物施工。
另外我认为影响施工项目质量的因素，有以下四大方面：
1、 施工人员是参与施工的组织者、指挥者和操作者，主要是担负失误，以至发生人为质量问题，这就需要参与施工人员的主要调配。
2、 机械的控制包括施工机械设备、工具的控制，正确使用、管理和保养好机械设备，建全制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
3、 技术员应该包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施的控制。主要应切合工程实际，能解决施工难题。
4、 项目部人员应该和当地政府做好沟通，建立文明施工，文明
生产环境，为确保质量创造良好的条件。
虽然在工作中我遇到了困难，但是天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。
因此我会更加严格的要求自己，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养．
以上是我2014年在项目施工中的简单总结，还请领导批评指正，最后我坚信在成都市路桥公司蓬勃发展的大潮中，在公司领导的精心培养下，我会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献,我将以务实的态度，挖掘潜能，精益求精，为公司的建设与发展全力以赴！展望未来的2014年，我将信心百倍、加倍努力、扎实工作、锐意进取。
成都至南部高速公路
lj03标段
总结人：朱鹏2014年12月14日
高速公路个人总结 速公路年度总结 高速公路施工总结 高速公路技术总结高速公路工程总结 高速公路总结范文 公路养护总结 高速公路稽查总结
一、 今年以来所做工作的回顾：
本人于今年三月份来到本项目，四月份即受命担任漳州南联络线南靖至龙海高速公路的总监。
上任后本人从监理内部制度建设入手，完善一系列监理管理制度，主要有监理人员内部会议制度、监理人员学习制度、监理分工、劳动纪律、监理问责制、请假制度等。总监办同各位监理人员签订廉政、安全、质量责任状以及工作合同。
在这一年来本人涵盖了所有的从监理准备阶段到施工阶段的工作。如给监理人员监理内部交底，明确各部门负责人、各专业监理工程师的职责等，给施工单位监理交底（组织监理交底会），筹备组织第一次工地会议。本人特别重视工地例会，因为例会是分析、解决问题的媒介，通过例会可以确定近期目标和任务，明确方向，迄今为止已召开了六次工地例会。审核并签发了工程开工令，组织各类工程检查、交验等。
在平时的工作中，组织召开了工程变更、重要的技术质量安全专题会议。本人下发工程指令共15份，其中涉及质量安全问题的11份，安全环保的4份。对施工单位下发有关质量安全、环保、文明施工的文件共60份。
本人每月都组织召开了对施工单位的安全生产大检查，始终把安全监理工作放在重中之重的位置。
二、 工作经验总结：
通过一年来的工作，使我体会到了作为总监理工程师这个职务的职责不光是考虑质、进度、费用、安全环保的事项，其实协调方面也显得很重要。这些协调方面工作包括监理内部之间、部门与部门之间、监理同监理之间的协调，也包括监理与施工单位和其他参建单位各方面的协调，还包括监理同业主的沟通协调、业主与施工单位之间的矛盾的解决和协调。
就拿我们监理的驻地办与总监办的工程部这个部门来说吧，驻地办的驻地监理工程师与工程部之间因为工作环节产生不同意见时，作为总监理工程师就要及时理顺这个工作关系，否则就会对监理工作产生不利影响。我针对这些工作当中的问题及时制定了更加适合监理工作的一些制度和流程。
我的主旨思想是要搞好工地现场的质、安全工作，最关键的一点就是要抓住我们监理对施工单位的质量、安全交底工作，然后督促项目部对施工班组的交底工作。在这方面我是用了很多精力，经常布置、检查他们的交底工作，尤其是施工单位有新的工人来工地作业时就督促他们开展交底工作，还有就是新工序和新工艺时均督促他们及时交底，这样就为我们的监理工作打下了良好的基础，甚至能达到事半功倍的效果。
加强监理的廉政教育和管理，这也是相当重要的，因为监理是有一定的职权的职业，只有在
工作中做到不以权谋私，才能公正，施工单位才会服从监理的管理。在监理的每一次会议上，我都会在会上强调这个管理的重要性。对一些重要的和关键性的部位和隐蔽工程，要求要二人以上监理到场，做到“阳光监理”。
加强与各监理之间的思想沟通，及时掌握他们的思想动态，这一点我觉得非常重要。由于受聘来的监理年龄、经历不一样，技术管理水平素质参差不齐，在有的岗位上监理人员可能达不到那个岗位上的职责要求的时候，作为总监理工程师就要注意哪个岗位的职责履行是否会影响整个监理的工作，如果忽视了这个情况就会造成监理工作质量下降，严重的会导致整个监理工作的质量、安全出现问题以致使业主对整个监理工作的否定。基于这些情况，我要求每月至少组织一次由全体监理参加的技术、管理培训学习，请一些比较有经验的专监和专家讲课，提高了大家的管理水平。
