新疆大宣讲大反思对照检查材料（6篇）新疆大宣讲大反思对照检查材料 安全大检查个人反思材料_安全大反思大检查个人剖析材料 按照安全“大反思、大检查”活动的部署要求，自己紧密结合思想工作实际，严格按照下面是小编为大家整理的新疆大宣讲大反思对照检查材料（6篇）,供大家参考。
篇一：新疆大宣讲大反思对照检查材料
安全大检查个人反思材料_安全大反思大检查个人剖析材料
按照安全“大反思、大检查”活动的部署要求，自己紧密结合思想工作实际，严格按照“翻箱倒柜、务求实效”的活动原则和“查清问题、整改到位”的具体要求，在深刻吸取“4.28”重大交通事故的同时，深刻反思和查摆自己在思想认识、基础管理、落实规定、工作作风等方面存在的问题。经过深入反思查摆，存在以下突出问题。
一、存在的问题
1、在宣传教育上，深度广度不够。一是安全教育的落实不到位。安全管理制度是无数血的教训换来的，让干部职工掌握这些知识，是确保安全生产的前提。但是，在安全宣传教育中，自己总是以各种理由和借口，弱化安全宣传教育，认为宣传工作任务重、头绪多，忽视安全宣传教育，致使具体工作没有落到实处，导致安全宣传教育逐级衰减。二是安全教育的力度有差距。自己虽然能够带领本部门的其他同志，紧密结合各时期的安全重点，下发宣传教育的重点和宣传提纲，但是在具体落实中，往往是停留在表层，只满足于说了、讲了、布置了，没有做到一抓到底、全员覆盖，导致抓安全学习教育的深度、力度不够。三是安全教育的针对性不强。在日常的学习教育中只满足于纸上谈兵、坐而论道、高谈阔论，对安全隐患问题不深入分析、不深刻讲解，宣传缺乏长久性，发生问题了就集中宣传，安全生产相对平稳了就按部就班，做不到安全宣传教育经常化。
3、在安全保障上，超前预测不够。一是思想偏差，安全意识不强。对安全面临的新形势认识不足，真正解决危及行车安全和人身安全问题的时候少，单纯满足上级要求、应付检查的时候多，缺乏超前意识、超前控制、超前管理。二是分析简单，措施制定不实。不能深入研究确保客车安
全的规律和特点，并上升到理性思考，加强对现场的控制。尤其是对重点部位、关键部位的监控力度不大，在深入现场过程中，存在着巡视巡视车厢，发现问题虽能当面指出，严肃批评，但是对问题的分析、考核没有同步。甚至有还存在着走马观花，精力旁顾的问题。三是手段弱化。安排的工作和采取的措施不能及时进行检查落实，存在着“严不起来，落不下去”的症结。
4、
1、在学习认识上。我对安全工作仍然还停留在表层，对安全形势缺乏清醒的认识，存有“谁出事故谁反思、谁出问题谁检查”，没有做到从思想深处深刻反思问题、真正接受教训。认为：我的工作岗位虽然在生产一线，但不直接参与组织生产，抓安全是车队主要领导的事，自己只要干好本职工作就行。认识的不到位、思想上的误区让我对待安全处于被动应付状态，有走形式、敷衍了事的倾向，致使安全意识淡薄、安全理念淡化，没能做到安全警钟长鸣。
2、业务学习不刻苦。在工作中我只注重对自己分管业务的学习，忽视了对安全知识、电气化铁路知识的学习，认为自己干了这么多年车长对安全知识掌握了不少，况且现在又不在列车长岗位上，就放松了安全业务知识的学习，尤其是忽视了对新知识、新业务的学习。同时，自己在学习上级指示精神、安全管理规定等方面有不认真的倾向，对安全工作的重大意义缺乏深刻理解，没有把安全工作的指示和要求作为一项重要的工作内容，只是敷衍地看看文件，缺乏深入理解、深刻领会的主动性，缺乏攻克难关的意识，存在着得过且过思想。
3、落实标准不严格。工作中，我有麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感，致使出现了领导怎么说就怎么干，落实标准不严不细不实的问题，
上级有要求思想上就紧一阵，行动上就严一阵，存在着推着干、跟着干的现象，缺乏严格落实标准的主动性。尤其在安全相对平稳阶段，松懈麻痹思想油然而生，对一些潜在的安全隐患问题、简化作业标准的问题，由于碍于情面不愿讲、不愿说，致使安全工作标准不高。
4、工作作风不扎实。在问题反思上不深，在安全“大反思、大检查”活动中，我虽然能反思自己的问题，但没有做到眼睛向内，深入查摆，往往只是说说现象，说点表面的问题，没有站在为工作负责的角度去分析自己存在的问题。在安全管理的过程中，对待发生的问题，便面的认为是班组管理不严造成的，责任应该由班组承担，自己是车队的一般管理人员，发生问题与自己没有关系，没有拿出切肤之痛的精神来深刻吸取教训，没有从事关大局的高度分析问题。
5、思想工作不细致。我片面地认为思想政治工作是车队主要领导的事，对思想政治工作“一岗双责”的要求的理解没有到位，没有认清自己肩负的岗位思想政治工作责任。在日常工作中，缺乏与其他同志的思想交流，缺乏做一人一事思想工作的意识，缺乏深入宣传标准化作业的主动性，对待职工的思想问题不能及时地靠上去做工作。
篇二：新疆大宣讲大反思对照检查材料
新疆个人反思剖析材料个人反思剖析材料
下面是分享的个人反思剖析材料。供大家参考！个人反思剖析材料篇一根据中心的要求和部署，我围绕“十个有没有”以及“机关作风与效能建设再动员大会”，认真对照自己平时的实际工作及思想动态，排查在政治思想、组织纪律、业务水平、为民服务宗旨方面存在的问题，并对此进行了认真剖析，找准原因，明确今后的整改方向，以便更好地开展工作。一、存在的主要问题1、政治素养不高。不善于运用“三个代表”重要思想和科学发展观等党的最新理论来武装自己的头脑，从政治的角度来观察、分析问题，解决问题的能力不强。比如说对市委这次部署的作风效能建设月活动，一开始并没有引起高度重视，反映了自己缺少政治敏感性。2、为民服务宗旨观念不够牢固。表现在：对待群众不能始终保持热情服务的态度，当手头工作较多时，性子就会有些急躁，态度不够和蔼，如遇到需要重复解释的问题，嗓门就会比平时高，显得没有耐心，没有调整好自己的情绪。有一次，遇到群众因身份证重证号到窗口来争吵，我向他表达了歉意并提出了解决的办法，但这位群众还是很激动，认为这样会给他带来很多麻烦，需要费时费钱，并质问损失谁来弥补?当时我认为这是历史遗留问题，并不是自己工作上的过错，态度也变得有些冷淡。虽然那位群众最终还是修改了身份证号码，但事后一想，如果我当时做到换位思考一下，就应该能理解群众的想法和焦急心理，做到欠下群众的“工作
债”，要用实际行动来还。3、业务知识钻研不够。表现在：对待工作不够主动、积极，满足于
完成上级机关和领导交给的任务，在工作上遇到难题时，不善于思考、动脑，等待领导的指示，说一步走一步，未能把工作做实、做深、做细，满足于过得去。对业务知识的学习还不够，缺乏一种孜孜以(文章转载自[)求的精神，认为自己已有的一些业务知识可以适应目前的工作。不注重业务知识的全面性，等到问题出现再想办法解决。有时由于工作的重复性，图省事，照搬照抄，沿用老方法解决问题;在工作中遇到繁琐、复杂的事情，有逃避的倾向，认为“船到桥头自然直”，坐等待办法出现，而不是自己寻找对策，缺乏一种刻苦钻研的精神。
4、工作作风不够扎实。表现在：对待工作有时抱着应付的态度，没有做到脚踏实地，总想在工作中找到捷径，最好不要花费太多的精力就可以把事情做好。对窗口的工作情况和自己负责的业务工作若明若暗，没有深入调查和全面的把握，以致很少提出针对性强的工作措施。
二、存在问题的原因1、学习目的不够明确，对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，是学习变得形式化、教条化。2、为群众服务意识的淡保没有牢固树立全心全意为人民服务的宗旨观念;没有深刻体会“一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来到群众中去”的实质;没有坚定任何时候都要以群众满意不满意作为自己得失衡量标准，在个人利益与集体相冲突时，往往考虑个人得失较多，而忽视了群众的想法，这是工作中缺乏耐心的根本原因。“一切为了群众”是要真正做到
全心全意为人民服务，拿出百分之百的热情接待每一位群众，而不是对群众使性子，群众有事问题多，这是相信我的体现，绝不能把这作为不予理睬的借口。
3、业务水平不高，不够钻研。没有深刻意识到业务水平的高低对工作和质量起决定性作用，一方面，自认为是实践经验积累丰富，不去钻研，另一方面，缺乏敬业精神，在实际工作中有时得过且过，难以胜任长远工作的需要。
个人反思剖析材料篇二在各级领导的关心和同志们的支持帮助下,在学习,理论水平,政策观念等各方面都有所提高,较好地完成了本职工作.但在这次活动中,通过对马列主义,毛泽东思想,邓小平理论和的学习,在同志们的帮助下,我认真对照自己平时的实际工作及思想动态,进行了认真的反思,深深感到自己在学习,工作方面还存在不少问题,与上级要求相比,还相差甚远.为警示自己,修正错误,鉴知未来,以利我在今后的平时工作中改正自身的不足之处.通过学习《中小学教师职业道德规范》新老八条基本要求和教育部《关于加强中小学教师职业道德建设的若干意见》,《公民道德建设实施纲要》等条例法规,本人逐一对照,寻找差距,认真剖析,概括起来,存在下列一些不足之处:首先,爱岗敬业上做得不够突出.近年来,狭隘地认为自身素质还可以,考试考核我都能应付,逐渐放松了对专业的钻研.其次,工作皮沓,主动意识不强.有时对待一些中心工作抱着保持原有的态度,不愿深入,存在求稳怕乱思想,不愿接受新的思想,新的方法,遇事不愿多想,心想反正上有领导,领导咋说我咋办,肯定错不了.许多工作到推不掉时才
