下面是小编为大家整理的高水平新能源汽车技术专业群自评报告（完整文档）,供大家参考。
高水平专业群自评报告
专业群名称 ：
新能源汽车技术
群内专业 ：
新能源汽车技术、机械设计与制造
汽车车身维修技术、汽车营销与服务
二〇一九年
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一、专业群自评结果与等级 本专业群共 18 个自评点，其中 18 个为 A 级，0 个为 B 级，0 个为 C 级，自评等级为优秀。
表 1 专业群自评等级一览表 指标 观测点 自评标准 自评 等级 1.定位 1.1 对接服务区域产业 （链）
A：专业群定位准确，紧密对接区域经济建设急需、社会民生领域紧 缺的专业领域、重点产业。B：专业群定位基本准确，能够对接区域经济建设急需、社会民生领域紧缺的专业领域、重点产业。C：专业群定位模糊，未精准对接区域经济建设急需、社会民生领域紧缺的专业领域、重点产业。
A 1.2 符合学校发展定位 与规划 A：符合学校办学定位，是学校“十四五”拟重点建设且已发文立项的 校级专业群。B：基本符合学校办学定位，是学校重点建设的校级专业群。C：与学校办学定位有较大差距。
A 2.组建逻辑 2.1 群内专业相关度 A：教学资源共享度、就业相关度高，优势互补、协同发展性强。
B：教学资源共享度、就业相关度较高，优势互补、协同发展性较强。
C：教学资源共享度、就业相关度一般，优势互补、协同发展性一般。
A 2.2 群内专业特色与影 响力 A：群内专业特色鲜明，行业优势明显，社会影响力大。B：群内专业特色较鲜明，行业优势较明显，社会影响力较大。C：群内专业特色一般，行业优势一般，社会影响力较弱。
A 3.人才培养模式 3.1 人才培养模式改革 A：人才培养模式特色鲜明，改革力度大，成效显著。
B：人才培养模式特色较鲜明，改革力度较大，成效较显著。
C：人才培养模式特色不鲜明，改革力度一般，成效一般。
A 3.2 课程等教学标准建 设 A：建设理念先进、起点高，对人才培养模式改革的支撑程度高。
B：建设理念较先进、起点较高，对人才培养模式改革的支撑程度较高。C：建设理念落后、起点低，对人才培养模式改革的支撑程度低。
A 4.教学资源与改革 4.1 资源建设与更新 A：专业群课程体系科学规范，专业课相通性好，及时吸纳行业新技 术、新工艺、新规范，线上线下课程资源丰富。B：专业群课程体系较规范，专业课相通性较好，能够吸纳行业新技术、新工艺、新规范，线上线下课程资源较丰富。C：专业群课程体系条理性一般，专业课相通性一般，线上线下课程资源少。
A 4.2 教师教材教法改革 A：“三教”改革措施得力，成效显著。
B：“三教”改革措施较得力，成效较显著。
C：“三教”改革措施不得力，成效一般。
A 5.师资团队 5.1 专业带头人与负责 人 A：专业带头人与负责人专业能力强，社会影响力大。B：专业带头人与负责人专业能力较强，社会影响力较大。C：专业带头人与负责人专业能力一般，社会影响力较弱。
A 5.2 团队结构 A：团队结构合理，“双师型”素质高。
B：团队结构较合理，“双师型”素质较高。
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C：团队结构不合理，“双师型”素质较低。
6.教学条件 6.1 校内外实践教学基地
A：设施先进、管理规范，基地建设完全适应实践教学需要。B：设施较先进、管理较规范，基地建设适应实践教学需要。C：设施陈旧、管理不规范，基地建设不适应实践教学需要。
A 6.2 产教融合 A：企业合作内容丰富，订单培养成效显著。
B：企业合作内容较丰富，订单培养成效较显著。
C：企业合作内容少，订单培养成效一般。
A 7.招生与就业质量 7.1 招生规模与质量 A：群内专业生源质量好，有一定规模。
B：群内专业生源质量较好，有一定规模。
C：群内专业生源质量一般，未形成规模。
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7.2 就业出口与满意度 A：学生就业对口率、用人单位满意度、学生就业满意度高。
B：学生就业对口率、用人单位满意度、学生就业满意度较高。
C：学生就业对口率、用人单位满意度、学生就业满意度低。
A 8.科研与社会服务 8.1 科研成果 A：科研项目和专利等技术成果数量多，成果转化能力强。
B：科研项目和专利等技术成果数量较多，成果转化能力较强。
C：科研项目和专利等技术成果数量少，成果转化能力弱。
A 8.2 社会服务能力 A：校企合作开展技术服务覆盖面广，社会服务能力强。
B：校企合作开展技术服务覆盖面较广，社会服务能力较强。
C：校企合作开展技术服务覆盖面窄，社会服务能力弱。
A 9.对外交流与合作 9.1 对外交流与合作覆 盖面 A：交流与合作形式多样、师生覆盖面广。B：交流与合作形式较多、师生覆盖面较广。C：交流与合作形式少、师生覆盖面窄。
