整治，汉语词汇，拼音zhěng zhì，释义是严肃整齐；整齐而有秩序。整顿、治理。办理。处理；惩罚，使吃苦头， 以下是为大家整理的关于收费站安全专项整治三年活动总结4篇 , 供大家参考选择。
收费站安全专项整治三年活动总结4篇
第一篇: 收费站安全专项整治三年活动总结
收费站安全生产月活动总结
《收费站安全生产月活动总结》是一篇好的范文，感觉很有用处，这里给大家转摘到百度。 篇一：大桥收费站安全生产月活动总结收费站年安全生产月活动总结六月份，收费站在公司的统一部署下，认真贯彻落实公司《关于开展年安全生产月活动的通知》文件精神，紧紧围绕强化红线意识、促进安全发展的活动主题，以提高员工安全意识、防范意识为重点，以强化安全管理为举措，以排查治理安全隐患为抓手，精心组织开展安全生产月活动，现将活动情况总结如下：一、加强领导，大力宣传，全力营造浓厚活动氛围为确保安全生产月活动各项工作有序开展，收费站安全领导小组制定下发了《收费站年安全生产月活动计划》，月初还专门召开了安全工作会议，传达了公司下发的文件精神，对此次活动的具体内容和要求进行了布置，对小组各成员进行了明确的分工，明确了责任人，通过建立横向到边、纵向到底的安全管理模式来完成安全活动月的各项任务。 收费站还通过宣传横幅、电子滚动屏、黑板报等形式来加大对安全生产月活动的宣传，突出活动的主题，充分发挥全体员工的智慧，鼓励大家对安全工作提合理化意见，努力在全站范围营造出强烈的活动氛围。 二、落实措施，重在预防，加强隐患排查治理工作为最大限度地消除安全隐患，收费站把安全关口前移，实施班组自查、站部复查的全面安全大检查，努力实现安全目标从零事故到零隐患的提升。 月日，收费站组织安全小组成员对站区进行集中排查，范文写作共查出安全、设备隐患共项，已自行处置项，其余项正与相关单位协调处置中。 对各层级安全检查反馈的事项，及时制定整改措施，明确责任和时限，对两项整改事项东西匝道配电箱缺少安全警示标志和南、北便携亭配电箱损坏及时进行了整改。 在做好安全大检查等重点安全防范工作的同时，按照安全生产隐患排查三步曲，切实抓好日常隐患排查工作：、每班次进行安全生产隐患自查。 将收费站安全防范重点部位和具体要求进行分解，班组根据分解的内容，明确具体责任人，进行安全生产隐患自查，并将隐患自查情况及时上报值机室，管理人员及时制定整改措施，明确整改责任人和时限。 、站部每周抽查督改。 站部指定专人进行每星期的不定时抽查，抽查各班自查的隐患问题整改情况以及其他存在的隐患。 、月度汇总，总结通报收费站安全月生产情况。 通过班组自查，站部抽查，进行月度总结，总结整个收费站安全情况，部署下阶段安全工作。 三、着眼实效，扎实推进，百度大力开展安全活动收费站按照制定的实施计划开展各类安全活动，深入教育全体员工认识安全生产的重要性，学习安全技能，提高员工的安全素质，努力把全站我要安全、我会安全提高到新的水平。 其一，加强安全教育。 收费站要求各班组加强安全教育，举行一次安全教育专题会。 收费站到实地进行检查督促，确保不走过场，不流于形式。 教育专题会宣讲近期以来全国发生的重特大安全事故、身边的血的教训，以及彩虹论坛上的事故案例，让大家认识到安全对个人、单位、社会的重要性。 个人的不幸对于一个单位来说，可能是几百分之一的不幸，但对于家庭来说，就是百分之百的灾难。 组织各班组在下班后集中观看安全警示教育片《生命的红线》，进一步深化安全意识，全站共收到员工观看、学习心得篇，收费站遴选出联系安全工作实际的优秀文章篇，在《彩虹之窗》上开辟安全生产月专栏上刊登，深化教育、影响作用。 其二，组织参加安全演练。 各班利用专题会、班前班后会讲解安全生产的法律法规、消防器材的使用方法和日常生活中的安全注意事项，包括上、下班途中的安全，要求大家工作和生活中都要认真落实各项安全防范措施，确保人身安全。 积极做好参加公司消防演练的相关组织工作，确保新员工和未参加过消防演练的老员工参加月日的消防演练。 其三，开展安全生产合理化建议活动。 根据收费站的安全生产形势，收费站组织开展了安全生产合理化建议活动。 各班在召开安全生产月专题班会基础上，发动员工从工作场所设施、员工行为、范文安全管理方式等方面，提出合理化建议，全站共收到安全管理合理化建议条。 收费站高度重视建议的解决，逐条研究落实，收费站目前已自行解决项，需与相关部门协调处理的事项，正在加紧协调。 对一些未采纳或一时难以解决的问题，同员工做好解释、沟通。 