仓促动手做.第三,工作协调性差.总认为自己能做好的事情不必劳驾他人,一人受累
一人顶,到头来吃得苦多,犯的错多,弄得自己受屈,他人埋怨.第四,平时不注意自身形象,不拘小节.说话随口无心,想说就说,不分场
合,对象,谈话不注意方式方法,易与同事造成一些隔阂.第五,要求学生过于严厉.偶尔对学生小施惩戒,还认为是对学生的关爱,
有歧视后进生的言行.第六,关心,帮助他人做得不够,与他人的谈心交流,沟通较少,做了许多自
认为是不错却得不到别人理解的事.第七,情绪易激动,言行有时过激,自控能力不强.以上不足之处,恳请各位领导,同事多多批评指正.因此,在今后的工作中
我们一定要以"致富思源,富而思进"为动力,加强学习,振奋精神,努力完成本职工作.一是加强学习,切实提高思想和工作水平,首先是加强理论学习,其次要广泛学习经济,政治,法律,科技,历史,文化等方面的知识;二是从严治教,加强自身建设,进行教学上的改革,努力教育好我们的学生__祖国的花朵;三是振奋精神,以百倍的干劲投身于社会主义教育事业.
1,更新教育观念,彻底改变以往那种惩罚学生是为学生好的错误思想,改变对学生居高临下的态度,主动,积极地建立一种民主,平等,和谐的师生关系,尊重学生人格,热爱学生,尤其要热爱差生和后进生.
2,树立几个意识:(1)牢固树立"育人先做人,正人先正己"的意识,要求别人做到,自己坚决
要做到.(2)牢固树立"学校无小事,事事都育人;教师无小节,处处作表率"的意识,
以教书育人为本职,作学生,教师的表率.(3)牢固树立"宁守清贫,不损师德"的意识,发扬教师高风亮节,"红烛"精
神,廉洁从教,维护自身"爱岗敬业,淡泊名利,无私奉献,执着追求,探索创新"的美好形象.
(4)牢固树立"以德治校,以德治教,以德服人"意识.(5)牢固树立服务意识,忧患意识,竞争意识,增强使命感,紧迫感和危机感.(6)牢固树立"主人翁"意识,以校为家,以教为业,校兴我荣,校衰我耻.3,积极调整心态,正确对待当前人事制度,工资制度改革,明确自身的"责,权,义",正确处理奉献与索取,集体与个人,名利和道义之间的关系.4,发扬"人梯"精神,指导,带动青年教师,争做一名师德优秀,业务优秀的人民教师.个人反思剖析材料篇三根据党委的统一部署，结合本人在开展科学发展观教育活动中学习的体会，对照“三个代表”重要思想和落实科学发展观的要求，通过剖析世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观的情况，现将近一个时期本人在思想和工作方面存在的主要问题分析如下：1、思想观念不够解放。面对更快更好的加强小康社会建设，实现新跨越、取得新进展的关键时期。认真贯彻“三个代表”重要思想和树立、落实科学发展观是新时期保持共产党员先进性的重要内容。我平时虽然注重
学习交通安全管理方面的知识，并从中吸取精华充实自己，但由于个人的消极心理，工作热情不够，所以不能更深层次地静下心来学习，导致对新生事物不能及时掌握，影响了更深层次的解放思想。
2、调查研究不够深入。由于平常对业务知识基本情况已大致掌握，工作一直侧重于在办公室完成。所以，到基层中队(室)调研时间相对较少。大多凭自己主观经验来指导基层工作，对上级新的思路稍加变动就能达到事半功倍的效果，所以潜意识对业务工作的精力要相对多一些。这样，就导致对基层深层次的问题不能全面掌握。
3、与同事特别是下级交心不够广泛。由于自己一味强调工作，加之深入基层社调研不够，这样就与同事交心谈的机会较少，就不能及时了解他们的意愿与想法，不能从他们的意见和建议中吸取有益的思想和工作方法，也就不能更好地开展工作。
4、对工作完成热情不够。今年以年来，支队和区委区政府安排的工作较之往年要复杂艰巨，加之警力严重不足，有时能推则推，能拖则拖，作为基层负责人，说明我的思想还不够解放，开拓进取，勇于创新的精神还有差距。
二、存在上述问题的原因通过认真反思，我认为存在上述问题的根本原因就是马列主义理论水平不高，放松了对自己世界观的改造，从而导致政治敏锐性不强，思想不解放，工作缺乏创新精神。细想之下，主要原因有：(一)学习不够。平时忙于工作，忙于事务，真正用于学习的时间和精力很少。有时侧重了对上级的有关政策、文件精神的学习，而忽视了系统
的理论学习。在学习过程中，只注重掌握一些基本观点，而缺乏系统深入的学习，因而对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想、科学发展观的精神实质理解得不深不透，特别是对解放思想，实事求是的思想精髓把握得不准。反映在思想上，对改革开放新形势下出现的一些新的现象和矛盾，不能自如地运用邓小平理论的基本立场、观点、方法去分析、判断和解决这些矛盾。由于理论学习不够，思想不解放，改革创新意识不强，缺乏开拓进取精神,求稳怕乱，很难开创新的工作局面。
(二)自身素质有差距。当前，改革和发展已到关键时刻，面对这种紧迫的形势，我在思想觉悟、理论水平、业务知识等方面与所担负的工作责任还不完全适应，对有些问题考虑不深不细、缺乏战略眼光。
通过近一时期深入学习科学发展观和同志们的帮助，使自己在思想上有了很大提高，深刻认识到了存在的问题和差距，思想认识得到了新的提高;责任意识得到了新增强;自身建设找到了新水准;奋斗方向确立了新目标。今后工作中，我要努力做好以下几个方面：
1、树立发展的理念，做解放思想的排头兵。在今后的工作中，自己要着眼于大思路、大视野、大举措来做好大队的各项工作。要努力增强加快发展的紧迫意识和危机意识，要开动脑筋，着力研究适应新时期发展形势的新方法、新举措;要转变观念，开拓创新，克服求稳和保守思想，看准的事就大胆试、大胆闯，争当一名合格的基层大队带头人。
2、树立楷模的理念，做廉洁自律的排头兵。坚持严以律已，执行廉洁自律的规定，严格约束自己，非份之想不想，非份之财不取、非理之事不为。坚持从实际出发，实事求是的思想路线，时刻牢记党的宗旨，不断
加强党性锻炼，做敢于负责的模范，做善于团结的模范，做廉洁奉公的模范，堂堂正正做人、扎扎实实办事，努力做出榜样。
篇三：新疆大宣讲大反思对照检查材料
这次活动让我发现了工作中的不足同时也学习到了不少好的建议我会在以后坚决落实好所有的安全工作内容并不断改进不断摸索新的管理方法为我厂的安全生产提供保锅炉车间张海军二一一年八月一日大学习大讨论大反思活动报告为认真贯彻落实我厂47号文件精神深入学习讨论总结1813516事故教训我进行了深入反思认清形势把握方向对工作中存在的不足和问题进行深入分析和整改现将学习情况总结汇报汇报如下一针对车间职工安全思想不够牢固安全意识相对淡薄的情况在加强周三业务培训的基础上我利用周一安全例会的时间组织职工深入学习讨论吕梁山公司发生的四起事故总结经验教训增强职工的安全意识通过宣讲的方式教育职工没有安全就没有一切安全工作重于泰山安全是生命任何事情必须将安全放在首位
第一篇、大反思大讨论
专题大反思大讨论材料
进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除
了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照通风科安排
部署，认真学习了会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对2月2
日、重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反
思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的
安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为
自己还存在以下问题:
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解
决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬
业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造
成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝
大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；
有的是知这些现象，都可
道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；
以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全
生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能
很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全
问题时有发生。