A 9.2 对外交流与合作内 涵 A：交流与合作项目层次高、内涵丰富、成效显著。B：交流与合作项目层次较高、内涵较丰富、成效一般。C：交流与合作项目层次低、成效不明显。
A 二、专业群定位 （一）依托专业群、服务区域产业（链）发展 1.自评结果新能源汽车技术专业群定位于服务新能源汽车产业集群，紧密对接区域经济建设急需、社会民生领域紧缺的专业领域、重点产业。自评等级：A。
2.主要依据 （1）国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》将新能源汽车列为战略性新兴产业。《广东省战略性新兴产业发展“十三五”规划》提出：“推进新能源汽车快速发展。全面提升新能源汽车整车性能与技术水平。重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车的研发及产业化，鼓励发展特种用途电动汽车、短途纯电动汽车。加速电动汽车智能化技术应用创新，发展智能自动驾驶汽车。”《珠海市国民经济和社会发展
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第十三个五年规划纲要》提出：“积极发展工作母机项目，聚焦船舶与海洋工程、航空航天、轨道交通、新能源汽车装备等重点领域，加快建设全省智能制造示范基地和珠江西岸先进装备制造产业带重要增长极。” （2）粤港澳大湾区拥有的 XXX、珠海 XXX 新能源汽车、XXX（珠海）智能汽车、XXX 等整车企业发力新能源汽车制造产业，新能源汽车产业链服务人才需求越来越旺盛，人才需求出现爆发式的增长，迫切需要新能源汽车技术等相关专业为企业提供大量的高素质高技能型人才。
（3）本专业群面向新能源汽车产业链，针对新能源汽车环节中的新能源汽车检测与维修、3D 打印生产制造、装配调整、营销与售后服务等核心工作岗位群，着力培养掌握新能源汽车关键技术应用能力，熟悉整车装配与零部件 3D 打印制造、车身维修和营销服务、智能网联汽车技术、氢燃料电池技术，能够从事新能源汽车检修和销售服务、辅助设计研发以及生产制造等工作岗位，具备技术创新、综合运用、精准服务能力的高素质技术技能人才。
（4）专业群拥有国家骨干校重点专业、省一类品牌建设专业、省一流校高水平建设专业 1 个；国家骨干专业、省示范专业、省高职教育二类品牌专业 1 个. （二）符合学校发展定位、支持力度大 1.自评结果本专业群符合学校办学定位，是学校“十四五”重点建设且已发文立项的校级专业群。自评等级：A。
2.主要依据学校在“十四五”期间将精准对接粤港澳大湾区先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业优化专业布局，建设“2 高峰 8 特色”专业群，新增新兴产业专业，实现人才培养供给侧和产业需求侧结构全方位融合专业群拥有国家骨干校重点专业、省一类品牌建设专业、省一流校高水平建设专业 1 个，国家骨干专业、省示范专业、省高职教育二类品牌专业 1 个，教育部现代学徒制试点专业 2 个。
学校创新强校工程、高水平专业群建设，对新能源汽车技术专业群从制
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度保障、人力资源保障、建设资金保障等方面优先进行支持。
三、专业群组建逻辑 （一）群内专业相关度高、优势互补 1.自评结果新能源汽车技术专业群精准对接国家新能源重点产业，广东省十大产值产业-汽车制造业，广州市先进制造业-节能与新能源汽车，珠海市新能源汽车重点领域，专业群内专业相关度高、优势互补。自评等级：A。
2.主要依据 （1）群内专业精准对接新能源汽车产业链核心岗位。新能源汽车产业链庞大，具有多学科综合、技术复杂性高的特点，涉及上游的原材料、中游的关键零部件、下游的整车及售后服务。群内专业精准对接新能源汽车产业链整车研发试制，装配、调试，整车检测维修，车身结构设计与修复，营销与服务等 10 个核心工作岗位。新能源汽车技术专业主要对接新能源汽车研发试制、整车检测维修、“三电”（电池、电机、电控）试验与维护等核心岗位；机械设计与制造专业主要对接新能源汽车制造零部件设计、零部件 3D打印等核心岗位；汽车车身维修技术专业主要对接新能源汽车车身结构设计、车身修复、事故车查勘定损等核心岗位；汽车营销与服务专业主要对接新能源汽车的营销与售后服务等核心岗位。
（2）专业群人才培养围绕新能源汽车“四化”关键应用技术，培养高素质技术技能人才。新能源汽车产业处于加速发展的新阶段，并向“电动化、智能化、网联化、轻量化”融合发展。专业群针对新能源汽车产业链的整车试制试验，电池、电机、电控检测与维修，关键零部件 3D 打印试制车身修复，营销与售后服务等核心工作岗位群，培养具有爱岗敬业、精益求精、沟通合作精神，能够从事新能源汽车检修和销售服务、辅助设计研发以及生产制造等工作岗位，具备技术创新、综合运用、精准服务能力的高素质技术技能人才。