四、强化管理，加强协调，保证收费现场安全畅通、强化安全日常管理，进一步明确各自职责。 业务班值机员坚持每班做好对收费广场、车道、东西匝道、地下通道、清算室、金库等部门的安全循环监控。 票据员负责做好钱、票、卡的保管和金库、票据库、清算室等重点部位的安全防范工作。 收费班负责抓好现场的安全管理，落实各项安全管理规定，及时处置现场的各类突发事件，保障现场的安全畅通。 收费管理员全面负责收费站安全工作的检查、督促和考核。 、加强现场安全自查自纠，大力推进安全动态管理。 加大收费亭门、收费广场、清算室等重点部位的现场巡查力度，检查督促收费员进入收费亭必须关闭亭门，保证人身及票款安全，思想汇报专题保证钱、票不离人；亭内在没有人的情况下，钱、票需放置在有人的亭内看管；收费员穿越车道时要注意来车情况，横穿车道时做到一等、二看、三通过，交接班时必须走地下通道；匝道临时离岗、疏导车辆、在外执勤，必须穿好反光背心，发现违章时及时纠正并严格考核。 、完善安全台账，要求各班组把活动内容详细记录于班组安全台帐上，要求每一位收费员签字，确保人人参与，有据可查。 收费站对各班组安全台账进行了二次集中检查，对个别不统一、不规范的地方，要求进行整改。 收费站进一步建立健全各类安全台账，按安全制度、安全检查、安全教育、安全活动等体系进行梳理、完善，推动安全管理的规范化、科学化。 、加强对闲杂无关人员进入收费区域的管理，收费站在与大桥公安协调加强对闲杂人员管理的同时，在现场多处安装、完善了警告标志，重点加强清算及银行收款期间的安全保卫工作，最全面的范文写作网站要求保安人员对进入大楼的玻璃门实施全天候执勤，确保站区安全。 五、突出重点，严把关口，加强危化品分流管理收费站突出以快速处理现场危险品运输车辆为安全工作重点，严把入口关。 一方面，严格按照《江阴大桥危化品车分流管理办法》对主线的危化品运输车辆进行认真核查，着重强调对符合手续的车辆必须按规定时间、规定车道通行，对不符合规定的车辆坚决分流；同时，值机室建立了详细的危险品运输车辆登记台帐，详细记录危险品种类、入口站名、吨位，并建立危险品运输车辆定期汇报制度，每周将分流数篇二：隘口收费站安全生产月活动工作总结隘口收费站安全生产月活动工作总结隘口收费站从年月日至日开展关爱生命、安全发展为主题的安全生产月活动，在市局的大力支持和帮助下，在全体员工的密切配合下，活动已于月日顺利落下帷幕。 通过开展此次活动，达到了宣传党和国家安全生产的方针、政策、法律、法规和安全生产科普知识以及强化员工的安全意识的目的。 现将此次活动作如下总结：一、高度重视站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查责任，为全站安全生产工作的顺利开展组织保障；严格落实一岗双责，层层签订安全目标责任状。 安全生产责任的考核内容进行了充实和完善。 二、工作成绩、积极部署，广泛动员。 班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。 始终坚持安全例会制度，及时传达贯彻市局安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，对安全生产工作进行了安排部署。 、月日下午，我站安全工作领导小组组织由全站人员参加的学习《全国职工安全健康知识普及教材》专项安全学习会议，并组织安全生产知识答题考试，参加考试的人数达人，考合格率分别为%。 、活动期间在市局公路网出活动简报期、挂一条横额和张贴安全知识宣传张。 、站领导认真做好值班宿工作。 切实做好节假期间值班工作，加强对收费区和办公、生活区夜间巡查力度。 同时加强车辆的安全管理，加强对司机的安全教育，及时做好车辆的保养，保证车辆车况良好，杜绝车辆带病上路。 、认真做好饮食安全工作。 切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。 加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保全站干部职工的饮食安全。 、活动期间，开展了安全事故隐患排查整治活动。 站安全工作小组对收费设施、设备进行一次全面检查，灭火器、灭火沙、安全柱，防撞桶等安全设备逐项检查，发现缺少都打报告到上级领导部门，申请及时补齐。 通过检查，消除了安全事故隐患。 三、工作不足我站防雷设备有待提高。 由于防雷知识不足，防雷意识较差，从而导致在月日的雷雨天气下，因关闭电源不及时，办公设备电源插头没及时拔出，造成因雷击而损失较大。 