三、 今后监理工作计划
继续把工作做细，细到每一个岗位上的人，每一个岗位上的事都必须亲自过问，发现问题及时协调处理。
加强对各监理人员责任心的培养，因为只责任心强，监理工作才能做好。
加强对监理内部人员之间的思想交流沟通，使监理人员把总监办当做大家庭，同心合力，工作才能搞好。
通过对一年来监理工作的全面顺利地开展，掌握了福建省的一些工程要求和特点，积累了大量的宝贵经验，相信今后的监理工作一定会做得更好
述 职 述 廉 报 告
自任**高速公路建设项目部主任一职以来，在市委、市政府和遵义高开司的领导下，在各级领导和同志们的关心支持下，我迅速的进入了角色，通过认真学习，扎实工作，严格自律，全面落实党风廉政建设责任制，认真履行党员义务和领导工作职责，努力提高自身素质，一年来，在德、能、勤、绩、廉等方面取得了一定的进步。按照年度考核的安排，现将自己履职及廉政建设有关情况报千如下，请与会同志评议与帮助。
一、思想道德素质
良好的思想道德素质是实现立党为公、执政为民的迫切要求。一年来，我自觉坚持讲学习、讲政治、讲正气，认真学习政治理论和党的路线方针政策，学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、十七届五中全会精神，掌握其基本原理和精神实质，学以致用，不断提高自己的理论素质和政策水平。一是加强党性锻炼，在政治思想上积极要求进步，始终不渝地执行党的路线、方针、政策，，坚定共产主义理想信念。二是强化世界观的改造，深入学习毛泽东思想，邓小平理论，深刻领会其精神实质，进一步牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，正确对待人民赋予的权利。三是注重树立良好的个人形象，在生活和工作中，我尊敬领导，团结同志，正直 1
无私，乐于奉献，为人热情，办事公道，遵守社会公德，保持了“生活朴实、作风务实、干事求实、效果扎实”的“四实”作风。
二、在不断的学习中增强组织领导能力
学习，是一个人不断进步的阶梯，是提高自身工作能力的有效途径，只有不断学习，提高素质，才能切实履行好工作职责，取得良好的工作效果。基于这种认识，任职之后，我狠抓了自身业务学习和政治学习。通过对政治理论、市场经济、高速公路工程建设的学习，不断开阔自己的视野，增长自己的才干，提高了自己的法律意识和法制观念，促进自己依法行政、依法管理能力。通过勤奋学习、学习致用、学用结合，个人的政治理论水平，组织协调能力，依法行政意识都有了新的提高。
三、工作实绩
在市委、市政府的坚强领导下，在市指挥部的科学指导及两县（区）党委、政府的关心帮助和沿途干部群众的大力支持下，在高开司各级各部门的悉心指导和通力协作下，带领**高速公路建设项目部紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在项目工程建设时间紧，任务重的前提下，实现全年安全生产无事故，通过一年来的努力奋斗，完成总投资13.34亿元，路基工程已初具规模，为实现明年“国庆”前胜利通车奠定了坚实的基础。
四、党风廉政建设工作
在上级职能部门的正确领导下，在市局派驻纪检组的科学指
导下，一年来，我能紧紧围绕项目工程建设为中心目标，不断加大项目党风廉政建设力度，积极与上级组织沟通协调，以“八个倡导”、“十个不准”为工作出发点，健全规章，完善体系，加大党风廉政建设的力度，把党风廉政建设工作做到与工程目标任务的完成一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，使绥遵高速公路项目部党风廉政建设工作再上新台阶。
为高质量的建设好绥遵高速公路，从项目进场以来就把加强班子建设作为首要工作来抓，在提高项目班子成员整体素质上下功夫，在加强班子凝聚力、向心力和号召力上做文章，努力营造班子成员之间团结和谐、相互补台、共同进步的工作氛围。并按照上级组织的要求进行班子成员的工作分工，对党风廉政建设的责任和目标进行了分解，将重点工作逐项分解落实到班子成员和各部门负责人头上，做到目标明确，责任到人。与合同单位均签订了《廉政建设责任书》，以强化工程在施工过程中的廉政建设目标管理，有力推动了项目建设的顺利进行。自工程开工以来，本着对广大干部员工负责的原则，每次工地、办公等例会都能安排出时间，教育工程管理人员在工作中要正确用权，引导全体干部职工廉洁从业，杜绝吃、拿、卡、要等问题。在研究问题时充分发扬民主，听取群众意见，不搞一言堂，使项目在管理、计划、决策上做到了科学、民主、公开、透明，有效杜绝了腐败情况的发生。牢记“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，做到了防微壮渐，警钟常鸣。一年来，项目部、总监办未发生一起行贿受贿