(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调
车作业标准执行，从而发生了许多问题。如溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。第二篇、“大学习、大讨论”反思材料专题大反思大讨论材料专题大反思大讨论材料“大学习、大讨论”反思材料通过“转变服务意识，提高执行力”大学习、大讨论活动中学习领导的讲话和先进员工
的学习事迹，对照自己在工作、学习中的真实情况，从学习态度和学习效果分对比，认为自己相差很远。这里着重针对不足进行反思
一、思想认识不足，学习有懈怠现象。
在学习中存在误区，认为自己年偏大，不是学习的时候了，对于自己的学习目标和要求有松懈。表现在报考“会计师”，认为自己能力不足，基础不好，考不上的可能性小。总之从主观上委琐不前，没有具备充足的信念。专题大反思大讨论材料
二、工作中执行力不强，工作不精不细。
对于从事的会计工作，制度、流程是工作指南，但是在执行中仍没有深入的学习，理解不到位。总是在需要时候才翻看制度要求，现学现用。缺乏对制度系统的归纳和认知。
三、理论知识学习少，底子薄。
作为一名党员、环节干部，对于理论的学习有畏难情绪，掌握少之又少，尤其对于马列主义、毛泽东思想、邓小平理论等知识比较缺乏。未进行仔细的认真的阅读，总是一知半解。
认真反思自己的不足，树立服务意识，提高服务水平和服务质量，为更好的工作提供动力源泉。本着“三人行，必有吾师”的学习态度，不断提升自身素质，认真负责的作好
领导布置的每一项工作，以勤奋态度迎接工作的挑战。
第三篇、大反思大讨论
专题大反思大讨论材料
各位领导同事们大家好
结合这次“大检查、大反思、大讨论”下面请允许我就为什么存在侥幸心理和习惯性违章和怎么样克服侥幸心理和杜绝习惯性违章说以下我的观点和看法。
为什么存在侥幸心理和习惯性违章？
首先我认为，人的行为是受观念支配的，而观念是在一定历史条件下的生存环境中形成的。相当一部分员工，特别是一线操作工成长于自然经济文化环境我们自然经济生存方式、思维方式保持着先天的联系，安全意识不够，责任心不强。违章指挥和违章作业容易酿成事故，然而我们却认识不到这一点，事事存在侥幸心理，认为不是每次违章作业就一定要出事故，该投机时就投机，该取巧时就取巧，即使有事也不会落在自己身上。数据表明，有17%的被调查者认为此类思想在声音指挥和违章操作中最为突出。
其次，对待危险工作沾沾自喜，麻痹大意。经常存在于业务熟练，技术过硬的员工身上，明知道应该按照规定去做，但为了图省时省事，走捷径，有意忽略或简化了某些规程，认为
一直以来按照规程没有出事，省略一些也不一定出事。往往我们“省略一些也不一定出事”这个想法就很可能酿成大祸。
再次我们在工作中对老毛病、坏习惯熟视无睹以至于习惯性违章，致使现场违章屡查屡出。不出事故不等于没有发生事故的危险，不能因为某段时间内没有发生事故就高枕无忧表。有些事故后果不很严重。但发生率很高。有些事故发生频率很小，一旦发生其后果很严重。不能由于不
是每次违章指挥和违章操作都会导致事故，甚至违章违规行为大大多数情况下不会造成严重后果，所以违章成为一部分员工的习惯。统计规律表明，单次发生概率很小的事件，其重复次数越高，发生的总概率越大。最后安全生产责任制落实不到位，员工在作业之前没有进行风险评估，没有进行危险作业前的准备。员工没有正确认识安全生产责任制。现场责任人岗位责任心差、没有直线责任和属地管理的意识。没有做到“干什么干好什么，干什么学什么、干什么会什么”百分之百的掌握。那么我们怎样克服侥幸心理和杜绝习惯性违章呢？
我认为，首先要提高自身的安全意识，安全素质，任何作业都牢记和熟记“反违章六条禁今”和“危险作业十不准”的要求去做。其次就是牢记没有安全就没有一切，谁主管，谁负责，以人为本等五种安全理念，切实落实到工作中去，
再次就是，进一步提高自身技术素质，综合应用能力和增强自我防护能力，做到“干什么学什么”，“干什么会什么”百分之百的掌握。
最后，在以后工作中，与同事间密切配合，搞好协调，认真履行各自职责。工作中严格落实“四有工作法”即工作有计划，行动有方案，步步有确认，事后有总结。牢固树立“自身行为关系到企业形象，关系到企业利益，关系到我们切身利益，关系到市场战略实施的理念。
我们只有把公司的事当成自己家的事，值好每一天勤，上好每一天办，做到我的属地我管理，我的责任我来担。社会放心，公司
放心，大家放心，我放心。
以上就是我的观点和看法，谢谢大家。
第四篇、大反思大讨论总结报告
专题大反思大讨论材料专题大反思大讨论材料
大反思大讨论总结报告
近期根据公司文件精神，我们以班组为单位，在队会议室，组织再次观看了典型事故案例警示教育片，当看到事故所造成的一幕幕触目惊心的场面，使我们深刻感受到煤矿安全的重要性。也使我们认识到了安全事故绝大多数都是违章造成的，都是人们的安全意识淡泊、责任心不强。在以后的工作中，我们区队要在以下几方面提高自己。
1、加强措施、制度、规程的操作力度。看到朔州元宝湾煤矿的透水事故让我对自己的工作有了更高的认识，只是因为一次探水漏探就引起透水事故的发生，从中我看到煤矿安全来不得半点疏忽，任何一次疏忽都是对工人生命安全的不负责，我也开始反思自己在工作中是否也存在类似的工作不细心、不到位。蒲县宏源煤业较大顶板事故，因为支护方案不合理造成的严重的事故，所以在以后的工作中要在施工前对技术措施的可行性进行严格的讨论，并加强自身的技术学习。
2、增强每个人的逃生避险能力。当看到案例中工人因为逃生避险能力差而造成伤亡时，我意识到应该加强工人安全意识，让工人在事故逃生时提高逃生能力、提高工人避险意识。如果在发生事故时，工人的逃生避险能力强，就是工人生还的第二道保障。
3、对于技术人员，要加强自身责任意识，同时加强工人的责任意识和对规程的学习，让工人作业时有章可循，山西吕梁中阳县坤龙煤业瓦斯燃烧事故就是因为工人安全意识差、违章作业引起的重大责任事故，我们矿属于高瓦斯矿井，在惨痛的事故教训前，我们更应该高度
惊醒，严格杜绝非法、违法违章指挥。
4、加强班组建设认真组织学习。利用会议室多媒体，副队长包班学习未平台，组织全体员工观看学习五大灾害案例剖析，实行“安全生产，警钟长鸣”，鉴戒他人的经验和教训。从人的思想上消灭安全生产中不好的苗头。对于规程措施认真组织贯彻、确保用措施指导生产，作业中严格执行，坚持做到“心中有数、工作有谱、有险就停、有疑问就撤”的原则。
我们应该深刻接受事故教训，应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的，要做到自我保安，我们还要有必要的安全知识和安全技能。
综采队
2012年9月13
日
第五篇、大反思大讨论活动
专题大反思大讨论材料
大反思大讨论活动
总结
根据矿区党政的安排，在全矿开展大反思、大讨论活动以来，我积极响应矿、区党政号召，积极投身于大反思、大讨论活动当中，认真学习了矿关于在全矿开展大反思、大讨论活动的有关文件，结合工作实际，进行查思想、查作风、查工作，找差距、找症结、找问题，坚持以严谨的态度认真查找在安全工作中存在的挡手问题，分析研究影响安全生产的深层次矛盾，把以人为本的理念真正落实到具体工作中切实将安全工作落到实处，以便更好地适应全矿安全生产的需要。现将本人在这次大反思、大讨论中的反思情况及效果简要总结如下。
一．本人“大反思、大讨论”的总体情况
在这次大反思大讨论活动中，我注重在提高风险意识上下工夫，在活动效果上下功夫，在整改落实上下功夫。对所包队组的职工深挖思想根源上存在的麻痹、松劲倾向，切实提高了职工风险意识、岗位责任意识和安全生产意识。在活动的过程中督促全区各队组边反思边整改、边排查边整改，对作业环境的风险点进行了排查，制订了防范措施，及时消除了安全隐患；再次细化了岗位职责和工作流程，确保责任到位。
在对职工的思想教育上，首先抓人的不规范作业行为，同时抓规程制度的贯彻落实，依照标准去规范每个职工的行为，指出哪些不对，把错误明确了，再对照标准去做，切实解决职工自保互保的能力，使职工干标准活，干放心活，
在实际工作中，结合工作实际，认真组织，精心安排，按照步骤要求，做到横向到边，纵向到底，细致入微的检查，上自大巷照明和架空线路，下自机电设备及高低压线路，特别是对整流室、变电所的安全监测、火工品的管理、提升设备等重点设备设施进行了日常跟踪和针对性检查，随查随纠，按照安全生产标准制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为生产形势提供了一个安全有序可控的良好局面，确保了安全生产万无一失。
二、存在的不足和整改措施
1、在思想认识上，有时存在重生产轻安全的思想。要进一步加强对安全生产法律、法规的学习，以切实提高自身素质，以便在今后的生产工作中，把安全第一的思想真正落实在行动上。
2、在深入现场方面还不够扎实，存在走马观花、走过场的现象。今后将主要和全部精力用于现场组织和安全监管，率先垂范，身先士卒，真正起到服务安全生产、指导安全生产的作用。
总之，在今后工作中我努力做到反思与生产两手抓，安全与学习两不误、两促进，以实际行动推进矿井安全生产，为安全发展、和谐发展奠定坚实基础。
运输区高杰东