这就需要我站加强和安全知识的宣传和教育。 通过安全生产月活动，大力宣传了安全生产的方针、政策、法律、法规和安全生产科普知识，有效地对广大员工进行安全知识教育，大大提高了员工的安全意识和防范技能，取得了良好的效果，但也存在不足之处，在今后的工作中，我们要坚持安全发展理念，进一步强化安全责任制，切实落实安全生产工作目标，确保我站各项工作顺利进行。 隘口收费站二九年七月一日篇三：兴业收费站安全生产月工作总结兴业站安全生产月工作总结根据新长江综[]号关于开展年安全生产月活动实施方案的通知精神，月份为公司的安全生产月，为了全面贯彻国家防灾减灾工作的指示精神，落实集团及公司安全生产月活动的要求，结合今年汛期的到来，引导员工树立安全第一，预防为主，综合治理的方针和安全发展的理念。 收费站加强员工思想教育，规范制度，强化管理，全面提高全体员工的安全防范意识，达到有效遏制安全事故的发生，确保我们自身的生命和公司财产安全。 以下是我站月份安全生产工作的开展情况：一、树立以人为本的安全理念，增强安全意识人是影响安全最重要的因素。 安全生产注重以人为本，从员工的安全意识培育入手，本着安全第一、预防为主的安全工作指导方针，以防患胜于救灾，责任重于泰山的责任、忧患意识，做到在思想上高度重视。 观看安全生产教育片，通过一系列的活动，提高员工的安全意识，使员工在日常工作中感悟到，安全生产从我做起，安全生产人人有责的重要性和必要性。 在日常工作中我们加强管理，站长亲自抓、亲自管，在本月的站会、班长监控会、班会都再三强调安全生产的重要性，真正做到安全第一、防范于未然。 二、积极开展安全生产月活动为进一步强化员工的安全意识，加强站区安全管理，检验收费站防盗抢应急处置能力，确保收费站现金和员工人身安全，在本月兴业收费站特组织开展了一次现金防盗抢应急预案实战演练。 场景一是模拟收费亭发生盗抢事件：两名员工装扮为持刀歹徒，从收费广场慢慢靠近收费亭，伸手拉岗亭门，因岗亭门上锁，未能拉开，又转至收费窗口，拍打窗口。 另一名在外巡岗的收费员上前阻拦，却被劫匪劫持为人质，要求打开收费亭门，收费员意识到有抢劫行为，迅速按下报警器同时将票款投入保险柜，并躲到距离窗口最远处，沉着自如地与歹徒周旋。 监控人员接到报警后，立即上报值班站长，随即向派出所报案，值班领导等各部门密切配合，按照预先制定的应急处置程序要求，做到分工清楚、协同配合、随机应变、临危不乱，在各方共同努力下，成功将不法分子擒获，人身及财产安全得以保护，收费员对票款进行核实，做好善后工作。 场景二是模拟在结算室缴款过程中遭受到抢劫：刚下班进结算室准备缴款的收费班组被两名劫匪悄悄尾随并强行冲入，要求收费员交出钱款，收费员祥装慌乱故意将钱洒乱一地，拖延时间，其中一名收费员打开结算室窗户向外呼喊并求救，监控员通过监控画面看到这一紧急情况后立即按下警铃，并报警。 管理区内保安、其它人员迅速赶至案发现场前来协助，另一组保安人员关闭大门手持警棍准备瓮中捉鳖。 劫匪见事态不利准备逃走，逃至院内被我方人员控制拿下。 此次演练提升了收费人员应对突发事件的应急处置能力及全站人员在处理突发事件相互间的协作配合能力，强化了快速反应防盗抢的联动机制，确保了收费站收费票款的安全。 通过本次防盗抢应急预案演练，大大提升了全体职工面对盗抢突发事件的应急处置能力，积累了宝贵的经验，深入推动了安全生产月活动的开展与落实。 三、建章立制，构筑安全有效管理机制结合收费站及管理区的实际情况，在日常工作中制定相应的安全管理机制，把一切安全隐患抹杀在萌芽状态。 第一，关于现场的安全管理。 第一，现场人身安全。 严格要求每个收费员遵守安全生产责任状的规定，出收费亭坚持穿好反光衣，通过车道要做到一看二挺三通过的原则。 加强巡岗的力度，坚决杜绝其他人员在收费岛逗留。 第二，加强现场现金的安全管理。 现场已配备了保险柜，要求收到整钞的都要按要求投到保险柜。 第二，关于结算现金的安全管理。 对于结算室内的钱及卡等物品实行值班站长现场交接的制度，并有相关的表格进行签名确认。 投放通行费的保险柜钥匙由值班站长小时随身携带，不允许由他人代管，只有当银行来结算时方能打开保险柜清点通行费及通行卡。 第三，关于宿舍、车辆的安全管理。 进行了一次宿舍卫生检查，同时也是本着检查发现宿舍是否存在安全隐患而进行的。 若检查发现有安全隐患，立即要求进行整改到符合安全标准为止。 对于车辆的安全管理，本月召集驾驶员开会强调驾驶安全，坚持用车填写派车单制度，出车前检车的良好习惯等。 