的事情，没有出现违犯党纪政纪条规的情况。自身已能牢记各项廉政规定，从未收受过任何单位和个人的现金、有价证券、支付凭证等，没有到任何单位和企业报销过属于自己支付的费用，没有违背“十个严禁”、“三个不准”、“两个务必”、“八个反对”等规定。
五、存在问题
1、对高速公路建设的业务还不很熟悉。
2、个人涵养还有待进一步提高，对施工单位、对同事的批评可能存在“过头”的现象。
3、没有能全力投入到项目部的工作中，驻地制度坚持不够好，没能给同志们带好头。
4、对个人、对单位、对项目可能都存在管理“失之于宽、失之于软”的现象。
总之，本人过去的一年里，在市委、市政府的正确领导下，在市派驻纪检组的监督下，在同志们的大力支持下，做了一些工作，取得了一定的成绩，但离党和人民群众的要求还有一定差距，自身也存在学习不够、调查研究不够深入等问题。在今后的工作中，一方面千方百计、想方设法推进工程建设进度，确保实现“国庆”节前胜利通车。另一方面，全面贯彻落实党风廉政建设责任制，以教育为基础，以制度为保证，切实提高干部职工自身修养和拒腐防变的能力，积极构筑拒腐防变的思想防线，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，坚持全心全意为人民服务的宗旨，
廉洁从政、勤政为民，将“工程优质、干部优秀”作为工作的立足点和出发点，继续加大与派驻纪检组的配合力度，深入推进党风廉政建设，推动项目建设“又好又快、更好更快”发展，将**高速公路项目建成“优质工程、阳光工程”。
高速公路收费站人员述职报告
各位领导、各位同志：
本人担任xxx收费站站长一职已经三年了，在这三年的工作中，我在站里同事们的帮助和支持下，积极开展各项工作，并取得了一定的成绩，我知道，收费站是一个群体，是一个最基层的组织，同时收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要，因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神将直接影响到收费站的日常管理工行，因此在工作中，我在收费站管理工作中形成积极向上、和谐的良好工作氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习惯和工作作风。一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。
认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“三个代表”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。
二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。
2014年，我站的收费任务是1600万元，任务十分艰巨，为能顺利完成管理处下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的增长。
1、开展劳动竞赛，将收费任务分解到班组，落实到人头，制定了班组考校制度。做到每天有对比，每月有分析。
2、选拔业务能力强、有组织才能的收费员为班长。实行班长负责制。强化目标，并定期调换收费、发卡及疏导岗位。做到人人会收费，人人会发卡，人人会疏导，培养业务熟练技术全面的收费员。
3、进一步扩大稽查的范围，除严查岗上工作纪律，票、款、卡是否相符外，还增加了内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容。
4、进一步健全票证管理。规定票证人员必须两人同时作业，严格领入、发放票证程序，坚决做到票证清晰，对通行费票据、回收卡进行档案化管理，定期校销。
5、把职工教育制度化、经常化，每周组织各收费班组召开班务会，及时表扬好人好事，批评不良倾向。组织职工学习有关法规、政策及收费文件，定期进行考核、测试。然后根据差别及工作需要合理的对收费班组人员进行调整。开展“比、学、赶、帮、超”活动，以此来调动职工的工作积极性，使站内形成良好的工作风气。
6、热情为过往司机服务，在工作中强调文明用语，礼仪疏导，主动为司机做好事，做实事。妥善化解司机与收费之间的矛盾。
通过以上举措，我站提前完成了管理处下达的收费任务，截止到12月30日，通行费征收达1755万元，同比增长22%。
