下面是小编为大家整理的电瓶车维护保养（范文推荐）,供大家参考。
电瓶车维护保养
《煤矿安全规程》规定电瓶车必须有维修和保养制度并有专门维护，保证设备性能完好。所有设备的维修保养工作要落实到人，要责任与经济效益结合维修工作好的给予奖励，维修 保养不到的要承担责任。
电瓶车的检查 对电瓶车的维修保养实行“日检、月检、年检”这是一项对设备采取的强制性检修措施。
（一）日检 由当班机电维护员负责进行，检查时间不少于1小时。
检查处理电瓶车外观，卫生情况。保持各部位清洁、无影响电阻散热，运行的杂物，电瓶无积尘。
检查驾驶室内各种机构显示灵敏可靠。
检查电车门，链是否牢固可靠，开闭是否到位、灵活。检查控制手柄、闭锁是否灵敏，换向、加速是否闭锁。
照明灯及警铃是否齐全完好，照明灯光明亮照明距离大于40米，警铃声音洪亮。控制器消弧罩完整，无松脱处头接触片连线不得有严重烧损。
制动装置有效可靠，润滑良好。
（二）月检 由机电副区长、机电技术员及日检人员参加，检查处理时间不少于6小时。进行日检各项内容，处理日检难以解决的问题。
检查电机减速箱、无裂纹不漏油。制动装置灵活可靠。
闸瓦磨损♘度不小于15毫米，松闸后间隙为3 -------- 5毫米。制动螺杆与螺母的螺纹无严 重磨损。
撒沙装置灵活可靠，撒管畅通，管对准轨面中心。电瓶液面不缺水，沙帽齐全，不漏液。
电源引线符合规定，护套无破损、无老化，接线端应采用接线端子或卡爪与螺栓链接。
（三）年检 由矿机电副总组织机电区长、技术主管、机电技术员参加，检修时间不少于10小时，进行日检、月检的各项内容，处理日检、月检难以处理的问题。
车架及构件车架不得有裂纹和变形铆钉、螺栓不得有松动。
碰头链接装置碰头不得有严重送坏，弹簧无断裂，伸缩长度度的小于30毫米。轴承箱与车轮之间不得小于2毫米。
轮毂踏面余♘不得小于原♘度的60%无凹槽。
车轴不得有裂痕，划痕深度不得超过2.5毫米。
电瓶箱不得有严重锈蚀，与车体连接牢固可靠。二、电瓶车完好标准 1机械部分 1.1
车架及构件：车架不得有裂纹和明显变形，侧板及顶板凸出或凹入深度不得大于20mm，
轮心直径 500～560 560～630 630～710 710～800 配合过盈量 0.58～0.76 0.67～0.85 0.76～0.96 0.88～1.08 轮径 65～80 80～100 100～120 120～140 140～160 配合过盈量 0.090～0.139 0.111～0.168 0.137～0.194 0.162～0.227 0.188～0.253 1.4.6新更换轮对，轮距应小于轨距6mm，其允许偏差为 不得超过1mm。
mm。轮背距测量三处之差均 轴箱切口中心两对角线长度误差不得大于10mm。各处铆钉及螺栓不得松动，箱体各螺栓不得超出箱体外表面。
1.2
碰头及连接装置：车碰头不得有严重损坏，弹簧无断裂，碰头伸缩长度不得小于30mm， 不得有下垂现象。连接装置必须可靠，销子、销孔磨损不得超过原尺寸的20％。
1.3
轴承箱 1.3.1
轴承箱端与轮毂之间的间隙不得小于2mm。
1.3.2
轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于3mm，沿车轴方向不得大于7mm。
1.4
轮对 1.4.1
轮箍（或车轮）踏面余♘不得小于原♘度的60％，无凹槽。
1.4.2
车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm；同一轮对直径差不得超过1.5mm；前后轮对直径差不得超过3mm。
1.1轮缘高度不得超过30mm，轮缘磨损量不得超过原♘度的30％。
1.4.4
车削修复车轮踏面时，其几何尺寸应符合GB4695-84的规定。
1.4.5
车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过2.5mm，直线度允差不得超过0.2mm，轴颈磨损量不得超过原直径5％。
1.4.7
热装轮箍时，轮心与轮箍配合过盈量应符合表4-3-1的规定。表4-3-1轮心与轮箍的配合过盈量/mm
1.4.8
轮毂与轴颈的配合应符合表4-3-2的规定。轮毂压入轴颈的压力的小于20t。表4-3-2轮毂与轴颈的配合过盈量（H7/v6）/mm