第四，加强对保安班的监督及教育，要求加强巡逻，严格执行外来人员登记制度，避免有在当班期间干私活等其他行为。 在今后的工作当中，我们要做到站长要高度重视，全站投入，严格要求、预防为主，持之以恒，从严从实抓好安全生产，加强日常管理工作，把各项安全隐患抹杀在萌芽状态，积极做到和响应安全就是稳定，就是发展，就是生产力，就是效益的原则，争取安全生产事故零发生，为公司的发展有利的保障。 兴业收费站二〇一四年六月二十四日这是篇好范文内容，讲的是关于安全、安全生产、收费站、工作、活动、收费、进行、加强等方面的内容，看完如果觉得有用请记得（+）收藏。
第二篇: 收费站安全专项整治三年活动总结
收费站“安全生产月”活动总结
我省第**个“安全生产月”活动已经结束了，回顾近一个月时间的“安全生产月”活动，我们在处领导的正确领导和全站职工的共同努力下，认真贯彻执行“安全生产月”活动通知精神，全站职工从上到下都能按照安全生产的要求，把安全管理新机制落实到各自的具体工作中，并且通过一系列的活动，提高了职工对安全工作重要性的认识，提高了安全知识，掌握了一定的消防技能，确保了本月安全生产无大小事故，并且通过“安全生产月”活动提高了对安全生产重要性的认真，收到了预定的效果。
一、安全生产月活动的基本情况
在今年的“安全生产月”活动中，我们向全站各班组部门下发了关于开展“安全生产月”活动通知15份，召开安全生产例会一次，安全活动一次，召开班组安全动员发动会议10次，安全检查2次，张挂安全工作警示横幅二条，出刊安全简报一期。于月初部署开展消防安全、安全作电、安全法规、收费站应急预案等内容的知识竞赛及进行消防安全田径比赛、收费车道应急演练活动，并于6月19日顺利实施。本月四辆车安全行驶近2万公里无事故，人员、设施均无发生较大的安全事故。通过“安全生产月”活动全职工的安全意识、安全知识都得到了不同程度的提高，有力的促进了全站的安全工作，取得了比较好的效果。
二、安全生产月活动的基本做法
在本次“安全生产月”活动中主要结合百日隐患大检查活动及我站安全工作的具体特点，重点加强了以下几方面的工作：一是加强领导健全网络，形成了站长主管，分管领导具体抓，各部门、班组负责人分头抓的格局，保证了“安全生产月”活动有效开展。二是以杜绝重大行车事故，杜绝工伤事故，杜绝千元火灾、爆炸事故和盗窃事故，减少一般事故，坚持“以人为本，安全第一，预防为主”为活动总目标。以“治理陷患，防范事故”。为主题，全面实施《安全生产法》、《消防法》和处制定的《安全管理新机制》，牢固树立“以人为本，安全第一”的思想，深入细致地全面开展安全生产百日大检查活动，狠抓事故隐患和整改工作，做好防讯、防雷、防台等工作，坚决杜绝和防止重大安全责任事故发生，用实际行动支持奥运，支持四川地震灾区的建设，为全面实现安全生产目标和全年征收工作目标打基础为总体要求。三是广泛宣传发动，我们先后多次召开各种形式的会议，使“安全生产月”活动精神及时传达到每一个职工，并张挂大条幅宣传标语，出刊安全专刊，营造活动月氛围。四是抓重点部位，我们根据收费站安全工作的特点，对重点部门、重点岗位进行重点防范，如收费车道、车辆行驶、食堂、配电间、监控室、金库。四是检查主重实效，我们在安全检查上实行定期检查和不定期抽查相结合，发现问题及时提出整改要求并责成有关部门及时落实。五是以活动促进安全生产，按照月初的工作部署，我站各科室、班组共组成12队24人参加了安全知识的闭卷考试和必答题口答，平均成绩达到了85分。由12队24人参加了男女消防灭火田径比赛，都顺利地扑灭了烈火。在收费6车道进行的消防灭火应急演练中，收费三班用3分钟就顺利的完成了任务。
三、安全生产月活动后的体会
通过“安全生产月”活动，有力地促进了我站的安全工作，使我们在安全工作管理上有了新的提高，为收费工作提供了有力的保障。我们感到要做好安全工作一是必须加强对安全工作的领导，健全安全工作的网络。二是必须有健全的安全工作制度，做到安全工作日常化。三是必须充分宣传发动广大职工都积极参予到安全工作中去，才能使安全工作不流于形式。四是不要把安全工作简单化和僵化，要尽量把安全工作融入日常工作，采用各种形式来丰富安全活动，让安全工作不单调，调动职工参予的积极性。
第三篇: 收费站安全专项整治三年活动总结
五部门今起专项清理收费公路 重点整治三方面
2011年06月20日00:44人民网我要评论(3139)
字号：T|T