2010年4月13日
大反思大讨论活动
总结
在全矿开展大反思、大讨论活动以来，我积极响应矿、区党政号召，认真学习矿关于开展大反思、大讨论活动的有关文件，结合工作实际，以严谨的态度认真查找在安全工作中存在的挡手问题，分析研究影响安全生产的深层次矛盾，把“安全就是生命”的理念真正落实到具体工作中，以便更好地适应安全生产的需要。现将本人在这次大反思、大讨论中的反思情况简要总结如下。
一、大反思、大讨论中情况
在这次大反思大讨论活动中，坚持联系实际的原则，紧扣存在的问题，深入进行反思，把“大反思、大讨论”活动转变成加强安全生产管理，谋划安全发展的新思路和新举措一是认真在思想认识上反思，自觉将安全工作当作安全生产的头等大事来抓。二是认真反思作业人员的配置要针对工程的特点、难点并满足施工的需要。三是认真反思领导干部作风要踏实稳健，要将主要和全部精力用于现场组织和安全监管。四是认真反思安全制度建设要建设到位、落实到位。五是认真反思监控机制是否得到有效运行，日常检查和工作指导是否严肃认真，安全检查是否存在走过场。通过这次反思讨论来改进工作。
二、协助所包队组深入排查安全隐患，并积极整改。我积极参加所包皮带队班前班后的反思活动，带头反思，带头讨论，带头查找问题，带头提出意见和建议，通过
自身的示范作用，带动干部职工扎实开展大反思、大讨论活动，按照步骤要求，做到横向到边，纵向到底，进行反思。将反映出来的问题，汇总归纳，使得条条隐患都得到了整改。具体工作如下
处理4100给煤机卡斗子情况，更换托辊200余个，铆口100多道。南翼二部皮带调偏。处理上仓皮带逆止器，更换牛槽皮80余块。更换皮带200余米。注油达100多次。更换1021机尾水泵电机，冲洗巷道5000余米等。
三、存在的不足和整改措施
1、在思想认识上，有时存在重生产轻安全的思想。要进一步加强对安全生产法律、法规的学习，以切实提高自身素质，以便在今后的生产工作中，把安全第一的思想真正落实在行动上。
2、在实际工作方面，坚决克服好人主义思想，做到现场勘查到位，仔细检查是否存在安全隐患的情况；现场执行安全措施到位，督促现场作业时按要求落实、检查措施执行情况。
3、在深入现场方面还不够扎实，存在走马观花、走过场的现象。今后将主要和全部精力用于现场组织和安全监管，率先垂范，身先士卒，真正起到服务安全生产、指导安全生产的作用。
总之，安全从无终点站，在今后工作中将继续投身于大
第六篇、大讨论、大反思活动总结
专题大反思大讨论材料
综采二队“继续引深安全生产大反思、大讨论活动”方案
2010年
综采二队“继续引深安全生产大
反思、大讨论活动”方案
在矿党政的正确领导下，我队全年高度重视“安全大反思、大讨论活动”，不断归纳、总结、整改，营造了浓厚的安全讨论交流氛围。全队职工安全理念根本转变，干部作风切实改进，安全制度更加健全完善，员工行为更加规范，逐步实现本质安全型队组。
(一)安全理念根本转变。经过多次讨论以及深刻反思，我队上下人员的安全理念进一步转变，不再盲目追求产量，彻底清除了“多出煤就是英雄”、“大错不犯、小错无妨”的错误观念。牢固树立了“安全第一”的理念、“质量是生命，安全是保证”的理念及“安全促进生产，生产必须安全”的理念。全员增强了搞好安全生产的使命感,增强打好安全仗的决心。认真落实了安全生产责任制，认真贯彻了岗位责任制，切实做到了自保、连保、互保。
（二）干部作风切实改进。在活动过程中，党支部不断加强党风廉政教育，整顿干部作风。跟班干部除了保证出勤外，认真落实“两下三抓”，做好现场监督，加强隐患排查，积极处理问题。各班工长以身作则，做好模范带头作用，做规范事，干标准活，合理安排人员，优化采煤工艺。验收员原则坚定，不留私情，严格按《质量标准化标准及考核办法》、《综采二队验收制度》
验收，务必公正评分，公平分配。
（三）安全制度保障有效。认真学习上级各项安全管理制度，坚决贯彻落实安全红线30条、安全问责30条。根据上级文件精神进一步修改完善了《综采二队安全管理制度》、《综采二队‘五化’制度》，重新制定了《操作安全质量标准》，凡事做到有章可循，凡事有人负责。坚决维护了安全制度的严肃性，反违章、除隐患，发现违章不留情面，发现隐患不留死角。
（四）员工行为更加规范。纵观造成各类事故的原因，人的不安全因素是罪魁祸首。我队强化员工安全素质培训，提高员工自保互保能力。培训对象以现场操作人员为重点。培训内容以新设备、新工艺为重点。在本次活动中加强了《三大规程》的学习，在班前会前有组织性地观看安全培训视频，有计划性地进行避灾演习，有针对性地进行工种考试，努力提高干部职工安全技术操作能力、危害因素辨识能力和避灾抢险应急处置能力，做到上标准岗，干标准活。通过安全大反思、大讨论活动，职工安全意识明显提高，尤其是青年职工在老师傅的引导下，行为逐步规范。在顶板压力大、滚帮大的严峻安全形势下，我队未发生一起人
身事故。通过两次紧急事故避灾演习，增强了广大职工的避灾抢险应急处置能力。在活动氛围的熏陶下职工们主动书写了“安全生产大反思、大讨论活动”心得体会。
二、活动进展情况
我队利用安全活动日、队组安全例会、党员安全教育会、班前会等多种会议形式以及挂大条幅进行宣传发动，营造浓郁的活动氛围，
使广大干部职工深刻认识开展“继续引深安全生产大反思、大讨论活动”的紧迫性、重要性和必要性，积极投身到活动中。霍京杰队长要求大家认真领会山西焦煤集团、西山煤电集团、西山晋兴能源公司和矿的安全1号文件精神、学习上级领导的重要讲话精神，多次强调本次活动的重大意义，要求全体员工必须结合工作实际响应“安全生产大反思、大讨论活动”，落实安全规章制度，强化安全防范措施，努力实现安全工作根本好转。
在此期间我们集思广益，提出好建议、好意见。四次进行“安全隐患排查调问”共提出可行性建议28条。
通过宣传教育，逐步唤醒大家的安全意识、忧患意识、责任意识、将高度的危机感贯穿于工作的始终，不能仅限于活动期间。我们丰富班前会内容，要求职工提前到会议室，观看《煤矿工人安全培训》视频或由老工人讲述经历过的事故，通过以身说法，以事实的震撼效果敲响警钟。在班前会中除了安排当班生产任务或检修任务，必须结合近期井下实际情况有针对性地进行安全教育，有预防地安排安全工作要点。班后会要总结工作中的不足，剖析存在隐患的原因，通过讨论拿出最佳整改措施。
管理方面
在这个阶段我队加强对跟班干部尤其是年轻干部的管理，使跟班干部不再仅限于做汇报，而是要积极地监督，主动查查隐患，要做好超前工作，防患于未然，而不是出了问题再处理。加大“三违”查处力度，同时搞好现场培训。党员、群监网员、青监岗员要实实在在发
挥表率作用和监督作用，配合跟班干部与工长，形成一个立体的安全监督网。
井下现场方面
针对近期工作面压力凸显，针对两巷底鼓严重的现象，我们积极组织人员进行劈帮拉底，加强两巷超前支护、加打锚索，保证采煤工作的正常推进，保证两巷安全出口畅通。在检修采机时我们采取措施，提前移架，采用破板护帮护顶，避免滚帮造成各类事故。加强机电设备检修力度，提前准备、提前预防、提前处理，减小机电设备事故发生率，保证开机率和现场安全状态。瓦斯探头由各班班长负责拉移，隔爆水棚必须完好，喷雾装置能正常使用，雾化效果要好。转载机、胶带输送机行人通过处必须设行人过桥。
第七篇、大反思汇报材料
专题大反思大讨论材料
“大反思、大检查、大整顿”汇报材料
尊敬的集团公司检查组各位领导，大家好
我谨代表大西客专3标将指挥部对于落实集团公司〔2012〕192号文件和杨兰松总经理在局6月份施工生产视频会议上讲话精神有关情况做一下简要的汇报
一、传达学习阶段专题大反思大讨论材料
为保证集团公司《关于全面开展在建项目“大反思、大检查、大整顿”活动的通知》（中铁十安〔2012〕192号）文件和杨兰松总经理在6月份施工生产视频会议上的讲话得到切实的落实，指挥部主要做了以下工作
1、思想上高度重视。6月8日晚，我们将各单位项目经理、书记、安全总监请到指挥部会议室，传达了学习集团公司《关于全面开展在建项目“大反思、大检查、大整顿”活动的通知》（中铁十安〔2012〕192号）文件精神和杨兰松总经理在6月份施工生产视频会议上的讲话，我们要从思想上让各单位主要领导重视安全管理工作。
2、成立组织，制定工作方案和实施意见。指挥部成立以指挥长为组长，安全总监为常务副组长，指挥部其余副职为副组长，各部门主要人员为组员的安全检查小组。根据我标段实际情况，制定检查重点（详见工作方案和实施意见），分组、分专业、分片区进行综合检查（详见检查通知），确保本次活动落到实处。
二、活动开展阶段
按照指挥部工作方案和实施意见，结合开展“大反思、大检查、大整顿”活动检查安排的通知，指挥部于6月19日至20日按照分组对各单位施工现场和内业资料进行大检查，本次检查共查出问题74个，下发安全质量检查通报一份（详细问题详见安全质量检查通报）。
三、总结阶段