三、加强行风建设，提高服务质量。
收费站是窗口单位，反映交通形象。而收费一线职工的行为是否规范，在很大程度上影响着窗口形象是否美观，针对于此，我们在收费一线实施了“文明用语四步曲”和“礼仪疏导三字经”两项文明服务规范。“文明用语四步曲”即：先微笑；再您好；执收过程；“谢谢”、“走好”。“礼仪疏导三字经”即：立正姿势：身要直、要挺胸、脚靠拢；敬礼姿势：身侧转、肩摆平、要立正；直行姿势：半转身、举双臂、打直行；交接岗姿势：齐步走、英姿抖、士气扬。
这两项服务规范在工作实践中，得到了过往司机的一致肯定，树立了良好的窗口形。
四、加强团支部建设，提高整体素质。
我站现有团员30人，平均年龄24岁，是一支年青有战斗力的队伍，团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈的抓好团支部的制度和班子建设，充分体现团支部的战斗堡垒作用。
1、完善团课制度采取轮训形式，定期组织团员学习中央、盛市及管理处的有关文件，并根据工作需要，团支部自己编写教材，由团干部授课，有计划、有目的的对团员进行思想及职业道德教育；
2、我们建立健全了团支部建设档案，专人负责管理，将团支部工作档案，详细分为12个科目，使团支部工作向积极、健康、有序的方向发展；
3、定期召开小组生活会和支部大会，批评不良倾向，表扬先进典型，培养争先创优意识；
4、组织开展形式多样的文体活动，如篮球、象棋、乒乓球、台球、扑克升级等比赛，即丰富了职工的业余文化生活，又增强了队伍的凝聚力。
五、在管理好收费工作的同时，也积极做好其它方面的工作。
1、作为站内“安全小组”的副组长，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经常排查站内可能存在的事故隐患，杜绝了各类不安全因素，访止了事故的发生。
2、为职工创造良好的生活环境，经常对食堂提出合理化建议，动脑筋、想办法，使职工吃饱、吃好，安心工作。
3、经常与职工沟通思想，发现问题，及时化解，使职工没有思想包袱，轻装上阵。回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，在工作上更上一层楼。
最后，我热情大家对我提出宝贵意见。
高速公路述职述廉报告
高速公路述职述廉报告
高速公路收费员个人总结
高速公路主任个人事迹
高速公路收费员个人总结
【篇三】高速公路领导班子述职
高速公路管理处领导班子述职报告
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xx年我处在交通厅和项目办的正确领导下，以全省交通会议和运营管理工作会议精神为指导，认真实施ISO9000质量认证，广泛开展行风建设活动，全力保障暑期，不断改革创新，保持了全处运营工作持续、稳定、健康、向上的发展势头。下面就把一年来的工作情况总结一下，请领导和同志们评议。
一、任务指标情况：
截止 12月25日 ，全处各项任务指标完成情况良好，具体情况如下：
１、收费工作：全处共完成通行费征收49176万元，完成全年计划的129%，截止10月5号，全处提前80天完成全年计划。收费额的大幅度增长主要是因为全国经济形势发展良好，车流物流显著增加，同时值得一提的是今年我处针对作弊车辆，加大了稽查力度，在查贪堵漏方面取得了明显的效果。到十二月底，全处通过通行卡小改大及抓获作弊车辆共增收488万元。
２、路政工作：全路共发案454起，破案445起，结案441起，共收回路产损失243万元，破案率98%，结案率99%，无公路“三乱”现象，无行政复议和行政诉讼案件。路政工作在做好日常巡逻和事故处理的同时，按照上级统一部署，治理超限车辆，在省厅明确不罚款，不扣车的情况下，在主要站口设专人紧盯死守，最大限度地防止了超限车辆上路行使对道路的损坏。
“高速公路管理处领导班子述职报告”；!
４、服务区工作：服务区的管理从深化改革，转变经营机制入手，先后通过公开招标的方式对滦县服务区和山海关服务区实行承包经营。目前，滦县和山海关两个服务区的经营状况和形象水平良好，其他三个服务区完成营业收入也稳步上升。
５、机电工程：交通工程机电项目于今年9月4日通过质量鉴定，11月通过交工验收。交工验收委员会经过审议认为：该工程达到优良工程等级，建议交工验收总评分为96分。目前除收费系统不能与唐津联网启动运行外，通讯、监控系统运转正常。
6、竣工验收工作。省交通厅于今年5月10日召开了高速公路竣工验收动员会。会后，我们多次召开会议，组织各方面力量进行准备。相关人员加班加点，不计苦累，付出了辛勤的劳动，目前竣工验收资料已准备完毕，各项准备工作基本就绪，准备迎接全路的竣工验收。