[导读]此次清理整顿主要围绕三个方面：公路的超期收费，通行费标准过高以及不合理的收费。一些被取消的收费公路死灰复燃，改换门庭之后又重新开始了收费。
人民网6月20日电 6月14日，交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合在京召开全国收费公路专项清理工作电视电话会议，从今天开始，在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作。
全国收费公路专项清理工作将于20日启动
来源：东方宽频所属栏目：东方午新闻
主要围绕三个方面进行
此次清理整顿主要围绕三个方面进行，分别是公路的超期收费，通行费标准过高以及不合理的收费。实际上，类似的清理整顿已经进行过多次，但收效并不明显。最近的一次应该是两年前推出的燃油税，作为配套是逐步取消二级公路收费，但从目前的执行情况来看，并不理想。一些被取消的收费公路死灰复燃，改换门庭之后又重新开始了收费。
通知要求，通过一年左右时间的专项清理工作，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站（点），纠正各种违规收费行为。
通知还要求降低偏高的通行费收费标准。对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路，由省级人民政府组织有关部门，按照经营性公路收回投资并有合理回报、政府还贷公路按期还贷并满足养护管理资金需求的原则降低通行费收费标准。同时，将政府还贷公路改为经营性公路进行建设和经营管理的，要立即纠正，实现属性归位。擅自在公路上设卡实施检查或收费的行为，要坚决予以取缔并严格追究相关人员的法律和行政责任。
对各地出台的有关收费公路方面的地方性法规和规范性文件进行清理，全面解决现行法规制度中明显不适应实际需要、前后规定不一致或不衔接、文件过期等问题，确保在2012年4月底前完成相关地方性规章和规范性文件的修订或废除工作，同时提出修改完善相关行政法规的建议。
中国去年物流总费用占GDP18% 致商品价格畸高
中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高。
路桥收费暴利超过房地产
中国物流与采购联合会副会长戴定一说，2010年，中国货物运输总量75%是由公路承担的，过路过桥费占到了运输成本的20%到30%。根据中国物流信息中心提供的数据，以物流费用率（物流费用与物流物品价值之间的比值）来说，2010年，我国物流费用率是9.9%，日本只有4.8%。
《证券日报》曾评比过2009年三大暴利行业，路桥收费业荣登榜首，金融保险业位居次席，房地产业只能敬陪末座。
收费公路不应成印钞机
有专家称，很多地方政府对公路收费有利益的需求和驱动，很多地方把收费公路当作地方政府的印钞机，或者是没有烟筒的工厂，甚至在一些二三线以下的县城地级市的收费公路是除了土地之外的最高收入来源。有一些省份有专门的收费公路招商引资意见，可以把收费公路作为招商引资的一个重要的项目，然后用各种手段让收费期限不断延长。
期待全国收费公路的面貌有一个明显的改观
公路归根到底是公共资源，否则，“公路”就成了“私路”。收费公路的根本性质是“公”，不能让收费站成为国家经济血液运行中的“血栓”，损害全民的公共利益。此次行动，交通部管公路交通，国家发改委管价格，财政部管资金，监察部、国务院纠风办管究责，五部门齐抓共管，少信赖“自查自纠”，多一些责任追究，我们有理由相信此次专项整治行动能够取得实效。期待明年的此时，全国收费公路的面貌将有一个明显的改观。
交通运输部：坚决撤销收费期满公路收费项目
2011年06月14日15:26新华网我要评论(27)
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各省、自治区、直辖市人民政府：
为贯彻落实十七届中央纪委第六次全体会议和国务院第四次廉政工作会议精神，切实解决收费公路超期收费、违规设站（点）等突出问题，经国务院同意，现就开展收费公路违规及不合理收费专项清理工作通知如下：
一、总体要求
深入贯彻落实科学发展观，按照“政府负责，部门实施，依法清理，标本兼治，全面规范”的原则，在省级人民政府组织领导下，通过一年左右时间的专项清理工作，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站（点），纠正各种违规收费行为。在此基础上，研究制定加强收费公路管理、降低收费标准、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施，确保公路交通事业更好地服务经济社会发展。