通过本次检查，切实反映出各单位对现场安全质量管理工作的把控程度不同，两梁场、架梁和第三项目部在抓安全质量管理工作方面做的比较到位，一直以来这几个单位的项目经理（场长）亲自上手抓，安全总监具体抓，发动安质部成员、群安员全体出动查隐患、查违章，现场负责人、领工员落实整改，现场安全隐患和质量问题一直得到很好的控制，其余单位在安全质量管理工作与前面提的各单位有不小的差距，尽管项目经理比较重视，但有些问题在落实方面难度较大，这也是我们下一步帮扶的重点。尽管安全质量管理工作我们取得不菲成绩，但施工现场仍存在着诸多安全隐患和质量问题，现场违章作业仍不同程度的存在。以上问题的出现，说明个别单位的主要领导仍没有牢固树立“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，没有牢固树立“抓好安全生产，关键在管理、根本在落实、重点在现场”的工作思路，没有牢固树立安全质量“零事故”的理念，对现场存在
的安全隐患和质量问题视而不见，对现场存在的问题没有安排专人落实，对整改完成后
问题没有人去复查，侥幸心理依然存在。
四、后续跟进工作
为确保安全生产和本年度安全质量管理目标的实现，我们下一步抓好以下几方面的工作；
1、一如既往的落实好重点风险工点逐级包保工作。我标段安全控制工程的包保工作一直以来都在大西公司15个标段中名列前茅，每次考核我标均受到大西公司的通报表扬。
2、抓好风险控制，夯实风险管理基础。今年以来，部、大西公司在全线推行风险管理，我们严格按照部、大西公司及集团公司程序文件要求，组织各单位对该单位风险进行调查、评价，确定高风险管理项目，实行现场挂牌督办制，确保高风险项目定人逐级卡控。
3、严格落实关键工序干部盯岗及隐蔽工程作业实名制。按照《关键工序干部盯岗管理办法》及《隐蔽工程作业实名制管理办法》要求，指挥部、各项目部、架子队制定月度盯岗计划，认真落实了关键工序盯岗和隐蔽工程作业要求，强化了盯岗作业力度和考核，认真及时填写盯岗记录，并做到问题的复查闭合，对检查出来的安全隐患安排立即整改，严禁流形式、走过场。通过落实作业盯岗和隐蔽工程实名制，从细节上促进了质量安全管理工作，使各工点管理人员真正
负起应有的质量责任。
4、做好实体检测工作，确保工程质量达标。按照大西公司“完成一个、检测一个、达标一个”要求，我们每月组织各单位对实体结构物进行检测，对存在的问题及时整改，为下一步工程创优提供可靠的依据。
5、抓好现场标准化作业管理工作。指挥部通过加强日常检查和督导，要求现场管理人员坚决贯彻好主要工序作业指导书，及时对每个作业人员进行了详细交底，并对现场施工进行指导，严格按照作业指导书指导施工，加强各道工序衔接验收把关，落实好现场标准化作业，坚持每道工序都要经过验收确认的程序后才能通过报验程序报验验收，方能进行下道工序。通过加强主要工序作业指导书的贯彻，有效提高了现场过程控制水平，确保工程实体质量。
6、继续纵深推行施工现场“一点三员”管理。“一点三员”管理推行以来，我标段各项目部主要工点现场管理、过程控制、安全质量管理都得到了很好的规范和提高，项目管理水平和综合实力得到明显提升。一是工程进度有序推进。自今年开展“一点三员”管理以来，各节点工期计划及形象进度严格按照施组工期计划合理有序推进。二是安全质量得到有效控制。通过“一点三员”管理的开展，各工点“三员”能够认真落实管理要求，全力抓好施工现场质量安全工作，严格加强质量安全管理和强化施工过程控制，落实各项安全措施，杜绝了各类安全质量事故及有影响质量安全问题的发
生，安全质量得到有效控制。三是提高了标准化作业水平。“过得去”、“差不多”是作业人员普遍存在的错误观念，这种观念对标准化管理危害极大，工作表现在方方面面，随着“一点三员”管理的开展，现场“三员”管控到位，加强了对现场施工方案、施工方法、工艺流程、作业标准的指导落实，督促现场作业人员严格按照作业指导书作业标准组织施工，使作
业标准化和现场管理标准化进一步完善，作业控制进一步加强。
7、加大群众安全生产监督工作的力度。充分发挥群众安全生产监督员在生产一线保安全的作用，形成全面覆盖、分工明确、责任落实的群众保安全的组织网络，推进群众安全生产监督员活动向纵深发展。
8、严格安全生产措施费用管理。严格按照铁道部、大西公司关于安全生产费用使用管理的要求，建立了安全生产费用使用管理制度，执行安全总监审批审核程序，确保安全生产专项费用专款专用，保证各项安全防护设施健全。
9、加大检查力度，消除安全质量隐患。从6月至9月，指挥部将在标段内开展预防施工起重机械、脚手架等坍塌专项整治活动（中铁十大西指〔2012〕73号）。在此基础上，按照指挥部年度安全质量管理工作安排，我们将在三季度继续开展质量安全隐患问题整治活动。
第八篇、大学习、大反思、大讨论
专题大反思大讨论材料
“大学习、大讨论、大反思”活动报告
通过这次关于安全生产的“大学习、大讨论、大反思”活动，以及这期间对几起事故的学习，我对本车间工作的进行了总结，发现在我们的安全工作中确实存在一些有待整改和完善的地方。
我主要负责锅炉车间的检修工作。从日常的工作来看主要存在以下一些问题首先，工人的安全意识任然不够牢固，自我防护意识不强。工作中时常会放松警惕，安全防护措施没有完全到位就进行工作。其次，工人的技术水平也是影响安全生产的一个重要因素。有经验的工人能意识到工作中的危险点在哪，知道如何防护，如何采取安全措施，也能很好的监督他人的工作。所以说提升工人的专业技能水平也是工作的一个重点。另外，检修人员的工作需要与运行人员配合进行。而在实际工作中他们沟通较少，既造成了检修质量的欠缺，也增加了工作的难度。
针对以上存在的问题，经过学习、讨论、总结，我提出一些建议。对工人安全意识淡薄问题，最主要的方法就是安全教育学习，而且应当是经常性的、深层次的。因为人的安全警惕性经常会放松。刚学习过后会保持一段时间的警惕，时间一长就变得松懈。所以开展安全会议，组织安全学习必须是不间断的定期学习，而且要做到行之有效。
在安排工作时，做到合理分配人员。把经验丰富的和经验少的搭配。一来可以帮助技术薄弱的工人提升自身技能，也更有利于工作中互相安全监督，而且能有效提高检修工作的质量。同时，制定完善
的责任划分方法，安排好每一项工作时都要把安全责任划分清楚，人人各尽其职，工作质量自然会提升。
进行检修工作前，一定与运行人员做好充分的沟通。不能只是单一的办理工作票。应当对检修设备做全面了解，以便能够做好完善的安全措施。
安全工作管理是我的一项重要工作任务。既要管理好他人，自己更要以身作则，做好表率。管理到位与否，直接关系到安全工作的好坏。这是对电厂负责，也是对工人负责。管理中绝不姑且将就，该罚则罚。具备高度的责任心是安全生产的重要保证，人人都能有高度的责任心，工作也就更容易了。
从这几起事故分析来看，造成问题的原因中有客观因素，但人为因素更多。其根本原因还是在于安全意识上的放松。所以，只有树立牢固的安全意识，建立健全的工作制度。任何工作都必须严格按照规章制度进行，不得图省事走捷径，才能为安全工作提供保障。具体到工作中，每一个细节，每一个工作步骤力求做到精益求精。
这次活动让我发现了工作中的不足，同时也学习到了不少好的建议，我会在以后坚决落实好所有的安全工作内容，并不断改进，不断摸索新的管理方法，为我厂的安全生产提供保障。
锅炉车间张海军
二○一一年八月一日
“大学习、大讨论、大反思”活动报告
为认真贯彻落实我厂47号文件精神，深入学习、讨论、总结18、
13、5、16事故教训，我进行了深入反思，认清形势、把握方向，对工作中存在的不足和问题进行深入分析和整改，现将学习情况总结汇报汇报如下
一、针对车间职工安全思想不够牢固，安全意识相对淡薄的情况，在加强周三业务培训的基础上，我利用周一安全例会的时间，组织职工深入学习讨论吕梁山公司发生的四起事故，总结经验教训，增强职工的安全意识，通过宣讲的方式教育职工没有安全就没有一切，安全工作重于泰山，安全是生命，任何事情必须将安全放在首位。
我意识到仅仅依靠教育是无法彻底解决问题的，更无法杜绝安全事故的发生。对此，我组织车间领导班子积极开会讨论，集思广益，想方设法保障职工的安全，并要求车间领导要人人操心，尽心竭力保障职工的安全，将安全工作提到政治高度去考虑。
二、对于锅炉车间这样一个大车间，设备人员众多，问题复杂，缺陷、隐患不少。我个人的安全工作压力非常大。当然，压力也是动力。在充分学习四起事故的分析报告后，我认识到车间的管理工作是非常重要的。在人员的管理上，我要求职工严格执行工作牌制度、复诵制度、上班穿绝缘鞋、戴安全帽、不违章操作等。在设备的管理上做到包机到人，各司其职，严格按照设备技术规范进行操作和检修。在制定相关制度和提出具体要求的同时，我组织管理人员对违章违纪和隐患问题进行排查。虽然车间管理工作相较以前有了较大进步，但还是存在许多不尽如人意的地方。例如运行工上班不能完全按照要求穿绝缘鞋、不玩手机；检修工的设备包机工作执行力度不够，设备
仍旧存在磨损和腐蚀问题等。为此，我将继续加大管理力度，想方设法处理存在的问题和缺陷。
三、18刮板镏子伤人事故使我意识到复诵制度的重要性和必要性。如果工作过程中沟通环节出现问题就有可能造成事故。我要求车间职工必须严格执行复诵制度，对不遵守复诵制度的行为按照三违进行处罚。当前，车间职工基本都能达到复诵制度的要求。
13触电死亡事故让我意识到职工在工作过程中必须穿绝缘鞋，即使天气再热、脚味再臭，也必须穿绝缘鞋，因为这是一双保命鞋。目前，还存在个别职工上班不穿绝缘鞋的情况，车间将进一步加大考核力度，同时加强对个别职工的宣传教育。
