大连市交通局2013年度工作总结及2014年度工作安排一、2013年交通工作回顾2013年是全面贯彻落实十八大精神的第一年，是实施“十二五”规划承前启后的关键一年，更是全市交通系统团结奋进，再攀高峰的下面是小编为大家整理的【交通总结】大连市交通局2013年度工作总结及2014年度工作安排【完整版】,供大家参考。
大连市交通局2013年度工作总结及
2014年度工作安排
一、2013年交通工作回顾
2013年是全面贯彻落实十八大精神的第一年，是实施“十二五”规划承前启后的关键一年，更是全市交通系统团结奋进，再攀高峰的一年。在市委、市政府正确领导下，全市交通系统全力推进基础设施建设进度，不断提升交通运输质量水平，千方百计服务保障民生，圆满完成了各项工作任务。全年共完成投资60.1亿元，在极其困难的形势面前，保持了增长势头，交通事业呈现出稳中有进、稳中向好、科学发展的良好局面。
——轨道交通实现突破。金普城际铁路工程全面开工，全力推进。202路轨道线路延伸工程通车试运行，进一步优化了交通结构，为拉动高新园区软件产业、旅顺口区绿色经济的发展奠定了基础，增强了中心城区的辐射功能，极大地改善了群众的出行环境。
——重点路桥进展顺利。渤海大道加快推进，机场快速路、甘南路立交工程如期完工，为“十二运”提供了有力的交通保障。长山大桥主桥合龙、主体完工，将彻底改善大小长山岛间的交通状况，全力助推长海县发展。
——普通公路再上台阶。新建农村公路424公里，超额完成市政府任务，289 个自然屯通上了油路，解决5万余户居民出行问题。实施普通公路460公里，超额完成省政府考核指标。瓦房店盖亮线32.4公里改造工程提前一年完成。
——铁路动迁全力推进。落实省、市各级领导要求，攻坚克难，量化责任，强化调度，推进各有关区市掀起动迁高潮，长兴岛铁路二期工程红线内征地动迁全部完成，丹大快铁动迁完成75%，确保了工程建设需要。
——公交都市加快创建。调整政府领导小组，形成创建工作5年方案和计划。新增公交专用道103.4公里，初步形成专用道网络。开辟、延伸、延时19条公交线路，增设107个公交站点，超额完成重点民生工程任务。更新公交车辆835台，节能与新能源车辆比例上升到32%。
——科技创新助推发展。出租汽车智能调度和应急指挥中心试运行；公交智能化应用示范工程顺利启动；开通“滨城车大夫”汽车维修义诊服务平台；交通信息中心功能不断扩充，行业信息化水平大幅提升。
——运输生产稳步增长。完成公路客运量1.14亿人、旅客周转量65.39亿人公里，同比增长1.3%和3.2%；完成公路货运量2.74亿吨、货物周转量383.46亿吨公里，增长9.4%和9.2%。
回顾2013年，主要抓了以下几项工作：
（一）加强调度，凝心聚力，交通基础设施建设全力推进。2013年，宏观政策依然趋紧、经济下行压力加大，与此同时，系统上下面临着艰巨的建设任务和资金、征地动迁压力。困难面前，各级领导对交通工作始终给予高度关注和支持，省、市领导多次就交通工作作出批示，召开专题会议并亲临一线进行现场调度、部署和推进；各项目办坚守现场，量化责任、倒排工期、见缝插针抢抓进度，最大限度确保了项目进程；各区市县交通部门既承担着动迁属地责任，又负责一些工程建设的具体实施，本着全市一盘棋思想，想方设法筹措资金，逐一突破建设和动迁重点、难点，为全年任务的顺利完成提供了有力保障。
繁重的建设和征地动迁任务面前，我们始终坚持速度与质量并重，严控参建单位施工质量，坚持质量监督“全覆盖”、“零容忍”，共开展检查200余次，发现一般隐患301处，全部整改到位；通报批评监理机构13家，处理6名监理人员，有力整治监理、检测市场，普通公路和农村公路交工质量检测合格率达到100%，质量指标明显提升。维修险桥45座，对存在较大安全隐患的50座桥梁和120处陡弯、险坡、视距不良等路段增设安全标志，新增钢护栏81.2公里、标志1587套，施划标线20.3万平米，路网安全水平进一步提高。
