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ii4#ωv)eiU^)u"https://www.bookingtool.com.cn/a/kouhao/" target="_blank" class="keylink">口号由市政府提出,旨在鼓励人们步行、骑单车、乘坐公交车或拼车,与此同时,政府推出包括学校出行计划、拼车俱乐部、公共交通信息平台、家庭购物、SOHO等在内的“明智选择项目”(Smarter Choice Program),项目目标是在未来十年,将高峰期主城区的车辆减少21%,非主城区车辆减少14%,并在全国范围内减轻交通压力11%以上。
2005年三月推出的“绿色英里竞赛”(Green Miles Competition),倡导学生步行或乘坐公共交通,并作为班级考核和个人考核的一项指标,主要为了缓解学生上下学造成的交通压力。之后各个学校又提出了各自的扩展方案。
提高交通运力。政府积极推进高速铁路、公交车的发展,并推出拥塞管理方案,主要做法是对3条主要路线进行优化,规划交通路线,并增加新的运力。政府预计2010年投资15亿英镑用于推进交通运力的提升,整个计划包括了创造更具吸引力的商业中心、高效的公共交通连接。“免费城市中心公交服务”(free city centre bus service)是项目的组成部分之一,旨在连接主要的铁路车站、停车场、公交车站和有轨电车站。它由3条路线构成,平均每5分钟就有一趟1号线的班车,每10分钟有2、3号线的班车。预计每年将乘载1900万旅客,并减少350万次汽车出行。
随着政府对公共交通事业的大力投入,公交车的使用量不断增加,而且准点率得到很大提升(见表2)。这一方面表明交通状况的改善,同时说明公交运营效率的提升和线路的优化。
政府还建设了功能强大的出行规划网站,人们只需输入起始和目的地址,系统就会立即出现起始时间、交通方式、换乘次数,还会通过电子地图更清晰地展示出行线路。
——能源方面
曼彻斯特平均一年的能源消耗超过2亿英镑,主要表现在电力方面。住户照明和家电的用电金额超过3700万英镑,取暖的开支也超过3800万。针对这种现状,政府早在1995年就推出了“家庭节能条例”(Home Energy Conservation Act),旨在提高能源的利用效率,主要的措施包括采用隔热墙、高效的中央取暖锅炉、双层玻璃等。截止2005年,效率提升超过14%。
在曼彻斯特,可再生能源仅占3%,而大多数能源仍采用传统的煤和天然气,电网损失的能量为5%～10%。政府对各个行业进行了细分,在一些私人场所,鼓励生产并应用先进的可再生能源,包括采用光电池、太阳能面板、智能玻璃、小型风涡轮、生物燃料锅炉等。在公共领域,由可再生能源产生的绿色电能被广泛应用。以市政府为例,800多个机构部门、所有的路灯都采用绿色电能。
这里最值得一提的是CHP系统(Combined Heat And Power Systems),它将发电和取暖有机整合。通常发电机产生的热量当作废物排出,而在CHP系统中,这些热量通过热量交换机进行恢复,以用作取暖。通过CHP系统,可以有效的降低CO2的排放和能量的浪费。作为项目的扩展,CHPC(Combined Heat Power and Cooling)利用恢复后的能量驱动空调,实现制冷的效果。通过使用CHP系统,能量的利用率提高了80%。
据《星期日泰晤士报》2009年3月8日报道,耗资7亿英镑的废品加工发电项目将落户曼彻斯特,预计建成后年处理废品130万吨,将成为欧洲最大的同类型项目。
——建筑方面
英国皇家建筑师协会(RIBA)1999年发布了要求建筑院校和设计单位贯彻可持续发展的方针,相关的建筑机构颁布了许多关于各类建筑的环境设计规范和设计指南,新的规范还规定每个新建筑总消耗能源的10%以上是可再生能源。天然采光、自然通风和建筑保温等都是节能设计的重点;研究太阳能和风力的利用等无污染能源也变成建筑学的一个课题。建筑可持续发展的另一个方面就是材料的运用,耐久性好且回收再造率高的金属、环保且可再生的木材、取自大地的石才和砌块等被广泛使用。
Piccadilly花园过去是种满装饰类植物和樱桃树的低洼公园,随着周边办公建筑使用的减少和交通压力的日趋增大,此处对于公众来说变成了无人区。由于政府的投入和承包商的努力,新建成的Piccadilly花园成为一个可以在高品质、安全和迷人的环境里聚会、放松和娱乐的城市广场。它的设计中心思想是反映喧闹都市和宁静花园形成的鲜明对比,同时又力求在钢筋水泥的都市环境中建立一块人们容易亲近的绿洲。
早喷泉位于公园的中心位置,巨大的倾斜椭圆形黑色花岗岩圆盘有一圈喷水器环绕,180个喷射器由计算机控制,采用先进的纤维光学技术,使得多彩的光与水形成完美的造型,同时还能有效的节约电能。
2002年建成的曼彻斯特运动场是一座现代化智能体育场馆,可容纳6万名观众。运动场的盖顶是超环面的形状,钢缆由塔上悬吊,螺旋形的斜坡梯提供进入上排座位的途径,这个区域没有安装百叶窗,以改善运动场的通风。场馆内无线WiFi网络完全覆盖,观众通过RFID智能(传统由人操纵的)十字转门进入运动场,这个系统能容许所有入口每分钟处理高达1200人次。曼彻斯特市在运动场附近许可建造一台279呎的风力涡轮发电机,为体育场和附近居民提供电力。这将成为世界上第一个拥有自身涡轮发电机的体育场。
——环境保护
空气质量监督方面,曼城市政府通过一套完整的监控网络,覆盖了25个不同的市内地区,采集每周和每年的主要污染物水平。政府还积极与企业进行合作,建立饮用水治理工程,从项目审核到引水质量,全方位提供咨询和进行监督。
曼彻斯特2004年的CO2排放量为330万吨,其中商业占47%、家庭占30%、交通占23%。从CO2预测曲线(图1)可以看到,现实措施和理想目标还有一定的差距,还要通过科技的不断创新以及环保意识的普及来加强环境保护工作。这些措施主要包括:交通工具的创新、更完善环保标准的制定、垃圾的回收利用,以及绿色基础设施的构建等。
(本文资料来源于浙江大学科教发展战略研究中心陈劲教授所著《绿色智慧城市》一书)