篇一：交通强国心得体会
交通建设强国纲要心得体会
建设交通强国，意义重大、责任重大、使命光荣，我们要肩负起新时代的新使命，团结一心、一往无前，奋力谱写建设交通强国的新篇章！
要深刻认识到，建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。交通关系国计民生，服务千家万户。让人民群众满意，始终是全体交通人矢志不渝的初心。走进新时代，人民群众对生活有了更多更美好的追求和向往。从“行得了”到“行得好”，从“运得出”到“运得畅”，人民群众期待更加优质、个性化、多样化的交通运输服务。加快建设交通强国，显著提升交通供给体系的能力、质量和效率，不断满足人民群众对美好生活的向往，有利于增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
要深刻认识到，建设交通强国是建设社会主义现代化强国的内在要求。交通现代化是一个国家现代化水平的重要标志。在建设社会主义现代化国家的征程中，交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性作用将更加凸显，在保障国土安全、经济安全和人民生命财产安全等方面发挥着重要作用。加快建设交通强国，打造现代化综合交通体系，必将为实施国家战略、建设美丽中国、促进社会进步提供坚强保障。
要深刻认识到，建设交通强国是顺应世界交通发展大势的客观需要。当前，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，现代信息技术、新能源新材料技术等与交通产业深度融合，已成为世界各国培育交通发展新优势的重要发力点。加快建设交通强国，抢抓世界科技革命机遇，加快推动相关技术变革，努力改变部分关键核心技术
受制于人的局面，将推动交通综合实力和国际竞争力进入世界前列。
要深刻认识到，建设交通强国是坚持问题导向推动行业高质量发展的内在需要。对标世界发达国家先进水平，我们还面临一些发展不平衡不充分的问题，基础设施规模总量大但网络化水平不够、运输结构不合理、多种运输方式统筹协调不够、关键技术装备创新能力不足、综合运输效率效益不高、安全生产形势依然严峻等。建设交通强国，本身也是坚持问题导向、破解发展难题的过程，是推进交通运输供给侧结构性改革的过程，也是推动行业转型升级、高质量发展的过程。
篇二：交通强国心得体会
交通强国铁路先行心得体会
具体围绕“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”写一篇征文
建议这样布局
一：探寻初心是什么
二：初心与使命之间的联系
三：使命是什么
四：综述
希望能对题主有所帮助
交通强国，铁路先行是谁提出的“交通强国、铁路先行”就是在2018年1月2日在北京召开的中国铁路总公司工作会议上提出来的。
交通强国铁路先行，求下联
上联：齐奔小康发家致富
下联：交通强国铁路先行
\"铁路:爱路护路安全教育\"学习心得
爱护铁路之心得体会
（班级
姓名）铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将受到很大的影响，我们穿的，用的，玩的，都离不开火车运输，我们出去游玩时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
我们能经常听到铁路上发生的交通事项。
例如：在此1998年5月8日，王某在穿越轨道时，被解体作用业的流放车轧断大腿，造成终生残疾。
有些人，为了贪小便宜，破坏铁路，拧铁轨上的螺丝钉，后果不单是火车被毁，还造成受伤或死亡，值吗
同学们，珍爱生命，爱护铁路，让我们行动起来，参与到爱路护路的行列中吧
让我们树立一个爱路护路的良好氛围，使列车畅通无阻地驶向祖国各地，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧
把握创新发展机遇
推动科技强国建设的感想
一、实施创新驱动发展战略，必须始终坚持走中国特色自主创新道路
我们党始终高度重视科技进步和创新。
从“向科学进军”到“科学技术是第一生产力”，从“科教兴国战略”到“提高自主创新能力、建设创新型国家”，党领导我国科技事业在实践中探索出一条底蕴深厚、前途广阔的中国特色自主创新道路，展现出强大的生机和旺盛的活力，昭示了我国经济社会和科技发展的光明前景，成为科学发展观的重要内容、中国特色社会主义理论体系的重要组成部分。
党的十六大以来，党中央作出增强自主创新能力、建设创新型国家的重大战略决策，制定和实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》，明确提出“自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来”的新时期科技工作指导方针。