（二）强化监管，搞好服务，交通运输质量水平全面提升。面对群众日益提高的交通运输需求，系统上下主动作为，科学研判形势，广泛开展“回头看”，全面梳理存在的困难问题，及时出台有效措施回应各界诉求，整体发展水平明显提升。
依法强化市场监管。执法证件、服装、标志和场所外观“四统一”工作基本完成，交通执法进一步规范，执法评议在全省交通系统排名第一。开展以出租车为重点的专项整治，加大北站周边治理力度，联合相关部门，集中整顿公交站点违停和占用公交专用道行为，开展打击货运车辆非法改装和违规装载联合行动，查处违章1.2万余件，行业秩序明显改善。
积极为企业和群众搞好服务。积极推广并协助企业做好申报，大连裕迪成为全省首家获得交通运输部“绿色维修”技术应用项目企业，大连因泰、中石油2家企业应用LNG车辆获得部专项资金。会同市残联等部门，成立我市第一所听障人员专门驾校，填补了行业空白。
进一步提升行业发展质量。深入论证出租车运价调整和运力投放方案，推进解决打车难题。缓解运输车辆“冒黑烟”现象，节能与新能源汽车在交通行业应用达到1869台。召开出租行业年度总结表彰大会，50家先进企业，300名先进驾驶员受到表彰。交通技师学院以创建国家首批职业教育改革发展示范院校为目标，教育教学成效显著，完成从业人员各级各类培训5.5万余人。
（三）保障民生，惠及百姓，群众享受更多交通发展红利。坚持将服务和保障民生作为交通发展的最终目标，不断转变职能，加大民生工作力度，加快实施惠民工程，取得良好成效。
圆满完成重大活动和节假日运输保障工作。“十二运”期间，开辟7条临时公交线路，运送参赛、观赛人员30余万人次，发放5千张免费公交卡，全程“零事故”、“零投诉”，得到各界高度评价。择优选配人员车辆，顺利完成“达沃斯”会议运输保障任务。全员参与，圆满完成文明城市迎检工作。科学调配车辆，做好重要节假日运力组织，我局被评为2013年全省春运先进单位。
关注行业民生，保障从业人员利益。开展“关爱的哥的姐健康，营造行业文明和谐”活动；向市内8000余台出租车发放“公厕地图”，为司机提供便利；与有关部门沟通，为300名先进驾驶员配发医疗急救箱，给予驾驶员体检等优惠政策；按时完成燃油补贴发放；严格做好出租车承包费和日收班费监督检查，维护了市场秩序。
认真做好环境质量提升工作。全面检查，规范1200个公交候车亭，更新228个老旧公交站牌，整治650辆公交车的车容车貌，交通运输环境、服务质量和城市整体形象得到提升。
（四）健全制度，落实责任，确保交通运输安全形势稳定。始终把抓好交通安全生产作为推进行业健康发展前提，夯实基础、完善机制，抓好责任、管理、组织、考核、应急五个体系建设，开展“专项”、“专线”检查，全面提高组织协调、快速反应救援、风险预警和行业安全监管四个能力，安全工作在全市委办局排名第一。
认真落实“两个责任”，多次召开党委会议传达贯彻国家、省、市要求，局领导班子分成4个督查组，每月开展安全专项检查，深入推进行业打非治违，排查各类隐患1302处，整改率达到97%。进一步强化制度建设，重新修订《大连市交通局突发事件总体应急预案》，建立重大隐患挂牌督办、安全生产约谈和信息报送制度，成立安全生产专家库和信息员队伍，下发安全生产百日大检查、平安交通、隐患排查整治等文件，定期发布《安全生产预警专报》，全面打牢基础、规范行为。强化重点工程、重点时段、重点领域监管，推进安全考核，开展客运安全专项整治，“两客一危”重点营运车辆GPS安装率达到100%，与省、市相关部门实现联网联控。严格落实防范措施，加强应急值守，及时修复水毁公路设施，确保安全度汛。强化消防和冬季施工、运输安全，“以雪为令”做好交通系统除雪防滑工作，全力保证道路畅通、客货运营正常进行。