5起重行车压人事故给我的启示是任何带有危险性的工作必须严格执行监护制度，不得违章操作。事故死亡人员在没有取得安全操作资格证，且无人监护的情况下违章作业，最终酿成了一起悲剧。这起事故不仅仅伤害了死者个人，同时也给其亲戚朋友、工作单位蒙受了巨大痛苦和损失，得不偿失。我建议我厂应进一步细化监护制度，从细节程序上规范安全操作，切实保障职工工作过程中的安全。
16事故说明小缺陷、小隐患不处理，最终会酿成大事故。我在工作过程中，严格执行隐患排查、治理、报告制度，将安全缺陷、隐患消灭于萌芽状态，力求杜绝缺陷、隐患的蔓延和发展。
下一步，我将继续强化安全管理工作，细化安全管理制度，不断提高各个方面的管理水平，努力为职工营造安全的工作环境。
锅炉车间毋军
二○一一年八月七日
篇四：新疆大宣讲大反思对照检查材料
?一加强组织领导全面进行部署广泛动员全体干部职工深入开展活动?1加强领导深入贯彻??1在接到活动通知后我段立即组织班组长及以上管理人31日召开了安全生产紧急会议对上级的各项要求进行了及时传达并决定在日1月31日开展一次全员参与全方位整改的三整顿五查活动并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的从讲政治的高度出发充分认识到本活动的重要性坚持安全管理五同时和各项防范措施的四落实制度按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传教育自查和整改工作
安全大反思大检查的范文材料为配合全路安全生产大反思大检查活动的顺利开展，现收集一些有关大反思大检查的总结、汇报、个人认识等范文材料，供各位参考。以帮助大家节约更多的时间去解决安全生产中的实际问题。铁路安全大检查大反思活动总结根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于2007年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动1、加强领导，深入贯彻(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。(2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。2、加强教育，全面宣传(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。
(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位2006年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对
于段里力所能及的问题，立即拍板。4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》《上水栓故障抢修应急预案》《扫雪打冰应急预案》等，并、、按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，2个违章单位8个有关对责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展！
路车间安全大检查、大反思活动小结按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：[文秘写作网文章-http://www.2191.cn文秘写作网帮您找文章]
一、安全生产意识不强。1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。二、工作标准低，基础管理差。1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。三、作风飘浮，好人主义严重。1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。
2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。四、设备问题多。1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。五、需段帮助解决的问题1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km38km-+300m—39km+900m43km+900m—45km+500m52km---54km安排卸碴起道2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回，4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6、7公里，作业走行时间长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。（柴油三轮车）5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用四、整改措施1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的
关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。站长安全大反思大检查分析材料按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，今天车站召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取4.11旅客列车追尾事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全站安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为站长，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。今年以来，按照“加快新体制下安全规范化管理”的总体思路，自己在抓安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的创新上都有一定的提高，基本上能按照“四个一”和“五个不动摇”要求抓好安全工作，在各项工作的执行上也基本上达到了“事不过夜”，使车站的安全生产保持了基本稳定。但4.11事故发生后，深刻的事故教训给让我触动很大，发人深省。用4.11事故的原因对照车站当前的安全现状来看，深深感到问题很多，令人触目。1、安全基础薄弱，安全问题时有发生。今年以来，全站发生各类问题547件，其中违章489件，违纪38件，人身违章20件。行车人员发生问题243件，调车人员发生问题187件，客货人员119件。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和车站对运输安全工作的要求格格不入的，不但给车站的工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。2、设备质量不高，职工素质低下。今年以来，矿山线设备故障不断增多，加之矿山铁路公司设备管理和维修不及时，故障影响较大，特别是一些设备单位发生设备故障后只重视处理，不注重日常维修养护，也给我们现场作业造成许多被动及隐患。同时，职工基本素质与当前的要求仍然存有差距。该盯的盯不住，非正常情况应变能力不强，无论从指挥上、作业过程上反映了职工素质的不适应，加之管理人员不注重日常的培训，即使培训，也缺少针
对性，导致了职工基本功的不扎实。3、现场管理松弛，职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、调车管理漏洞较多，防溜问题时有发生，行车标准制度执行不到位，违纪问题屡禁不止。4、少数干部作风漂浮，“三个主义”在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部“好人主义”严重，不敢正视问题、面对问题、硬起手腕解决问题，而是怕影响车间成绩、怕影响职工收入，发现问题欺上瞒下，大事化小，小事化了，给安全管理工作造成了极大的阻碍。同时，个别管理者对自身职责标准概念模糊。只知道布置工作，但落实的少，检查的少，有时不到位，甚至管理人员在现场，问题照样发生的现象仍然存在。以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。发生这些问题，作为站长难辞其责，说明自身在落实安全责任，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与路局的要求和车站的安全管理实际还存在很大的问题。主要表现为：一是抓安全思想教育的力度不够。自去年3.18路局直管站段以来，规范新体制下的安全管理各项工作头绪很多，工作复杂，处理难度比较大，造成在抓安全管理中，发现问题后对安全教育的顾及比较少，往往只注重审查处理意见，不注意开展广泛的思想教育工作，对干部、职工的情绪和思想情况掌握比较少，对各级党组织的安全思想教育工作存在依赖心理，开展教育不能够以身作则，忽视了安全思想教育要亲力而为的工作要求。这说明我还没有充分认识到安全思想教育是化解干群矛盾，增强职工安全生产责任感、紧迫感和危机感的有效手段。思想教育总是用来做事后补救，缺乏提前预防、提前教育的主动性。职工个人安全大反思大检查材料在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月４日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按