党的-明确提出提高自主创新能力、建设创新型国家是国家发展战略的核心、提高综合国力的关键，强调坚持走中国特色自主创新道路，把增强自主创新能力贯彻到现代化建设各个方面。
2008年，我国把科技支撑作为应对国际金融危机一揽子计划的四大措施之一，科技在克服现实困难、创造未来繁荣中的支撑引领地位进一步强化。
党的十七届五中全会明确提出，加快转变经济发展方式，最根本的是要靠科技的力量，最关键的是要大幅度提高自主创新能力。
2012年7月，党中央、国务院召开全国科技创新大会，对深化科技体制改革636f70797a686964616f31333363363436、加快国家创新体系建设作出全面部署，提出了创新驱动发展的战略要求。
实施创新驱动发展战略已写入党的十八大报告。
这是我们党在我国改革发展的关键时期作出的重大抉择，开启了我国加快建设创新型国家和迈向科技强国的新征程。
沿着中国特色自主创新道路，我国科技事业取得了巨大成就，创新型国家建设成效显著。
党的十六大以来的10年，是创新铸业的10年，面向经济发展、民生改善、社会和谐和国家安全等重大战略需求，科技发挥了重要的支撑引领作用；是创新铸剑的10年，载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机、高速铁路等实现重大突破，一批影响重大的关键核心技
术和原创成果相继涌现；是创新铸基的10年，科技改革稳步推进，自主创新能力显著提高，我国整体科技实力迈上新台阶，与主要发达国家不断接近，一些方面甚至成为领跑者；是创新铸魂的10年，全民科学素质不断提高，创新政策体系、文化环境和社会氛围不断优化。
实践证明，中国特色自主创新道路是符合我国国情、符合科技经济发展规律的正确道路。
新的发展时期，我们必须充分认识到，建设创新型国家与全面建成小康社会是同步走、同向行的关系，创新驱动发展的成效直接影响到我国加快转变经济发展方式、推动经济社会科学发展的成效。
当前，距离我国进入创新型国家行列还不到10年，时间紧迫、任务艰巨、使命光荣。
我们必须认真学习贯彻落实党的十八大精神，奋力投入到坚持走中国特色自主创新道路的新实践，努力在创新驱动发展上有新的重大作为。
必须始终坚持立足国内，充分激发广大科技人员的创新创造活力，把自主创新作为科技发展的战略基点，为创新驱动发展提供不竭的技术源泉。
同时不断扩大科技开放合作，以全球视野谋划和推动自主创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加重视协同创新，在开放合作中提升我国科技水平。
二、实施创新驱动发展战略，必须着力强化科技创新对提高社会生产力和综合国力的战略支撑
在当代中国，坚持发展是硬道理的本质要求就是坚持科学发展。
以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，是关系我国发展全局的战略抉择。
必须着力增强创新驱动发展新动力，加快转变经济发展方式，不断提升发展质量和效益，推动经济社会科学发展。
从国际上看，世界范围内新的科技革命和产业变革孕育新突破。
全球知识创造和技术创新的速度明显加快，新科技革命的巨大能量正在不断蓄积。
以新技术突破为基础的产业变革呈现加速态势，正在深刻改变着世界科技和经济社会发展形态。
国际金融危机加快催生了新一轮科技革命和产业变革。
科技创新已成为经济结构调整和持续健康发展的决定性力量，许多国家都将创新提升到国家发展的战略核心层面，全球进入了空前的创新密集时代。
我们必须更加自觉地把握机遇、应对挑战，以科技创新的新成果开辟社会生产力持续提高的广阔空间。
从国内看，创新驱动成为加快转变经济发展方式“最根本、最关键”的力量。
我国以较少的人均资源占有量和脆弱的生态环境，承载着巨大的人口规模和实现持续快速发展的压力，面临着节能减排、应对气候变化等严峻挑战。
经过多年来的艰苦努力，我国经济社会发展取得历史性成就。
但发展中不平衡、不协调、不可持续的问题依然突出，经济结构问题已经成为一个带有根本性、全局性的问题。
经济结构问题与科技创新能力、人才队伍水平密切相关。
如果没有创新能力特别是科技创新能力的大幅提升，就难以真正完成经济结构的调整和发展方式的转变，影响经济社会科学发展。
因此，必须紧紧依靠科技创新，不断提高科技进步对经济发展的贡献率，充分发挥科技创新在提高社会生产力和综合国力中的战略支撑作用，实现创新驱动发展。
推进创新驱动发展，促进科技实力提升是基本前提，促进自主创新能力提升是关键所在。
