1946年8月出生，江苏海门人，教授。1970年毕业于清华大学工程物理系，毕业后即在清华大学任教。1982年研究生毕业，获清华大学工学硕士（反应堆物理专业）学位。现任清华大学工程物理系教授，辐射探测与反应堆物理实验室主任，并任清华大学学位委员， 以下是为大家整理的关于施工电梯防坠落试验制动距离3篇 , 供大家参考选择。
施工电梯防坠落试验制动距离3篇
第1篇: 施工电梯防坠落试验制动距离
电梯坠落事故分析及防控措施
李涛摘编
2012年9月22日中午，上海南京东路华联商厦，一名女顾客踏入电梯空门，从6楼坠落电梯井，当场身亡。就在同一天，上海松江一居民区再现“电梯惊魂”，电梯失控造成一女子头部外伤及腰部挫伤。同年9月11日，温州一女子抱孩子进入电梯门，轿厢未至，导致坠落，结果造成年轻母亲与孩子的永诀。2013年5月，一位山西来深圳实习培训年仅24岁的年青女护士，当她低着头一边看手机，一边迈入深圳长虹大厦开着的电梯门时，就在她的身体正处于电梯门之际，电梯急速坠落，造成这位美丽的姑娘当场死亡。同年9月l3日，武汉一在建工地发生载人电梯从百米高空坠落事故，造成19人死亡。有数据显示，我国电梯保有量、年产量、年增长量，都高居全球榜首，现已达260万台之多。2012年我国电梯万台重大事故率为0．15，万台死亡人数为0．11，因此，我国电梯恶性事故的发生总量也居世界榜首。
电梯坠落现象是电梯众多故障中最为严重的恶性事故。而发生坠落事故往往有二种情况。一是人在电梯轿厢中随轿厢一起呈失控型坠落；二是人跨入电梯厅门在井道中呈自由落体型坠落。首先分析人在轿厢中随电梯轿厢一起呈失控型坠落的原因及防控措施。
自从电梯发明100多年来，电梯的使用规模越来越大，技术不断被改进。作为防电梯坠落的一种安全装置— 安全钳一直被做为一个必需的也是最重要的设施安装在电梯系统中，以防止各种原因的轿厢坠落事故的发生，该装置能基本上保障乘用者的安全。现在的问题是，当电梯在失控状态下运行，急需安全钳发挥作用时，而它往往却失灵。于是悲剧就发生了。电梯安装安全钳的目的，就是防止电梯在失控状态下运行。电梯在正常情况下，总是以确定的速度在运行。根据设计要求，一旦电梯运行速度异常，安全钳必须立即发生动作，将超速的轿厢牢牢地卡在电梯导轨上。以阻止事故的发生。可是现行的电梯限速器一安全钳系统，是一种机械传动系统。机械传动系统有它的优点，就是动作可靠。也有它的缺点，就是该系统中存在数个转动副，如果电梯在平时的维保中保养不到位，这些转动副就会生锈，因此，整个系统的传动就会失灵。那么预防这一事故的发生，所应采取的措施有如下二条：一是每次对电梯的维保工作必须到位。即该润滑的电梯部位必须及时润滑。使电梯的限速器一安全钳系统始终保持无阻碍的可靠状态。二是对目前的电梯限速安全系统进行改进。即需将电梯中机械型的限速一安全系统更改为电子型的限速一安全系统。使电梯运行在真正需要限速时，限速系统能百之百的发生作用。
现在在来分析人在井道中呈自由落体型坠落的原因及防控措施。在电梯外部打开厅门后因为各种原因而坠落于井道造成伤亡的事件却一直存在着，仅南京市而言，2012年就发生4起与电梯相关的死亡事故，其原因就是1个：厅门打开后由于疏忽而跌入底坑。进一步分析实际情况要更加严重，这是因为电梯基站大都设在1楼，相关的操作也大都在这一层，如若跌入设有地下室的电梯底坑的话，大都会造成摔伤或是致残。这些问题很早就引起人们的重视，已尽可能地完善各种安全保护措施，但这一努力目前只能做到打开厅门后电梯立刻停止运行。从世界各大名牌电梯使用情况看也是如此，没有一个能很好地解决电梯轿厢非所在层厅门被打开时能够预防操作者跌入井道的方法。例如有人提出在每层的厅、轿门之间加一横杆，当电梯在这一层时横杆自动落下，不在此层时横杆升起，挡着打开厅门的操作者，防止跌入井道事故的出现；有的提出引用汽车安全气囊的原理加在底坑；还有的在底坑铺一层安全网。这些方案的提出和实施说明人们在不断地考虑怎样通过一些有效措施来预防坠入井道事故的发生，由于各种条件的限制都没有最终实现，人身伤亡事件始终还存在着。
如果此时在厅门刚刚打开时就发出报警声响，并且井道内的灯光全部打开，强迫使操作者处于警觉状态，则可以消除操作者的疏忽大意，将事故的隐患消灭在萌芽状态。正常状态下，电梯的任何一层厅门被打开，轿厢都立即停止运行。另外，当电梯平层后再启动运行，只要厅门是开着的，电梯便不能启动，消除开门走梯现象。从这两个环节消除产生坠落事故的可能，这便是电梯层门安全报警系统对误入井道以及开门走梯产生事故的预防对策，可以认为是积极主动措施。