二、政策依据
专项清理工作的主要政策法规依据：
（一）《中华人民共和国公路法》；
（二）《收费公路管理条例》（国务院令第417号）；
（三）《收费公路权益转让办法》（交通运输部、国家发展改革委、财政部令2008年第11号）；
（四）《国务院办公厅关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》（国办发〔2009〕10号）；
（五）交通部、国家计划委员会、财政部《关于发布〈关于在公路上设置通行费收费站（点）的规定〉的通知》（交公路发〔1994〕686号）；
（六）财政部、国家发展改革委《关于发布〈行政事业性收费项目审批管理暂行办法〉的通知》（财综〔2004〕100号）。
三、清理内容
（一）对下列违规设置或违规收费的收费公路（含独立的公路桥梁、公路隧道，下同）项目，要立即停止收费，坚决撤销收费站（点），拆除路面收费设施，保障公路完好畅通。
1.未经省级人民政府批准设置的收费公路及收费站（点）。
2.超过省级人民政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站（点）。
3.已还清建设贷款（含有偿集资款，下同）的政府还贷收费公路，以及既不属于县级以上地方人民政府交通运输主管部门利用贷款建设，也不属于国内外经济组织投资建设或依法受让政府还贷公路收费权的收费公路。
4.东部地区省份从2004年11月1日、中部地区省份从2009年1月1日起批准立项的二级收费公路。
5. 2004年11月1日后批准立项，但技术等级和里程规模不符合下列要求的收费公路：高速公路（不含城市市区至本地机场的高速公路）连续里程30公里以上，一级公路连续里程50公里以上，国家确定的中西部地区省份二级公路连续里程60公里以上，二车道的独立公路桥梁和隧道长度800米以上，四车道的独立公路桥梁和隧道长度500米以上。
6.1994年9月1日至2004年10月31日之间批准立项，但技术等级和里程规模不符合下列要求的收费公路：平原微丘区二级公路连续里程40公里以上，山岭重丘区二级公路连续里程20公里以上，一般公路桥梁长度300米以上，改渡为桥的公路桥梁长度200米以上，公路隧道长度500米以上。
7.1994年8月31日前批准立项，但不符合当时有关文件规定的收费公路。
8.高速公路以及其他封闭式收费公路上除省界及两端出入口外，在主线上设置的公路收费站（点）。
（二）对存在下列违规行为的收费公路及收费站（点），要立即纠正并停止违规行为。
1.收费公路项目边施工边通车收取通行费、未交工验收或交工验收不合格收取通行费的，要立即停止收费，并按照相关规定进行清理整顿。待项目交工验收合格并按规定程序获得批准后方可实施收费。
2.对公路收费站（点）加收或代收城市道路通行费等非公路收费项目，以及收费公路与非公路收费项目实行捆绑收费的，要立即停止加收或代收，取消捆绑收费行为。
3.对擅自变更公路收费站（点）位置的，要限期更正；限期内未能更正的，责令停止收费。
4.对违规挤占、挪用以及超范围使用政府还贷公路通行费收入的，要严格依法追缴，确保其全额用于偿还建设贷款和养护管理。追缴资金后，凡具备还清建设贷款条件的收费公路，应立即停止收费。
（三）对下列《收费公路管理条例》正式实施前已经依法批准实施收费或完成收费权转让，但站（点）间距或收费期限不符合《收费公路管理条例》规定的收费公路及收费站（点），要制定并落实具体措施进行规范，确保在2011年12月31日前符合《收费公路管理条例》的规定。
1.非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站（点）的间距少于50公里。
2.经省级人民政府依法批准实施收费，但收费期限不符合下列规定的收费公路：国家确定的东部地区省份政府还贷公路收费期限不超过15年、经营性公路收费期限不超过25年，国家确定的中西部地区省份政府还贷公路收费期限不超过20年、经营性公路收费期限不超过30年。实行统贷统还的政府还贷收费公路，其收费年限按照偿还完贷款即停止收费的原则执行。
3.经省级人民政府依法批准，转让政府还贷公路收费权延长收费期限超过5年，或累计收费期限的总和超过20年（国家确定的中西部地区省份超过25年）；转让经营性公路收费权延长收费期限，或累计收费期限的总和超过25年（国家确定的中西部地区省份超过30年）。