1.4.9
带键的轴与轮毂的配合应符合技术文件要求；无要求时，应符合表4-3-3的规定。表4-3-3轮毂与轴颈（带键）的配合（K8/h7）/mm。
轴径 间隙（+）或过盈量（-）
50～80 +0.044-0.032 80～120 +0.051-0.038 120～180 +0.060-0.043
蓄电池 酸性碱性 密度，kg/L 1.23～1.275 17～1.22 液面高出极板高度/mm 10～20 15～30 1.5
均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹或严重磨损。板弹簧各片♘度要一致，组装时应涂油，承载时应保持弓形，各片之间的间隙不得超过0.5mm。
1.6
齿轮罩（箱）固定牢靠，无变形、无裂纹，不漏油，不碰齿轮。
1.7
制动装置 1.7.1
制动装置灵活可靠，润滑良好。
1.7.2
各连接销轴的配合应符合表4-3-4的规定表4-3-4连接销轴的配合（H11/d11）/mm 销轴直径 配合间隙 最大磨损间隙 10～18 0.050～0.270 0.48 18～30 0.065～0.325 0.56 30～50 0.080～0.400 0.67 50～80 0.100～0.480 0.80 1.7.3
闸瓦磨损余♘不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦♘度差不得大于10mm。闸瓦与车 轮踏面的接触面积不小于60％；完全松闸后其间隙为3～5mm。调整间隙的装置必须灵活可靠。
制动梁两端高低差不得超过5mm。制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。
1.7.4
抱闸式制动装置，闸带♘度不得小于4mm。松闸后，闸带与制动轮的间隙为2～3mm。弹簧不得失效。
1.7.5
空气制动装置的气压、温度的调整要符合厂家技术文件的要求。各种指示仪表调校准确，气压表、温度表及其保护应准确可靠。
1.7.6
空气制动系统的储气装置，要定期排出积水，应一周排放一次。
1.8
撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心。
2电气部分 2.8
蓄电池与蓄电池箱 2.8.1
充电结束后半h，电解液的密度和液面高度应符合表4-3-5的规定。表4-3-5电解液密度和液面高度
2.8.2
电解液的温度不得超过下列规定：合成碱电解液43oC；苛性钠电解液35oC；硫酸电解液45oC。
2.8.3
蓄电池不渗漏。碱性蓄电池壳体无严重腐蚀及孔洞；酸性蓄电池电池槽和上盖无破损、变形，封口胶无裂纹。注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。
2.8.4
电池极板无短路，无烧灼、断裂现象。连接线（片）不脱焊，无断裂，截面符合要求，螺栓紧固。
2.8.5
蓄电池安装牢固，橡胶套及绝缘隔板齐全完整，无碳化、老化或损坏。
2.8.6
蓄电池箱固定牢靠。锁紧装置可靠。箱盖与箱体无变形，无破损，覆盖良好。绝缘衬垫齐全、完整、有效。蓄电池箱内不得积聚水、电解液及结晶体。
2.9
照明灯及警笛（警铃）齐全完整。照明灯光洁明亮，照明距离不得小于60m；警笛（或
警铃）声音清晰宏亮。机车防爆照明灯自动断电联锁机构可靠、有效，当玻璃灯罩向内推进约5mm时，电源须可靠断开。
2.10
润滑部件齐全，润滑良好。
3试验和试运转 3.1
空负荷试验应不少于1h。空负荷试验时检查下列各项：
3.1.1
启动平稳，运转正常，无异响和异常振动； 3.1.2
各部密封无渗漏； 3.1.3
各部动作正确，无卡阻现象； 3.1.4
各部温度不超过规定。
3.2
操作系统和制动系统在正常负荷下试运转，应符合下列要求：
3.2.1
操作开关和连锁装置动作灵敏，正确可靠；操作装置轻便，标识牌指示正确； 3.2.2
制动装置和限位装置动作可靠。制动时不产生异常振动。
3.3
安全保护装置应连续做三次试验，确保灵敏、可靠。若有一次失灵，应再试验三次。若再次试验失灵，即认定为不合格，须检修后重新试验。
3.4
电机车制动距离应符合《煤矿安全规程》的规定。