（五）转变作风，务实清廉，党建宣传精神文明全面推进。深入学习贯彻十八大和十八届三中全会精神，以作风建设年和群众路线教育实践活动为主线，以转变作风、提高素质、增强活力、宣传形象为重点，全面加强交通党建工作。
在作风建设年基础上，深入开展群众路线教育实践活动，把“规定动作”做到位，使“自选动作”有特色，全面解决干部队伍中存在的“四风”等问题。落实市领导蹲点调研要求，明确加快推进乡村公路建设规划目标，在争取市财力每年投资5亿元基础上，每年安排燃油税专项资金1亿元，确保2020年前解决所有自然屯通油路问题。坚持创新活动载体，两级班子和党员干部全部深入一线蹲点调研，针对收集到的86个主要问题，全面制定整改措施，全力推进落实到位。严格落实中央“八项规定”和市委“十项规定”，全面整改办公用房、清理规章制度，规范会议、文件、简报，严控各种活动，真正让党员干部思想受到教育、作风得到改进、行为更加规范，汇聚起推动科学发展的正能量，为风清气正、政通人和的发展局面保驾护航。
全面落实年度党风廉政建设任务，深入推进行政权力运行制度建设，对渤海大道、长山大桥和2条轨道工程等重点项目开展廉政监督，打造“廉洁工程”。有机结合党风廉政教育和廉政文化建设，前移关口拓展内部审计领域，形成反腐倡廉合力。开展“走进交通”系列活动，邀请社会各界深入行业管理和工程建设一线，展现交通发展新举措、新成效；加大宣传力度，全年市级以上媒体报道交通工作1300余次，编发《大连交通动态》，形成“以宣传促工作，以工作促宣传”的良好态势。窗口行业开展“优质服务迎全运，文明公交在大连”和“迎全运、爱家乡、做文明使者”等竞赛活动，有效提升行业形象。
认真办理建议提案，以人大政协、民心网、民意网意见为抓手，召开行风座谈会，市民意见投诉减量退位；全面加强重点行业、重要时点监测预警，确保行业稳定。提升财务资金保障能力和服务水平，加强机关预算监管；完善制度、规范管理，加大督办和信息报送力度，全面提升后勤保障水平，确保交通各项工作顺利开展。积极开展有益老同志身心健康的活动，离退休干部“两个待遇”得到有效保障。
各地交通部门坚持服务全局、服务区域发展、服务百姓民生，高新园区、旅顺口区全力推进征地动迁，确保了202路轨道线路延伸工程通车试运行；普湾新区、瓦房店全力克服困难，加快推进重点工程征地动迁；庄河、花园口丹大快铁动迁工作取得积极进展；庄河、瓦房店农村公路建设力度进一步加大；金州新区、长海县、保税区、长兴岛优化客运线网效果明显；庄河、金州新区、瓦房店加强安全监管措施有力；旅顺口区、甘井子区、长兴岛、普兰店行政执法责任制工作抓出了成效。全年工作中，大家做了大量工作，时间关系，这里只点出一部分。
2013年，交通事业取得了一定成绩，杨传堂部长在全国交通运输工作会议报告中，对我们推进体制改革、规范执法、加强执法队伍建设方面的工作给予高度评价；唐军书记、李万才市长、张亚东副市长等市领导多次通过会议、批示或其它方式，对农村公路、重点工程、公交、出租、货运、十二运交通保障等方面工作给予充分肯定。成绩的取得，是部、省厅及市委、市政府的正确领导，是各区市县党委政府的重视支持，是全系统干部职工团结拼搏的结果，同时，也得到了市邮政管理局、大连路政局在业务工作和政风、行风等方面的大力支持，这里，我代表市交通局，向各级领导、各级政府和有关部门，向交通系统广大干部职工表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意！