（3）群内专业基础相通、技术相融、岗位相关。
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1）专业基础相通 课程相通：专业群完全共享基础课程达到 60%，如：工程数学、电工电子技术、机械制图、液压与气动技术等 6 门。基地相融：群共享校内实训基地有：机械基础实训室、电工电子技术实训室、液压与气动实训室、金工实训基地、新能源汽车技术实训室。师资共享：群内专兼职教师教育背景大多为机械工程、电气工程、材料工程大类，群内各专业核心课和拓展课具有较大的相关性，专业群师资共享性好。
2）技术领域相融 群内 4 个专业在新能源汽车产业链各环节的岗位技术基础有共通性、关键技术各有侧重，同时，各技术岗位又互相支撑，具有较高的相融性。
3）职业岗位相关 群内 10 个典型岗位主要集中在试制试验、生产制造、性能检测、技术维修、现场管理、销售与服务等生产环节，职业岗位具有较强的相关性。因此，专业群的人才培养目标、规格，学生就业岗位较为相近，学生顶岗实习基地和就业单位较为集中。
（二）群内特色鲜明、社会影响力强 1.自评结果本专业群是学校“十四五”重点建设专业群。群内拥有新能源汽车技术、机械设计与制造、汽车车身维修技术、汽车营销与服务等 4 个专业。其中，机械设计与制造是国家骨干专业、省级二类品牌专业，汽车车身维修技术是国家骨干校重点专业、省级一类品牌建设专业。自评等级：A。
2.主要依据 新能源汽车技术专业群对接新能源国家重点支持新兴产业，精准对接粤港澳大湾区 XXX、珠海 XXX 等新能源汽车企业，优势特色明显。
（1）专业建设基础好，人才培养成果多。专业群拥有国家骨干校重点专业、省一类品牌建设专业、省一流校高水平建设专业 1 个；国家骨干专业、省示范专业、省高职教育二类品牌专业 1 个；教育部现代学徒制试点专业 2
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个；“1+X”证书制度试点专业 2 个；获国家教学成果二等奖 1 项。
（2）现代学徒改革实，精准育人成效大。专业群实施产教融合、精准对接、精准育人，与珠海市欧亚汽车技术有限公司开展“招生即招工、入校即入厂”的现代学徒制人才培养，培养人数近 500 人，规模在全省名列前茅。
（3）协同创新平台高，产教融合特色显。拥有广科三一海工国家级协同创新中心、汽车与材料应用技术省级协同创新中心、珠海市重点实验室和珠海市公共实验室等科研平台。近 5 年，承担省市级纵向项目 10 项、企业横向课题 40 多项，总到账经费 300 多万元；为三一海洋重工等企业产生经济效益 2200 多万元。获得中国产学研合作创新成果优秀奖 1 项、广东省机械工业科技进步二等奖 1 项、珠海市科技进步三等奖 1 项，科研与社会服务成效显著。
四、专业群人才培养模式 （一）校企合作开展“2332”人才培养模式的实践 1.自评结果依托珠海市职教集团、省级新能源汽车协同育人平台，构建面向两类学习者（学历教育与非学历教育）、提供三个发展路径（岗位群就业、创新创业、学历深造）、三阶段异步组织（基础知识、岗位核心能力、个性发展能力）、校企“双元”育人的“二三三二”人才培养模式，“产教融合，校企精准对接、精准育人”的人才培养机制成效显著。自评等级：A。
2.主要依据 （1）践行校企双主体培养人才，校企深度参与专业建设，实施“双元制”人才培养模式，“校企双主体”办学的内涵、路径、模式的探索与实践国家教学成果二等奖。
（2）汽车车身修复技术专业由于育人成效显著，被评为国家骨干校重点专业。
（3）机械设计与制造专业突出人才培养模式创新，校企协作精准育人，专业被评为国家骨干专业。
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（4）作为国家现代学徒制试点专业，开展了“现代学徒制”改革，践行中高职衔接。校企合作开展现代学徒制人才培养，4 年共培养现代学徒制人才 400 多人，培训各类社会人员达到 1000 人日。
（5）对接国家 1+X 证书标准，新能源汽车技术专业群有新能源汽车、汽车车身维修技术两个专业入选了国家第一批 1+X 证书建设试点专业。
表 2 专业群建设基础成果表 序号 年份 项目名称 项目负责人 授予部门 备注
（二）借鉴成果导向理念、优化人才培养方案和课程标准 1.自评结果 以“产教融合—协同育人—双创融入”人才培养模式为导向，围绕汽车车身维修技术人才培养中的产教融合协同精准育人机制、现代学徒制人才培养、创新创业教育等，借助信息化技术，积极推进课程的建设，取得了较好的成果。自评等级：A。
2.主要依据 （1）教育部“现代学徒制人才培养管理与...
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