上述情况中，属于第1种情况的，要限期调整站（点）位置或撤并部分站（点），使站（点）间距符合《收费公路管理条例》的规定。属于第2和第3种情况的，要调整已批准的收费期限，使累计的收费期限总和符合《收费公路管理条例》及《收费公路权益转让办法》的规定；对因特殊情况难以按期调整的，由省级人民政府提出明确处理意见和时限要求，报交通运输部会同有关部门研究。
（四）降低偏高的通行费收费标准。对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路，由省级人民政府组织有关部门，按照经营性公路收回投资并有合理回报、政府还贷公路按期还贷并满足养护管理资金需求的原则降低通行费收费标准。同时，完善公路计重收费办法,确保合法装载车辆通行费负担有所减轻。
（五）对未按照有关法律、法规规定的权限和程序，将政府还贷公路改为经营性公路进行建设和经营管理的，要立即纠正，实现属性归位。
（六）对违反国家有关法律、法规规定，擅自在公路上设卡实施检查或收费的行为，要坚决予以取缔并严格追究相关人员的法律和行政责任。
（七）对各地出台的有关收费公路方面的地方性法规和规范性文件进行清理，全面解决现行法规制度中明显不适应实际需要、前后规定不一致或不衔接、文件过期等问题，确保在2012年4月底前完成相关地方性规章和规范性文件的修订或废除工作，同时提出修改完善相关行政法规的建议。
四、实施步骤
专项清理工作分四个阶段进行：
第一阶段，调查摸底阶段（2011年6月20日—8月31日），各省级人民政府组织交通运输、发展改革（价格）、财政等部门，按照工作职责及本通知要求，全面清查和核实截止到2011年4月30日仍在运行的所有收费公路项目的里程规模、站点设置、收费期限、收费标准等有关情况，按照附表要求填报收费公路专项摸底调查表并同时提供批复文件等相关证明材料，确保填报内容真实、全面，数据准确、翔实。各省、自治区、直辖市收费公路专项摸底调查表务必于2011年9月5日前报送交通运输部（公路局）、发展改革委（价格司）、财政部（综合司）。
第二阶段，自查自纠阶段（2011年9月1日—12月31日），各省、自治区、直辖市人民政府组织交通运输、发展改革（价格）、财政等部门，在调查摸底的基础上，按照相关政策法规和本通知的要求，对现有收费公路、收费期限、收费标准、收费站（点）和收费行为逐一进行审核。对审核发现的各类违规及不合理收费行为、收费项目及收费站（点），提出具体的整改措施，并在省级人民政府统一组织下抓好整改落实。
第三阶段，检查复核阶段（2012年1月1日—2月29日），交通运输部、发展改革委、财政部、监察部和国务院纠风办将对各地调查摸底、自查自纠以及整改措施落实等有关情况进行督导和检查，必要时组织省际互查。对清理工作不到位或存在弄虚作假、敷衍塞责等行为的地区和单位，将予以通报批评，并责令限期整改；情节严重的，依法追究相关人员的责任。
第四阶段，总结完善阶段（2012年3月1日—5月31日），各省、自治区、直辖市要认真总结本地区专项清理工作情况，并于2012年4月10日前将本地区专项清理工作总结等有关情况报送交通运输部、发展改革委、财政部、监察部和国务院纠风办。交通运输部会同有关部门全面总结各地专项清理工作情况，并上报国务院。有关部门要按照职责分工研究提出规范收费公路发展的长效措施，进一步完善收费公路通行费标准形成机制，科学确定经营性公路合理回报率，建立健全政府还贷公路收支情况定期审计制度、收费公路统计制度和监测制度，制定收费公路信息公开办法，强化收费公路服务质量监管力度，完善收费公路相关法规，通过完善制度、理顺体制、优化机制、强化监管等措施，从根本上确保收费公路科学发展、规范管理。
五、相关要求
（一）加强领导，提高认识。清理公路超期收费等违规及不合理收费是今年国务院部署全国治乱减负的重要内容，也是促进公路交通事业健康持续发展的重要措施。各省、自治区、直辖市人民政府及交通运输、发展改革（价格）、财政、监察和纠风部门要充分认识专项清理工作的重要性和紧迫性，从服务经济社会发展大局，保障和改善民生，促进和谐社会建设的高度出发，高度重视，精心策划，密切配合，齐抓共管，高质量、高效率地组织好此次专项清理工作。