二、做好交通工作的基本思路
十八届三中全会提出了全面深化改革的行动纲领。全国交通运输工作会议明确了加快发展“综合交通”、“智慧交通”、“绿色交通”、“平安交通”的总体要求。全省交通工作会议提出了“稳中求进、改革创新”的工作任务。市委十一届六次全会把2014年确定为“工作落实年”，要求加快提高经济发展质量和效益，促进经济持续健康发展、社会和谐稳定。全面落实这些部署和要求，必须立足新形势新任务，站在新的发展高度对交通工作重新审视，全面查找薄弱环节，抓紧制定有效措施，推进2014年交通工作再上新台阶。
当前，交通事业正处于加快发展的重要战略机遇期和转型期，经济社会发展和群众对交通需求急剧增长。虽然基础设施推进较快，但路网、运输服务总量仍显不足，一定范围存在重建设轻管理、重公路轻运输、重处罚轻服务思想，与市委、市政府和群众要求相比，我们的工作还存在一定差距：一是管理与服务质量不高。管理理念、工作方式、管理手段、工作效率不能完全适应新形势，与行业在全市所处地位、所占比重不相匹配。科技创新引导作用发挥不够充分。二是发展不均衡、服务能力不足。公路发展势头强劲，但地区间不够均衡，部分干线急需升级改造。农村公路养护需求与养护能力之间矛盾突出。运输企业规模小、散、弱，综合效益较低，监管难度较大。三是热点问题突出。市场监管方式简单，为民服务能力不足。动迁难度加大，工程进度普遍受到影响，调度手段仍需创新。项目建设量多面广，参建单位参差不齐，给安全质量监管带来难度。四是存在影响稳定的内外因素。全面深化改革、完善体制机制任务艰巨，容易引发矛盾。行业利益诉求多样，上访时有发生。个别工程领域、“窗口”服务和执法人员素质不高，服务不到位，造成群众不满，等等。这些问题，必须通过全面深化改革、严格任务落实、提升服务质量，尽快加以改进。
同时，也要看到，当前交通事业具备进一步加快发展的有利条件：虽然总体形势依然严峻，但经济社会发展对交通运输仍保持较大需求，市委、市政府高度重视交通工作，支持交通发展，带来了难得机遇；各级地方政府重视和支持交通工作力度不减，为交通发展提供了动力。
2014年，机遇与挑战并存，困难和希望同在。综合分析交通发展面临的形势和各级党委、政府的任务要求，全年工作中，必须紧紧围绕“工作落实年”的总体要求，以全面提升交通管理与服务质量为引领，统筹设计规划，转变思维理念、工作方式和管理手段，强化扁平化管理，确保将各级党委、政府全面深化改革的创新举措和工作部署高质量、高效率地落到实处，为全市经济社会发展提供有力保障。重点要抓好4个方面：
（一）全面提升交通管理与服务质量，将全面深化改革的战略要求落到实处。要加强和创新交通管理，破解各种难题，建立更加开放、更加有利于科学发展的体制机制，创造更加良好的发展环境，增强交通发展的动力和活力，为全面深化交通行政管理体制、公路建设管理机制、行业管理方式等方面的改革打好基础。
（二）全面提升交通管理与服务质量，将市委市政府的总体部署落到实处。要充分发挥交通的基础性、先导性作用，按照市委、市政府关于“稳中求进”的工作总基调，在稳住增长、确保持续发展的基础上，加快提质增效升级，最大限度提升发展水平、最大限度提升质量效益，确保全市经济更加健康发展，社会和谐稳定。
（三）全面提升交通管理与服务质量，将“四个交通”建设的重要任务落到实处。要完善适应“综合交通”发展的标准规范，推进与其它交通方式的衔接配套、协调发展；加快推进信息化、智能化技术在工程建设和行业管理中的深度应用，打造“智慧交通”；加大低碳环保技术的示范应用，优化基础设施和运输结构，构建“绿色交通”；坚持“底线”和“红线”思维，筑牢思想防线和责任防线，建设“平安交通”。