标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
篇五：新疆大宣讲大反思对照检查材料
安全大反思大检查的范文材料为配合全路安全生产大反思大检查活动的顺利开展，现收集一些有关大反思大检查的总结、汇报、个人认识等范文材料，供各位参考。以帮助大家节约更多的时间去解决安全生产中的实际问题。铁路安全大检查大反思活动总结根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于2007年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动1、加强领导，深入贯彻(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。(2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。2、加强教育，全面宣传(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。
(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位2006年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对
于段里力所能及的问题，立即拍板。4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》《上水栓故障抢修应急预案》《扫雪打冰应急预案》等，并、、按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，2个违章单位8个有关对责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展！
路车间安全大检查、大反思活动小结按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：[文秘写作网文章-http://www.2191.cn文秘写作网帮您找文章]
一、安全生产意识不强。1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。二、工作标准低，基础管理差。1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。三、作风飘浮，好人主义严重。1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。
2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。四、设备问题多。1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。五、需段帮助解决的问题1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km38km-+300m—39km+900m43km+900m—45km+500m52km---54km安排卸碴起道2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回，4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6、7公里，作业走行时间长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。（柴油三轮车）5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用四、整改措施1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的
关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。站长安全大反思大检查分析材料按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，今天车站召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取4.11旅客列车追尾事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全站安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为站长，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。今年以来，按照“加快新体制下安全规范化管理”的总体思路，自己在抓安全的力度上，在安全责任的落实上，在管理制度的创新上都有一定的提高，基本上能按照“四个一”和“五个不动摇”要求抓好安全工作，在各项工作的执行上也基本上达到了“事不过夜”，使车站的安全生产保持了基本稳定。但4.11事故发生后，深刻的事故教训给让我触动很大，发人深省。用4.11事故的原因对照车站当前的安全现状来看，深深感到问题很多，令人触目。1、安全基础薄弱，安全问题时有发生。今年以来，全站发生各类问题547件，其中违章489件，违纪38件，人身违章20件。行车人员发生问题243件，调车人员发生问题187件，客货人员119件。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和车站对运输安全工作的要求格格不入的，不但给车站的工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。2、设备质量不高，职工素质低下。今年以来，矿山线设备故障不断增多，加之矿山铁路公司设备管理和维修不及时，故障影响较大，特别是一些设备单位发生设备故障后只重视处理，不注重日常维修养护，也给我们现场作业造成许多被动及隐患。同时，职工基本素质与当前的要求仍然存有差距。该盯的盯不住，非正常情况应变能力不强，无论从指挥上、作业过程上反映了职工素质的不适应，加之管理人员不注重日常的培训，即使培训，也缺少针
对性，导致了职工基本功的不扎实。3、现场管理松弛，职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、调车管理漏洞较多，防溜问题时有发生，行车标准制度执行不到位，违纪问题屡禁不止。4、少数干部作风漂浮，“三个主义”在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部“好人主义”严重，不敢正视问题、面对问题、硬起手腕解决问题，而是怕影响车间成绩、怕影响职工收入，发现问题欺上瞒下，大事化小，小事化了，给安全管理工作造成了极大的阻碍。同时，个别管理者对自身职责标准概念模糊。只知道布置工作，但落实的少，检查的少，有时不到位，甚至管理人员在现场，问题照样发生的现象仍然存在。以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。发生这些问题，作为站长难辞其责，说明自身在落实安全责任，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与路局的要求和车站的安全管理实际还存在很大的问题。主要表现为：一是抓安全思想教育的力度不够。自去年3.18路局直管站段以来，规范新体制下的安全管理各项工作头绪很多，工作复杂，处理难度比较大，造成在抓安全管理中，发现问题后对安全教育的顾及比较少，往往只注重审查处理意见，不注意开展广泛的思想教育工作，对干部、职工的情绪和思想情况掌握比较少，对各级党组织的安全思想教育工作存在依赖心理，开展教育不能够以身作则，忽视了安全思想教育要亲力而为的工作要求。这说明我还没有充分认识到安全思想教育是化解干群矛盾，增强职工安全生产责任感、紧迫感和危机感的有效手段。思想教育总是用来做事后补救，缺乏提前预防、提前教育的主动性。职工个人安全大反思大检查材料在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月４日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工“我要保安全”的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按
