客运车辆事故隐患专项整治实施方案为认真贯彻落实省、州有关做好道路交通安全工作的指示精神，强化道路交通安全源头管理，消除事故隐患，避免群死群伤重、特大道路交通安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全，结下面是小编为大家整理的【交通方案】客运车辆事故隐患专项整治实施方案（全文）,供大家参考。
客运车辆事故隐患专项整治实施方案
为认真贯彻落实省、州有关做好道路交通安全工作的指示精神，强化道路交通安全源头管理，消除事故隐患，避免群死群伤重、特大道路交通安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全，结合道路交通安全“双超”专项整治，特制定此实施方案。
一、整治范围
凡在我县境内6座以上从事客运的车辆。
二、整治时间
2006年6月1日开始。
三、整治措施
（一）严格执行客运车辆例检制度。
（二）实施强制专项拆检制度：
1、我县境内从事客运的车辆业主必须每年进行一次车辆技术等级评定（折抵一次二级维护）和两次客运车二级维护（时间与车辆二级维护同步，即每4个月强制拆检一次），确保客运车辆运行安全。未及时参加拆检或拆检次数不足的，运政及客运部门必须按相关法律法规和内部管理规定进行处罚。
2、专项拆检工作作业必须由具有资质的修理厂家进行，并由具有符合资质的相应技术人员进行拆检作业，作业结束由修理厂家验收合格，开具相应合格证后方可出厂。
3、专项拆检由作业厂家采用台帐式进行规范管理，必须建立拆检技术档案及专项拆检台帐。拆检的全过程受安监、交警、运政等部门及被拆检驾驶员的监督。
（三）安全机械拆检部件：
转向系（含转向节、直臂、主销、弯臂、球销、转向器），行驶系（含横拉杆、直拉杆、半轴、半轴套管）和制动系(含刹车管路、制动总泵、制动分泵)。
（四）专项拆检收费标准：
工时费按《关于颁发<云南省汽车维修工时定额>的通知》（云交运［1993］98号）的相关收取，拆检过程中发生的需更换的修理材料及超范围维修的工时费，由作业的修理厂据实另收。
四、整治要求
（一）各乡镇、县级各有关部门要以对人民高度负责的态度，树立“安全无小事、责任重于泰山”的思想，充分认识开展客运车辆事故隐患专项整治的重大意义，认真动员和组织广大客运车辆驾驶员积极参与专项整治，确保不漏车、不超时。
（二）县交通、运政、客运和公安交警、安监等部门要密切配合，通力协作，严格执法，搞好服务，力求专项整治取得实效。在开展整治过程中要认真探索和总结，逐步建立起交通安全监管的长效机制，使交通安全工作有制度、有人管，并能管好。
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