（四）全面提升交通管理与服务质量，将人民群众对交通工作的新期盼落到实处。要不断内强素质、外树形象，打造作风精良、战斗有力的交通队伍，把群众是否满意作为行业管理的评价标准，真正履行好职责，打造更加安全、舒适、快捷、经济的出行环境，提供“人便于行”、“货畅其流”的高质量服务，让更多群众共享交通发展成果，体现出交通部门的价值和地位。
三、2014年交通工作主要任务
2014年交通工作的总体要求是：全面贯彻落实中央、省、市一系列会议精神，坚持稳中求进的工作总基调，紧紧围绕狠抓落实总体要求，以全面提升交通管理与服务质量为引领，把改革创新贯穿于交通事业发展的各领域、各环节，进一步理清全面深化改革的思路，明确方向、突出重点，加快转方式调结构，着力服务和保障民生，推进交通事业持续健康发展。
按照这一要求，2014年工作中，要重点抓好以下6个方面：
（一）加快基础设施建设，提升路网功能水平。今年的交通基础设施建设任务格外繁重，包括农村公路、重点路桥、普通公路、轨道交通和丹大快铁动迁等多项建设和征地动迁任务。
农村公路。出台并落实好《关于进一步加强农村公路建设管理养护工作的实施意见》，新建通屯油路800公里，解决400个自然屯通油路问题，所有自然屯通油路的区市县达到4个。构建以区市县为主的建设养护管理体制，进一步加大乡村公路路产路权管理，推进农村公路由提供基本出行条件向提升整体服务能力转变。
普通公路。结合沿海经济带和中心城镇建设，加大普通公路升级改造力度，进一步提升路网等级和服务质量。
路网安全隐患治理。进一步加大普通公路，特别是农村公路危桥、安保设施、标志标线建设力度，制定《公路安全隐患治理专项规划》和以奖代补政策，县级以上公路五类级别危桥全部消除，安装警告、警示标志3500套，设置钢护栏150公里，施划标线20万平米，力争三年内现有问题全部销号。
重点项目。202路轨道线路延伸工程5月实现载客运营，金普城际铁路年底完成主体工程试通车。长山大桥6月底交工通车，渤海大道一期工程力争完成路基、桥梁、隧道主体工程的80%，长兴岛铁路二期工程征地动迁要全线完成，力争基本完成丹大快铁征地动迁任务。旅顺中部通道工程要抓紧推进征地动迁和前期工作，确保5月如期开工，年内完成总投资的20%。南关岭汽车站抓紧推进前期工作，力争启动征地动迁。
为确保高质量完成上述任务，要全面强化交通建设市场和建设项目监管，修订《大连市公路工程设计变更管理办法》，进一步加强招投标监督管理，规范企业和从业人员行为，提高建设质量。推进构建省、市、县三级交通质量安全监督体系，加强参建单位动态管理，落实企业主体责任，确保所有工程质量全程管控有序，努力打造“精品工程”。
（二）加快创建公交都市，提升公交服务水平。深入落实市政府优先发展公交各项要求，全面推进“公交都市”创建，完善标准、规范和考核体系，提高服务质量，满足群众“零换乘”和“无缝衔接”出行要求，建设“民生交通”。
优化公交线网布局。加强线路拥挤、公交单一路段和新建城区公交优化配套的同时，结合年底地铁开通的要求，一季度出台《轨道交通与常规公交衔接工作方案》，优化调整与轨道交通站点相衔接的常规公交网络，全年开通、调整公交线路34条，形成多种公交运营方式紧密衔接的线网布局。
加大场站建设力度。建立与国土、规划、建委等部门联动机制，推进新建小区公交配套设施与主体工程同步设计、建设和验收。建设河口、华林、卫生中心3个枢纽站和庙岭、泉水2个停车场，启动东港、后盐、明珠路、大山村等场站前期工作。完善已有的场站手续，推进加气站建设。规范站名、站牌，整治车容车貌，迁移候车亭480组，有效改善群众出行环境。