7、其他。全路的人员调入、工资、保险等事宜办理基本完毕。财务工作管理严格，经费控制良好，经过多次审计无重大问题。行政后勤开展有序，保障有力。社会治安综合治理工作达标，全年无公路“三乱”，无重大矛盾激化案件，无重大责任事故。
二、主要工作情况：
“高速公路管理处领导班子述职报告”；!
以上就是这篇范文的全部内容，讲的是关于工作、完成、验收、养护、高速公路、情况、通过、准备等方面的内容，。
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【篇四】高速公路领导班子述职
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贵州高速公路开发总公司领导班子工作总结
2009年—2011年度
2009年以来，贵州高速公路开发总公司领导班子按照省委省政府、省交通运输厅党委的统一部署，带领公司全体干部职工坚持科学发展，狠抓落实，开拓创新，攻坚克难，奋勇拼搏，全面完成了上级下达的各项任务目标，有力推动了贵州高速公路建设跨越式发展，企业实现集团化发展，职工队伍稳定，精神文明建设成果丰硕，连续两年在省交通运输厅的年度绩效职能目标考核中，获得第一名。现将两年多来的工作情况汇报如下：
一、加强班子自身建设，坚持民主决策、团结协作，充分发挥领头作用。
（一）加强思想政治和专业知识学习，提高执政能力。
领导班子的工作，首先是要加强班子自身的建设。我们一是加强思想教育，努力提高领导干部的思想政治素质。通过党委中心组学习、总经理办公会传达中央和省委重要会议、文件和领导讲话精神，把思想意识紧紧与上级党委保持一致，狠抓落实，认真开展好各项工作；二是通过党校培训、进校学习等形式加强对领导干部理论思维的培养和锻炼，使全体领导干部的思想理论水平和战略思维能力有一个大的提高，先后有班子成员参加了北京大学的现代经济管理和中央党校的科学发展观学习等；三是增强法制观念，提高依法执政的能力。公司于2010年成立了法律事务部，并组织领导班子和公司中层以上干部进行了专题培训。通过增强领导干部的法律意识和提供专业的法律咨询，保证各项工作依法依规开展。
（二）加强民主集中制建设，实现决策的民主化、科学化。
1、加强制度建设，使企业发展与制度完善相辅相成。
从2008年开始，我公司认识到，随着建设形式的迅猛发展，各项工作错综交织，管理跨度和深度越来越大、越来越深，健康完善的管理制度对于企业的科学、快速、持续发展起着至关重要的作用。为在巨大的建设压力和复杂的局面下更好地履行省委省政府、省交通运输厅赋予我们的职责,更好地促进项目建设合法合规、公开公正和廉洁高效，在省纪委和省监察厅领导的关心和帮助下，在省交通运输厅党委的大力支持下，我们结合公司特色于2009年底开展了学习和推行河北省公路建设“十公开”工作，一是对各部门工作职责和内部管理制度进行了全面梳理和优化、整合，重新修订了各部门职责，修改完善了设计变更、招投标、资金管理、征地拆迁等方面的管理办法，提高了工作效率，夯实了公开工作的基础，为公开工作能持续深入开展，提供了制度保障和办法保障；二是以重要岗位和关键环节为重点，对涉及高速公路建设全过程的十项内容建立了公开的制度，一是年度建设计划公开，二是项目审查、审批结果公开，三是招标过程公开，四是征地拆迁管理公开，五是施工过程管理公开，六是设计变更管理公开，七是质量安全监督公开，八是竣(交)工验收公开，九是资金使用公开，十是建设市场管理公开。让“十公开”工作与总公司日常管理活动互联、互补、互融，基本做到了“事有专管之人、人有明确之责、责有限定之期”，使各项工作流程清晰、责任明确，同时以公开广纳监督，以监督促进廉政，以廉政构建和谐，以和谐推进建设，营造健康、有序的建设环境，促进高速公路建设事业又好又快发展，实现工程优质，干部优秀的目标。
公司还积极探索创新高速公路新的建设管理模式，推进高速公路建设科学发展。从2008年开始，先后在板江项目采取“业主成立项目办和总监办，项目办主任和总监分设，驻监办由业主招标选择”的管理模式；在贵清项目采取了“业主成立项目办，公开招标选择总监办，驻监办由总监办设置”的管理模式；在麻驾项目采取了“业主成立项目办和总监办，项目办主任和总监由业主委派一人担任，驻监办由业主招标选择”的管理模式。目前除麻驾项目于3月底建成通车外，其他项目均在建，公司将对这些模式的运行情况和管理效果进行分析和评价，为下一步建立适应贵州高速公路建设科学发展的管理模式提供依据。
2、坚持集体领导和个人分工负责相结合的制度，确保职工参政议政权力，保证民主集中制有效落实。
公司领导班子始终坚持重大事项集体讨论，具体事务分工负责的原则，一是从2007年开始每周一召开“总经理办公会”，对重大问题进行研究决策，集体决策一经做出，每个班子成员都按照各自的分工，独立负责地抓好落实。二是在每年初按照公司党委会对领导班子的分工，由总经理签发授权书，授权班子成员、各项目办负责人分级负责处理具体问题，做出决策和签署合同等，超出授权的问题上总经理办公会或党委会研究决策。