（二）精心组织，落实责任。根据《中央纪委关于中央和国家机关贯彻落实2011年反腐倡廉工作任务的分工意见》及有关规定，交通运输部、发展改革委、财政部、监察部和国务院纠风办负责统一组织、指导和协调各地专项清理工作。各省、自治区、直辖市要成立由省级人民政府主管领导牵头，省级交通运输、发展改革（价格）、财政、监察和纠风部门主管领导参加的专门工作机构，制定具体实施方案，按照各自职责分工，加强协调配合，共同组织开展本地区专项清理工作。各省、自治区、直辖市制定的具体实施方案、组织机构及联系方式请于2011年6月25日前报送交通运输部、发展改革委、财政部、监察部和国务院纠风办。
（三）依法清理，稳步推进。收费公路涉及面广、政策性强、时间跨度大、情况较为复杂，各省级人民政府及有关部门要充分认识专项清理工作的复杂性和艰巨性，严格按照《收费公路管理条例》等现有政策法规和本通知要求，依法依规组织开展专项清理工作。同时，要把做好专项清理工作与维护正常公路收费秩序结合起来，精心组织，周密部署，按照“谁主管、谁负责”的原则，督促相关部门和管理单位妥善处理清理工作中出现的问题，确保专项清理工作平稳顺利实施并取得实际成效。
（四）完善制度，强化监管。各省级人民政府及有关部门要认真梳理专项清理中发现的问题，组织人员深入研究，妥善解决。同时，要结合本地区实际，研究出台相关措施和地方性规章，加强和规范收费公路的政府监管，并向国家有关部门提出进一步完善收费公路政策的建议和意见。
为确保并巩固清理成果，在专项清理工作期间，各省、自治区、直辖市要从严审批新的一级及以下普通公路收费项目，暂停审批收费公路资产上市融资和境外企业收购国有收费公路资产。对一级及以下普通公路改扩建的，不得延长收费期限。禁止新增经营性普通公路。国家确定的西部地区省份要按照逐步有序的原则，加快推进取消政府还贷二级公路收费工作进度。
（五）加强信息公开，强化社会监督。各省级人民政府及有关部门要结合本次专项清理工作，通过政府及部门网站、新闻媒体等多种渠道，及时公布本地区收费公路的有关情况，特别是专项清理工作的政策依据、进展情况以及整改措施和实际效果，正面引导舆论。对经省级人民政府批准撤销或合并的收费站（点），要及时向社会公布；对经清理依法保留的收费站（点），要按规定公布站点名称及位置、审批机关及批准文号、收费用途、收费标准、收费期限、收费单位、政府还贷公路的还贷情况等相关信息，自觉接受社会监督。
交通运输部办公厅
2011年6月10日印发
（交通运输部网站）
第四篇: 收费站安全专项整治三年活动总结
收费站2018年军训活动总结
为贯彻落实管理处强技能、优服务、提质增效活动要求，进一步提高一线员工的身体素质和服从意识，增强职工队伍的凝聚力，提升员工的精气神，树立XX收费站窗口形象，2018年10月22日至28日，XX收费站进行为期一周的军训。
此次军训，由站内的退役军人同事任做教官，军训内容包括军姿、稍息、立正、停止间转法、齐步走与立定、正步走与立定、跑步走与立定等一系列军事训练项目。
军训目的在于磨练一线员工意志，提高综合素质，培养大局意识与团队精神，进而提高工作效率，并要求其在训练面前不讲条件，不找借口，不怕吃苦。看似简单的要求都在一次转体间，一次行进与停止间体现出来。没有付出就没有收获，我们要端正态度，摆正位置。一个完整的队伍，训练的每一个动作，都让XX员工们深深体会到了团结的力量、合作的力量以及团队精神的重要性。
XX站自开站以来，始终坚持以人为本、强化管理的原则，不断加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培养员工的凝聚力和向心力，同时将军队的严谨作风深入到收费站的每一个角落，不断树立文明窗口形象。收费站采用的是半军事化管理形式，半军事化管理包含军训、内务整理制度、着装等内容，通过这种管理模式，塑造了高速公路的窗口形象，展现了东常高速文明服务的风采。
无规矩不成方圆，此次军训使我们收益匪浅：站部的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性增强，员工的工作激情和生活热情更高。员工倍加珍惜现在所拥有的优良的工作与生活环境，尽管坚守三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简单的劳动也快乐，尽管面对无数无理取闹的逃缴司机也会文明服务、真情对待。
10月28日，结束了为期一周的训练。本次军训虽圆满告一段落，但是由军训带给我们的收获是无止尽的。在训练场上，我们挥洒辛勤的汗水，在高速路上，我们传播文明，谱写奉献篇章!