继续推进公交专用道建设。进一步扩展公交专用道网络，提高公交运行效率，联合交警部门，完成迎客路、西安路等交专用道建设。建立与公安部门联动机制，加大力度管理占用公交专用道行为，确保使用效率。
努力提供更高质量的公交服务。完成公交智能应用示范工程一期建设，建成公交数据管理、监控指挥和运营调度3个中心，安装和改造2459台车载终端，在202路和BRT沿线建设79块LED电子站牌。更新公交车1111台，开辟社区巡游巴士。做好202延伸线、地铁运营相关工作。
加强公交行业文化建设。继续开展无车日、公交宣传周、公交开放日等活动，提升文明服务意识，增进社会各界对公交工作的了解，强化公交优先发展和绿色出行理念，确立在城市交通系统中的主体地位，增强对城市发展的引领作用。
（三）加快行业转型升级，提升运输管理水平。坚持以人为本，服务行业、服务市民，以满足群众日益多样化的运输需求为出发点和立足点，着力改善和提高软硬件水平，规范运输管理，提高服务标准，打造服务品牌，展现现代交通崭新形象。
着力解决制约出租汽车行业发展问题。围绕提升管理和服务水平，重塑行业形象，促进出租汽车行业稳定健康发展。一是加快解决群众反映集中问题。利用GPS系统，为市民提供电召、刷卡、失物查找等服务；推进停靠站建设，更新出租车800台，提升市民出行质量。适当调整运价，减轻从业人员经营压力；适时新增运力，研究建设返程搭载站点，缓解打车难题。二是进一步强化行业监管。深入开展市场整顿，完善奖惩考核体系，建立企业、车辆违章月通报和“黑名单”制度，情节严重的停业整顿甚至清出市场；落实国家标准，细化行业规定，全面提升素质，规范经营行为；增加执法透明度，为市民提供优质服务。三是推进集约化管理。强化小公司和个体业户管理，市内四区建立个体管理服务中心，解决个体业户分散、管理难度大问题；发挥行业协会桥梁纽带作用，更多反映从业人员诉求，加强行业自律。
进一步提升客货运输服务水平。全面普查班线、包车、旅游运力，建立电子档案，盘活客运资源，提高车辆利用效率。以不按线路、班次行驶，不按站点停靠及私改车内设施等违规行为为重点，加强客运市场监管；新增省市县际包车、旅游运力实行招投标，全面推行信誉考核，引导企业和经营者依法诚信经营。加大近郊线路公交化改造力度，推进大连至金州等线路集约化改造，加快构建一体化服务网络。
提升港口集疏运服务水平。继续落实集装箱运输优惠政策，协调有关部门优化港口软环境，发展临港与东北腹地场站间的陆陆甩挂运输，培育运输联盟，为不断增长的港口集装箱运输提供保障。主动与相关部门沟通协调，共同研究制定城市配送发展规划，落实政策，建立果蔬分拨物流中心、配送中心，构建覆盖城乡的物流配送网络；推广共同配送、专项配送及夜间配送模式，提升道路货运“最后一公里”运行效率。完善汽车维修标准，推进维修、配件点集中管理，让群众修车更放心。
严格培训过程管理，把好“入学登记、开班备案、学时审核、结业考试”四个环节，规范教练员、教练车和训练场地管理，全面提升培训质量。加强宏观调控，确保驾驶员培训市场可持续发展。
（四）加快转变部门职能，提升行业监管水平。强化依法行政，推进简政放权，进一步加大安全监管工作力度，建设“法治交通”、“平安交通”，确保行业持续健康发展。
进一步完善法规体系，推进简政放权。加快《大连市轨道交通管理条例》立法进程，争取纳入人大正式立法项目，为轨道交通运营管理提供法律依据。深化行业管理改革，完善准入与退出机制，简化审批流程，增加窗口即时办结比例。推进依法行政，坚持文明、规范、人性化执法；探索放开企业微观管理事项或通过社会中介组织约束改进，由管理向服务全面转型。