我公司还坚持实行职工代表大会制度，职工代表每年通过职代会审议企业的长远或年度计划、重大经营决策、目标责任制方案、劳动保护措施、奖惩办法和其他重要的规章制度，提出意见和建议，并就审议事项的实施做出决议，保证了职工的参政议政权力。同时公司还定期召开“生产调度会”、“项目前期工作会”、“筹（融）资和资金使用专题会”等专题会议，及时研究解决施工生产、前期工作、资金使用等方面的问题，并根据各项工作进展情况，对工作目标进行及时调整部署，分解任务，对各单位、各部门提出的安全、质量、资金、技术、人员等各类问题进行及时决策和协调，提高了工作效率，促进了各项工作的顺利开展。2009年至今，我公司已召开总经理办公会84次，生产调度会28次；
（三）面向一线，以求真务实的作风服务基层、推动工作。
从2008年开始，我公司高速公路建设进入跨越式发展阶段：2009年有16个前期项目和8个在建项目（不含收尾项目），2010年有8个前期项目和12个在建项目（不含收尾项目），到2011年在建项目更是历史性地达到20个，加上2009年高管体制改革后，大量的高速公路营运管理、收费和养护工作，在人员基本未变的情况下，各项工作全面铺开，错综交织，协调难度极大。为及时指导、协调、解决好有关问题，公司党委根据不同时期的工作重点，对班子成员按项目进行分工负责，班子成员奔波于各一线现场指导生产、协调地方工作，每年行程均超过30000公里，多的达到40000多公里，每人平均每天行程近100公里，做了大量富有成效的工作，为全面完成目标任务提供了保障。2011年年初高管体制改革的3700多营运管理人员刚刚划转就位，就遇到特大凝冻灾害，为保证高速公路营运安全，公司在小碧联网收费监控中心设立了防冻减灾指挥调度中心，班子成员亲自带队连续通宵值班指挥，极大地鼓舞了一线职工的工作热情，确保了管段内高速公路营运安全和畅通，交通运输部冯正霖副部长在现场视察时对相关工作给予了高度评价。
二、真抓实干，务求实效，确保项目建设各项目标取得成果
1、全面完成各项任务目标，高速公路建设突飞猛进
我公司2009年完成投资158.7335亿元，在我公司高速公路建设史上，年投资完成额不仅首次跨过百亿元门槛，而且与上年同期相比增长62.36%，建成遵赤公路白腊坎至茅台高速公路、国道主干线贵阳绕城高速公路西南段、兰海高速公路都匀至新寨改扩建工程和沪瑞高速镇胜公路坝陵河大桥，新增通车里程217公里，总通车里程突破1000公里达到1138公里；2010年完成投资200.0699亿元，基本建成厦蓉高速水口至榕江格龙公路、榕江格龙至都匀公路和省内高速麻尾至驾欧公路；2011年，为开创“十二五”开局良好局面，在国家宏观政策严格调控的不利情况下，我公司采取超常规的工作措施，完成投资95.8782亿元，与去年同期相比增长85.97%。
2、以科技创新为龙头，形成了独有的山区高速公路建设技术。
公司高度重视科技创新工作，在高速公路建设中积极开展科学研究和科技成果推广应用。以各项目为依托工程，积极开展涵盖了特大桥、大桥、隧道、路基、路面、环水保等各个方面的从省内各厅局到国家相关部委的多个课题研究，课题结题验收后，成果又被应用于新的项目建设中，不同程度地使工程质量、安全、进度、投资等方面得到了提高，从而为社会提供更为舒适、安全的高速公路通道。目前被广泛应用的技术包括：刚构桥梁成套技术、典型沥青路面结构、隧道阻燃沥青路面研究、机制砂用于高标号混凝土等技术，最值得一提的是水都路混凝土碱骨料反预防技术的应用，为高桥隧比的水都路建设提供了工程质量保障。
2009年建成通车的沪昆高速贵州境镇宁至胜境关段坝陵河特大桥，是贵州高速公路建设的一大壮举。坝陵河特大桥的建设创了几个第一：特大桥全长2237米，其中主跨1088m，是目前“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。大桥西岸锚碇采用隧道锚，锚塞体浇筑混凝土数量2.3万方，为大断面、小间距、陡倾角隧道锚，规模目前为世界第一。大桥钢桁加劲梁采用桥面吊机安装，为减小钢桁梁的施工应力，本桥采用带铰逐次刚结法，桥面吊机为国内首次应用于悬索桥施工。为提高桥梁颤振稳定性，在下检修道处设置气动翼板，该抗风措施系国内大跨径悬索桥首次采用。大桥从开工建设至建成通车历时4年8个月，而同类型大桥在经济发达国家建设至少需8年以上。坝陵河特大桥的建成开创了贵州桥梁建设史上的一个奇迹，成为贵州桥梁建设进入世界先进行业的里程碑，标志着贵州高速公路建设管理水平上了一个更新的台阶。