标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
篇六：新疆大宣讲大反思对照检查材料
精品文章
《质量安全大反思大检查活动汇报材料》
尊敬的各位领导：大家好。首先欢迎各位领导莅临我项目检查指导工作，本合同为rctj-2合同段，起讫桩号为k9+450～k18+900，路线全长9.45km。起点位于物资公司民用爆材仓库附近，之后路线顺山包布设，依次经过梨树湾、赵家湾子、黄孔垭至磨刀溪设停车区。跨越x388公路至方家垭口，经流沙岩隧道至七坝，再经后水沟隧道至白果树，之后顺地势设线至本合同段终点。主要工程量为隧道1058.5m/2座；大桥1963.3m/8座，中桥239.8m/2座；涵洞通道11座；填方124.3万m3，挖方177.4万m3，土石方共计301.7万m3。我项目在接到公司、集团公司下发的关于开展质量安全大反思、大检查活动实施方案的通知文件后，我项目领导高度重视，项目经理翟战金立即组织召开了专题会议，为认真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶赣立交支架坍塌”事故教训，切实加强项目安全生产管理，坚决杜绝安全事故发生，深入贯彻落实文件精神，做出一系列的部署工作。首先我项目立即召开全员动员大会，成立了以经理（翟站金）、书记（朱子高）为组长的活动领导小组，结合我项目当前质量安全工作形势，由安质环保部制定了活动实施方案并积极展开了以“查思想、查管理、查隐患、查现场1作业”为主要内容的大反思大检查活动。下面我将我项目活动开展情况汇报如下：
精品文章
一、项目部成立质量安全大反思、大检查活动领导小组。负责本次活动的全面部署，严格监督执行我项目“质量安全大反思、大检查”活动的贯彻落实工作。
组长：翟站金副组长：朱子高王武军代小军丁晓斌组员：白保国张建忠卢和生卜宴君陈恩情李海龙冯庭富崔晓兵武运科及各施工队队长。领导小组下设办公室，办公室设在安质环保部，白保国同志兼任办公室主任，负责此次质量安全隐患大检查、大整改、大检查活动的日常事务工作。二、具体开展工作如下：1、广泛宣传，营造质量第一的氛围xx年6月15日在项目部会议室召开了“安全质量大反思、大检查活动”动员大会。会上项目安质部部长白保国同志通报了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议精神和主要领导指示，通过吸取通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故的事件，其伤亡巨大、损失严重，这一场近我公司成立以来发生的比较严重的事故，给公司和人民生命财产安全造成巨大损失，严重损害了我公司的安全生产的形象，造成了极其恶劣的社2会影响。并对如何做好现场施工安全进行了强调；如何做好大反思、大检查活动进行了具体安排部署。同时为突出此次活动特点，强化安全质量生产意识，我项目经理
精品文章
部在办公区域和各主要工点明显位置悬挂宣传标语，张贴安全质量知识，以及开展安全教育会等多种形式进行大力宣传并于6月20日，项目部分别到各施工队组织全员学习安全质量生产的重要意义及相关安全质量法规，提高全体员工的安全意识，要求以“事故就在身边、事故就在眼前”为警示，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念。号召全体员工及一线作业人员积极参与到此次的安全质量大反思、大检查活动中。
据不完全统计，在本次活动中，在项目部橱窗内制作专题海报2次；制作了100条安全、质量横幅和标语悬挂施工现场；发放500面安全质量警示旗、竖立了30块安全质量提示牌、40块材料标示牌；在拌和站外墙上粉刷了安全标语，大张旗鼓地进行宣传，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“质量安全大反思、大检查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。
充分发挥了我项目齐抓共管安全生产的优势，由项目经理牵头、由项目综合办公室主要负责组织了一支宣传小分队，就开展“质量安全大反思、大检查”活动、在各工班间进行巡回宣讲。不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，项目部也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工质量安全思
3想状况，做好职工的质量安全思想稳定工作，针对性地开展了质量安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。
精品文章
2、精心组织，保证活动处处有落实“3.16”“5.26”两起较大安全生产事故给了我们惨痛的教训，敲响了警钟。为使每一名干部职工都警醒起来，在惨痛的教训中受到震撼和教育。我项目人人书写书面质量安全大反思材料，从思想深处挖根源，切实增强“安全第一、质量第一”的责任意识和危机意识。层层签订安全生产承诺书。形成一级抓一级，一级保一级的安全生产新格局。提高认识，着力解决思想重视不够、责任落实不好的问题，不能有丝毫放松和麻痹，全面落实质量安全生产责任制度。3、开展自查自纠和集中大检查，确保做到面面俱到根据公司、集团公司关于质量大检查、大反思活动文件相关要求，对项目各项制度、方案、办法的制定和落实情况进行了自查自纠。我项目由检查组组长翟战金带头对各部室各项制度、方案、办法进行全面检查，检查结果各项制度、方案、办法各项制度、方案、办法齐全，安全专项方案、施工组织设计、施工计划及隧道作业危险性大的分部分项工程施工方案都经过上级单位审批，并在现场严格执行。质量安全保证体系运行良好，全员签订包保责任状，一级保一级，将安全质量责任落实到每一级每一个岗位。确保各项目施工安全、质量受控。4为保证安全大检查活动有序的开展，通过全员培训，观看安全警示片、完善制度和全员承诺等方式全员动员，全过程控制，对存在的管理漏洞和安全隐患不隐瞒、不姑息、不妥协。坚决把各项工作落
精品文章
实到实处。我项目部要求项目所属各施工队要开展自查自纠，项目部活动检查小组对本项目部的施工作业点开展拉网式安全质量大检查，排查重点是孔桩作业、高墩施工、脚手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到发现隐患及时整改，保证不留死角，不留隐患。检查小组深入一线，走过每一施工作业点，做到检查绵绵覆盖，不留死角。将各种不安全因素及隐患消除在萌芽状态，确保隧道施工安全。
坚持“安全第一、预防为主”的基本原则，加大安全投入，落实各项重大安全应急措施，在各隧道掌子面和二衬之间安设逃生管道，（直径80厘米）长80米，这项花费达17万元，使得万一发生重大险情时，建立了一道安全生命的屏障。加强对临时用电的使用管理。项目部编制有临时用电安全专项方案并经过上级单位审批，严格执行。安质部组织电工不定期对全线各项工程施工的临时用电情况进行安全专项检查，发现用电隐患由安质部书面记录并要求施工单位及时整改，再由安质部和电工复检；每次电工巡视都形成记录并交安质部备案。4、集中整改，进行集体安全质量大反思项目部针对在大检查活动中发现的问题，督促各施工作业队立即进行整改，检查小组每天对各施工作业队整改情况进行检查，随时掌5握整改进度，以便更好的组织问题整改落实；对不能立即整改的问题，组织相关责任人进行分析，组织人员制定专项整治方案，集
精品文章
中力量限时整改到位。同时项目部主要领导组织人员对各施工作业队的整改情况进行全员、全方位、全覆盖拉网式安全质量大检查复查。
项目部分批下一线组织召开质量安全大反思大检查反思会，认真学习了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议的精神，对照通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故，要求各全体人员反思自身的安全质量意识、领导责任、质量管理、实体质量和工作作风，对发现的问题要求深入分析。
5、分析、总结经验，持续改进项目部要求各施工作业队认真总结活动经验，将总结报告上报项目部安质部。项目部根据各施工作业队汇报的总结情况，针对本项目突出的问题进行认真的梳理及分析，从现场管理、人员素质、设备配置、技术工艺等方面深入检查管理的不足及缺陷，才采取切实有效的措施进一步完善各项安全质量管理制度和保证体系，不断加强标准化的管理，建立健全本项目部各项施工安全质量管理保证机制，确保安全质量有序可控，保证施工现场的各项施工进度。根据集团公司文件要求，我项目每月9日、19日、28日前及时将阶段性自查和检查情况上报公司安质部。通过此次“质量安全大反思、大检查”活动的开展使我项目各级人员都进一步认清了形势，增强了“安全第一、质量为本”的思想，使全员的安全意识都得到了增强，同时也的明6确了各级岗位的质量安全责任。通过对现场的各类专项和不定
精品文章
期检查，消除了各类安全隐患，堵塞了漏洞，真正实现平安工地。中铁二十局集团第二工程有限公司仁赤高速公路第二合同段项目经理部xx年八月二十八日内容仅供参考