努力建设“平安交通”。健全源头防控、过程监控与安全应急相结合的安全管理体系，落实好企业主体责任和地方政府监管责任，严格实行一岗双责、党政同责。强化监督检查，加强日常管理，深入实施目标考核，推行安全通报制度，推进安全生产标准化。强化重点工程、重点领域、重点环节安全隐患排查和监管，规范危化运输管理。加大“平安工地”考核评价，深入开展隐患排查治理。强化应急管理，修订《大连市轨道交通突发事件应急预案》，做好应急平台建设，强化风险预警预报，组织各类应急演练，提升应急反应能力。
（五）加快智能技术应用，提升科技创新水平。以交通信息化、智能化建设为重点，促进交通发展模式创新、业务流程优化、信息综合利用，推进行业转型升级和节能减排，全力构建“智慧交通”、“绿色交通”。
推进交通信息指挥中心建设。在已有的出租、道路货运和汽修、长途及旅游客运等系统基础上，推进公交、公路、交通执法、驾驶员培训、重点工程等信息系统全部接入中心，实现涵盖重点路网、建设项目、运输行业、交通执法等交通建设与管理全领域的智能化统一监管调度，全面提升行业管理水平。
建设“智慧交通”。推进信息化手段在工程质量监督和行业管理、服务民生等方面的应用。针对2014年隧道工程增多实际，加快推进公路桥隧施工风险管理信息系统开发与应用，为建设各方建立协同工作平台，推进隧道工程安全风险管理有形、可控。建设基于云架构的交通数据中心，强化基础数据动态分析和成果应用。建成手机版公交、长途客运线路查询系统，出租车手机电召服务系统，方便群众出行。推进数字化交通执法监管平台建设，逐步解决现场记录、信息管理、执法监控和执法力量调配等问题，进一步提升效能，强化监督，规范执法行为。
打造“绿色交通”。加快发展“绿色维修”等先进业态，继续实施运输车辆燃料消耗量准入制度，更新公交车辆和新增出租运力全部选用节能与新能源或双燃料车型，按照“蓝天工程”要求，加速淘汰营运“黄标车”，推进行业节能减排。
（六）加快长效机制建设，提升党建工作水平。围绕群众路线教育实践活动长效机制建设，以完善管理体制、改进工作作风、提高工作质量为重点，全面加强党的建设，为交通发展提供坚强的组织保证。
按照职责清晰、结构合理、岗位匹配、团结和谐的工作思路，强化领导班子整体建设，打造一支敢于担当、勇于奉献、善于创新、务实高效、充满活力的干部队伍。健全管理制度，细化岗位职责，加大交流力度，拓宽培养渠道，完善考评体系，选好、用好、管好干部，储备一批品质好、素质高、能力强、专业精的重点培养对象和专业技术人才，营造注重实绩、风清气正的用人导向。加强职工队伍、职业道德和职业能力建设，打造高素质员工队伍，为交通事业创新发展、提升质量提供人才支撑。完善党建目标考核体系，增强基层组织和党员活力，全面提高党建工作科学化水平。进一步健全公路、轨道等管理体系，做好公交集团接管相关工作。
认真贯彻落实中央《建立健全惩治和预防腐败体系2013-2017年工作规划》和中纪委十八届三次全会精神，深化作风建设，惩治腐败“零容忍”。大力开展反腐倡廉教育，强化制度执行，加大执法、动迁、招投标、材料采购、资金使用等关键环节监督检查，重点解决办事不透明、工作效率不高、滥用职权、以权谋私等问题，集中整治“门难进、脸难看、事难办”等行为。挖掘审计深度，规范内部控制，交通建设和管理过程中全面推行招投标制度，加强“三公”经费控制管理，强化廉政风险防控。充分发挥社会监督员作用，做好行评问题整改、建议提案办理、民心网、民意网、政务公开等工作，加强与群众联系，表达接受监督的诚意。变被动为主动，全面排查薄弱环节，畅通诉求渠道，做好群众信访投诉答复受理，构建“和谐交通”。
以全行业开展“交通之星”和“十佳百强”争创活动为载体，全力提升交通行业精神文明建设水平。加强宣传统筹策划，结合交通工作主要节点，充分与媒体沟通互动，定期邀请新闻媒体和各界人士“走进交通”，以宣传促工作，形成支持交通发展合力。