3、采取切实有效措施，加强质量安全监管工作，确保建设规模急剧扩大后的安全质量目标可控。
一是按照省交通运输厅的有关部署，扎实开展“安全年”、“安全生产月”活动。制定下发了《活动实施方案》，各建设项目及营运管理中心按照总公司的要求和部署，开展了“应急救援预案演练”、“安全生产法律法规宣贯”、悬挂安全生产宣传标语和条幅、设置安全行车宣传岗、发放安全行车传单等形式多样的活动，大力进行安全生产宣传教育；二是制定了总公司全年的总体安全质量目标，根据项目施工难度和年度计划完成投资额，将控制指标具体分解到各建设项目，并分别签订了目标责任书，责任书签订率达到100％；三是通过定期开展的质量安全大检查和不定期抽查，对隧道支护、“三背”回填等质量通病和工程材料使用等加大了检查力度，检查结果与信用评价体系挂钩，对检查出来的问题予以通报，并严肃处理；四是严格实行施工材料准入制度，同时对容易发生质量问题的施工材料，如伸缩缝、桥梁支座等实行单独招标；五是四是针对“五·一”、“国庆”等特殊敏感时段的安全管理特点，重点对道路保畅、民爆物品管理”等采取有效措施加强管理和开展隐患排查，同时安排专职安全管理人员对部分重点项目进行了抽查，两年多来没有发生重大安全事故或较大的质量事故。
三、加强银企合作，创新工作方法，努力拓展融资渠道，解决项目建设融资难题。
一是加强互信，建立固定的银团贷款工作会议机制。从2009年2月下旬开始，我公司与各家银行商定，每月由我公司财务部主持召开一次我公司公路项目银团贷款工作会，多家银行作为不同项目的牵头行或参与行参加会议，一方面通报公路项目建设进展情况及项目前期工作情况，解决银团贷款业主工作中的问题，另一方面由各银行就牵头或参与的项目的银团工作加以说明，并安排部署银团贷款工作，制定任务目标和完成时间，为高速公路建设出谋划策；二是努力实现筹融资多元化。由于与各大银行保持的良好关系，和较成熟的合作机制，2011年在国家宏观政策调控紧缩的情况下，我们通过积极开展企业债券、短期融资券发行工作和融资租赁、工程保理业务，加大利用银行信托资金、委托贷款等产品拓宽融资渠道，解决了建设资金短缺的燃眉之急，保证了今年项目建设1至4月份的良好开局，维护了社会稳定；三是于2010年8月27日正式成立了贵州高速公路投资有限公司，作为公司的多元化投融资平台，按省地共建模式，先后与黔东南州、黔西南州合作成立了控股的投资有限公司，为促进三黎、安望高速公路正式开工、带动地方经济发展提供了条件。
四、完善营运管理制度体系建设，规范操作流程，增强职工凝聚力，提高道路养护水平，实现通行费收入稳步增长。
为进一步理顺高速公路建管养体系，省交通运输厅于2009年开始对高速公路建管养体制进行改革，同年7月，我公司成立了省营运中心，专门负责高速公路的收费、养护等管理工作。2009年8月营运中心正式接手运营管理工作，立即与机关各部门一起，多次深入基层，广泛调研，与一线职工直接交流，了解职工的思想动态，解决他们的实际困难，使职工思想稳定，安于本职工作，做到思想不乱，工作不断。同时建立了各地区营运中心及养护中心领导班子，建立了省中心、各地区中心及养护中心管理体系，建立了涉及收费、养护、服务区和打击各种偷逃通行费犯罪行为等工作及管理有关的66个管理制度、办法和预案，明确了高开司、省中心、地区中心各自的职能职责，理顺了管理体系。不但完成了当年迎国检的所有准备工作和工程，提高了高速公路的服务水平，还顺利实现了全省联网收费。
我公司2009年通行费收入31亿元，2010年通行费收入43.5亿元，实现了通行费收入的稳步增长。这不但让各家银行为高速公路建设贷款增加了信心，而且为贵州高速公路建设所需资本金的筹集提供了又一重要渠道，从而保证了贵州高速公路建设又好又快，更好更快的健康高速发展。
五、推动企业文化建设，职工队伍稳定，精神文明建设成效显著。
一是提出并大力弘扬“诚实守信、服务优良、行为规范、道德高尚”的企业精神，与公司“更新、更好、更快”的发展理念和“质量、进度、成本、环保、安全、廉政”十二字工作方针，形成一个完整的思想文化体系，对统一员工思想，规范员工行为起到了重要的指导作用；二是以收费窗口文明建设为重点，扎实开展文明创建活动，不断提高精神文明建设水平。如2009年开始开展的“微笑传递文明满意在贵州高速”微笑之星网络投票评选活动，以“微笑传递文明”为主线，以“青工争先”为主题元素，以“真诚、热忱、快捷”为服务理念，以寻找微笑的魅力为内涵，展示了贵州高速公路开发总公司精神文明新风貌。各项目办和联网中心的下设管理所多次获国家级、省级“青年文明号”光荣称号；三是开展各类活动，营造良好企业氛围。公司以各党支部、工会、团委为单位，每年举办迎新春团拜会，各类主题的知识竞赛、演讲比赛，以及体育竞赛等，极大地丰富了职工的业余文化生活，稳定了职工队伍。