经过人们不断的探索和研究，现采用的方案是在每层厅门安装检测机构，当检测到电梯轿厢非所在层厅门被打开时的信号后，由控制电路进行处理，点燃井道内原有的全部照明灯，同时安装在井道内的蜂鸣器发出 嘀⋯嘀 报警声，这样迫使打开厅门的操作者处于警觉状态，防止意外事故的发生。当电梯厅门未关闭而轿厢启动时，一旦离开门区，系统检测到厅门未关这一状态后，控制电路中发出指令，断开串接与电梯控制电路电机主接触器线圈及抱闸的供电回路，使电梯不再运行。实际上是在电梯原有的厅门安全保护触点电路基础上再增加1组厅门位置安全保护电路，形成厅门门锁电触点回路一厅门安全位置回路双重保护作用，只要有一个回路被打开，电梯就不能运行。
该报警系统由4部分组成：检测部分是由设在每层厅门的检测机构完成；控制部分是将测检到的轿厢非所在层厅门被刚刚打开时(
第2篇: 施工电梯防坠落试验制动距离
人货两用电梯坠落试验
一、重要说明
首次使用的升降机或重新安装后的升降机，导轮架安装至10.5米，应进行额定安装载荷坠落试验，在安装完毕投入正常使用前还应进行一次额定载荷坠落试验；升降机在正常运行后，每三个月进行一次坠落试验，安全器（又称限速器）出厂每年进行一次检测，坠落实验前要确保电机制动器工作正常，进行坠落试验时，笼内不得有人，带对重系统的升降机必须挂上对重体。
1、安装工况下，按额定安装载重量加载，工作工况下，按额定载重量加载，并使荷载分布均匀。
2、切断下电箱主电源，将坠落试验按钮盒插头插入上电箱相应插座。
3、将试验按钮盒拉出吊笼，并确保坠落试验时电缆不会被卡后，撤离笼内人员，关闭所有门，合上主电源。
4、试按“上行”、坠落按钮，确保其功能的正确性。
5、按“上行”按钮，使吊笼升至距基础平面10米左右。
6、按“坠落”按钮，松开，吊笼自由坠落，待安全器动作后吊笼自动刹车，。正常情况下，自听到安全器“哐嘟声”后算起，普通速度升降机制动距离为0.25---1.40米，安全器使吊笼制动的同时，安全器内的开关切断电动机向下回路电源。
7、若安全器动作，但未切断升降机下行控制电源，即按“下行”按钮，驱动机仍通电。此时应调整或更换安全器限位开关，复位后重做坠落试验，直到合格。
注意：如果吊笼自由下落距地面3米左右仍未停止，立即松开“坠落”按钮，使吊笼刹车，点动落下，查明原因，再做实验。
8、安全器制动后，开动吊笼向上运行至最近层楼门，但不少于0.4米，使安全器内离心块释放。
9、按使用说明书中“十一”使安全器复位。
10、复位完成后，开动吊笼向上运动约1米左右，然后下降吊笼至地面，去除笼内荷载，拆除坠落试验线，将安全器盖上好。注意：复位完成后，吊笼运行方向必须是先向上，否则，安全器将再次动作。
第3篇: 施工电梯防坠落试验制动距离
窗体顶端
施工电梯防坠器坠落实验方法
施工电梯防坠器国家标准是5年报废，每一年一检测，施工升降机防坠器坠落试验和动作后的复原。防坠安全器新安装后，必须进行额定载荷坠落试验。在正式投入运行使用后至少每三个月做一次额定载荷坠落试验。
坠落试验步骤 ：
（1）切断主电源，将电气箱开关转至“安装检修”位置。
（2）装上试验电缆，并将电缆街道吊笼电气箱内标有“坠落试验”的接线上。
（3）把试验电缆固定在吊笼的电气箱附近，通过门或其他适当的孔将按扭盘和电缆放到地面站。确保坠落试验时，电缆不会被卡住。
（4）吊笼加载至额定载荷，合上主开关，按下试验电缆按扭盒上“上升”按钮，驱动吊笼上升至离地面10米高度。
（5）按下有“坠落试验”标记的按钮，不要松手，此时电磁制动器松闸，吊笼向下坠落，当坠落速度达到防坠安全器标定动作速度时，防坠安全器迅即动作，将吊笼刹停在导轨架上。（注意：如果吊笼下坠到离地面3米处防坠安全器仍未将吊笼刹停，此时应立即松开按钮，以便利用电磁制动器制动。及时刹停吊笼，防止吊笼撞底。
（6）正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼的制动距离应为0.3-1.2m（不包括吊笼自由下滑的距离）。
制动距离用下述方法测量计算得出： S=L·π·m·Z/2
式中：
S：制动距离（mm）
L：指示销端部位移（mm）
m：齿轮模数 m=8
Z：齿轮齿数 z=15
窗体底端