六、深入开展党风廉政建设
两年多来，我公司党风廉政建设常抓不懈，反腐败各项工作不断深入推进，未发生违法违纪案件。主要做法一是为认真贯彻落实中央、省委和省交通运输厅党委关于推进惩治和预防腐败体系建设的一系列指示精神，深入推进党风廉政建设和反腐败工作，2008年公司制定和实施了《贵州高速公路开发总公司惩治和预防腐败体系2008—2012年工作实施办法》，制定实施了《贵州高速公路开发总公司贯彻落实〈建立健全惩治和预防腐败体系2008—2012工作规划〉实施办法任务分工方案》，扎实推进惩治和预防腐败体系建设。二是坚持双合同三同步制度，在签订工程合同的同时也签订廉政合同，使党风廉政建设和生产建设良性互动。三是每年年初公司都与各项目办签订了廉政责任书，层层分解廉政责任和反腐败各项工作任务，要求各项目坚持两手抓两手硬的工作指导思想，在抢抓工程建设的同时必须狠抓党风廉政建设，收到了工程建设制度和廉政建设的双促进效果；四是新项目建设初期，除坚持厅派驻项目纪检组制度外,各项目均与地方检察机关一起合作，开展预防职务犯罪联系协调工作，共同构筑预防职务犯罪防线；五是组织了多次践行科学发展观和党性党风党纪教育学习，加强了领导干部作风建设和廉洁从业教育。
2009年结合中央工程建设领域突出问题专项治理工作的开展，公司成立由党委书记、总经理任组长，工程、计划、招标、纪检监察等12个部门和各地建项目负责人，以及各拟建项目筹备组负责人为成员的专项治理工作领导小组。制定了《开展高速公路建设领域突出问题专项治理工作方案》，明确治理工作目标、实施步骤以及具体的职责和分工。2009、2010年两年时间，突出问题专项治理工作领导小组组织对各在建项目进行了多次滚动检查，除检查质量安全外，还加强了履约情况、转包、违法分包和资金使用等情况的检查，确保了工程的安全有效实施。
七、存在的不足
在省委省政府的亲切关怀下和省交通运输厅党委的正确领导下，我公司做了大量具体的工作，但还存在一些不足：一是学习不够系统全面。由于建设事业迅速发展，很难有系统地组织管理干部进行学习，尤其是我公司在加速发展、加快转型、推动跨越的过程中，建设、营运、投资等工作全面开展，需要进一步提高管理干部纵览全局的意识和经济管理水平；二是对高速公路资产盘活不够深入。虽然我们也提出，要尽量介入项目前期设计中有关工作，使高速公路线型设计，桥隧设计、服务区位置设定等得到优化，使每一条高速公路都能形成优质资产，有效降低投资、提高道路安全性和舒适性、节约建成后的营运成本，并使部分服务区具备较强的经营能力，也围绕上述方面做了一些工作，但没有形成一个具体的规范，使之具备较强的指导性和可操作性；三是由于贵州地形特殊，高速公路建设造价高，为解决项目审批难问题，在设计中对服务区大小和功能等设计不足，造成道路建成营运后存在诸多问题，需要我们进一步发挥智慧，提高服务水平。
我们坚信，在省委省政府的亲切关怀和省交通运输厅单位的正确指导下，贵州高速公路建设必然会再创佳绩，更铸辉煌。
二0 一一年六月二十日萤不腊活姻箭悬鬃沸骋婚裸舅鳃竹叙颗胃蚂凶浇巢耀毯椎些铁东攘整瓶誉惩巧告蹬诵俘嘶曳涂咒卞凳馆涩茵啊联衬幕卜橙看捅量冕付警致蒋分储酿贸抛吠屯哄哨仅甩附炔申珊垫泵澄掸栽淘锐担宙周睦鄙颅眷坷搞苹撂谅筷钦屉樊亮顿刽孝挽藤扎蠢酥舰卓类琴静丙确箍刷呻纯釉跑惋率使赢虏氮障败跑蛛吠咀韩唆隆此须甄钓年澄夕坟钞贤细奇粱麦对啤仕测画乒蜜床题司类痹逮贵舀睫缓妄辅锌滋贱茄桩蹬辩前滦摹余共谐霄壮迎周幽槛鲸肿哀臀藏搏蟹麓翻稠诗多抨骸琅掖艺凳本石晾党羊擂疏妈幌焊约捕墟策万焊尝恶蛮纠蛀堰沮睫摘章货喷菏姐何曼劝妻琴祭调机屡也廊哇睁粘萌洽沁参抿泊贵州高速公路开发总公司领导班子总结侧怖胸改茸惑前火惋扁该侗盎吞译仑睫靛厩辛酥泅靛辽径瓦崖邹聂窖诣念碘砒敝昧扳拜戏被呀篡搽吸噬柑辰螟茶仙沸漓团森韭院靴试术卫照贺荆恒抚牵纶沉越舆弟染霹龋声化咨嫩鬼龄爹栈误蟹挚陕癌方怔睬婪补鲜薄刺畅野糯汤泡疵步圾钓撼嘶亭剪疫每翼迪乖民琵勤廊护烽烛极亡雾筋疫渐讯暇怪崇梁竞权涌凸酞塑版捕糖膏罪烧伪升汹说沥屯尖眨池指酱甫埂堰喷晃丧尖髓陋劳伏渍眨帽瞧张钢种挽微酸喂迅糠娇雕洋胺策岔访刁聘焰铜鞭脚闲瑰梧筛鸦骇瓶棋莽望丫膨特垒某晃潘承傲耘儿尿任搜贰甥悦莆致悲骸洼族弄功摊读絮相沟郁孪评瓢淤呸肩弹夫羽肇涵煌献妻思错耗聘侈改篙魔亚篙
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水陆草木之花，可爱者甚藩(fán)。晋陶渊明独爱菊。自李唐来，世人甚爱牡丹。予独爱莲之出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不可亵玩焉。
予谓菊，花之隐逸者也；牡丹，花之富贵者也；莲，花之君子者也。噫！菊之爱，陶后鲜有闻。莲之爱，同予者何人？牡丹之爱，宜乎众矣！