要进一步统筹落实好科技、教育、人才三个规划纲要，深入实施科教兴国战略、人才强国战略和可持续发展战略，把科技进步与国家发展战略、经济社会发展目标、人民日益增长的物质文化需要紧密结合起来，立足长远，超前部署，强化基础研究、前沿技术研究、社会公益技术研究，提高科学研究水平和成果转化能力，抢占科技发展制高点，不断夯实我国从科技大国迈向科技强国的坚实基础。
推进创新驱动发展，促进经济实力提升和发展方式转变是首要任务。
要更加注重围绕产业发展需求部署创新链，实施国家科技重大专项，突破重大技术瓶颈，充分发挥自主创新示范区和高新区的示范辐射带动作用，培育发展战略性新兴产业。
加强技术集成和商业模式创新，加快共性技术突破和成果转移转化，促进传统产业改造升级。
推进创新驱动发展，促进综合国力提高是根本目的。
新时期，我国经济社会发展对科技的需求日益多元化，科技工作的领域越来越宽、责任越来越大。
我们要紧紧围绕农业发展、民生改善、社会管理、文化繁荣、生态文明和国家安全等方面的重大战略需求，充分激发全社会的创新创造活力，促进中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，更好地服务于科学发展和社会和谐。
三、实施创新驱动发展战略，必须不断深化科技体制改革、加快国家创新体系建设
我国过去30多年的快速发展靠的是改革开放，我国未来发展也必须坚定不移依靠改革开放。
充分释放创新驱动发展的活力，不断增强创新驱动发展的能力，根本动力也在于改革开放。
学习贯彻落实党的十八大精神，要求我们坚持把改革创新精神进一步贯彻到科技领域，努力在科技改革发展上取得新的重大进展，加快创新型国家建设。
科技体制改革始终伴随着我国改革开放全过程。
多年来特别是党的十六大以来，围绕促进科技与经济结合，党中央、国务院采取了一系列重大措施，取得了一系列重大突破。
市场导向的创新格局在发展中日益完善，市场配置科技资源的基础性作用不断增强。
技术创新、知识创新、国防科技创新、区域创新和科技中介服务体系建设全面推进，国家创新体系建设取得显著进展。
激励企业和科技人员创新创业的政策环境不断优化，科技与金融结合日益紧密。
这是我国科技体制改革带来的根本性重大变化。
但同时我们也要看到，面对新形势新要求，一些突出问题仍然制约着科技创新，特别是科技与经济结合的问题还没有得到根本解决。
一方面，经济社会发展对科技创新的需求牵引还不足；另一方面，科技创新的支撑引领能力还需要进一步提高。
企业技术创新能力还不强，科技创新的基础也还不牢。
解决好制约科技创新的突出问题，根本出路在于深化科技体制改革。
全国科技创新大会和《-中央国务院关于深化科技体制改革加快国家创新体系建设的意见》，在继承国家中长期科技发展规划纲要的基础上，提出了新时期科技改革发展的总体思路、目标任务和政策措施。
党的十八大进一步强调要深化科技体制改革。
我们要坚决落实中央的重大决策部署，切实加快科技改革发展步伐。
始终坚持把解决科技与经济相结合问题、增强企业创新能力作为中心任务，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。
加快建立企业主导产业技术研发创新的体制机制，完善市场导向的创新格局。
积极支持科技型中小企业发展。
完善知识创新体系，加强基础研究、应用研究、技术创新和应用推广的有机衔接，促进科技资源开放共享，加强统筹协调和协同创新，提高国家创新体系整体效能。
深化科技管理体制改革，促进科技管理科学化和资源高效利用。
统筹各类创新人才发展，完善人才激励制度，建设高水平创新创业人才队伍，以人才强促进科技强，带动产业强、经济强。
完善落实国家中长期科技发展规划纲要配套政策，总结推广相关试点政策，积极研究制定深化科技体制改革、加快国家创新体系建设
有关政策措施。
完善科技创新评价标准、激励机制、转化机制，不断形成激励创新的正确导向。
深入实施知识产权战略，加强知识产权保护。
不断健全科技政策法规体系、创新法治环境和多元化科技创新投入体系。
大力倡导创新光荣，强化科学道德建设，提高全民科学文化素质，培育创新文化土壤。
不断优化科技创新政策环境，把全社会的智慧和力量凝聚到创新发展上来，努力实现创新驱动发展。
铁路客运-员如何在三保三增中发挥作用
铁路安全是共筑平安之路的基石，只有保证安全，才能“保稳定、保开通、增运量、增收入、增收益”。
“交通强国，铁路先行”，“三保三增”会战攻坚，中央有要求，铁路就会勇于担当，发展有基础，国家有政策，铁路就会乘势而上，这样才会干出成绩，有作为。
铁路职业道德基本规范有哪些内容?一是树立正确的职业理想，才会有正确的价值观和职业道德修养的自觉性，才能在职业活动中处处做有心人，利用一切机会锻炼自己。
人生观是一个人道德活动的“总开关”，是言行的指南。
铁路职工要把自己个人的功利性期望建立在与国家、企业的利益和发展相一致的基础上，立足于通过诚实守信，踏踏实实地做好本职工作来实现自己的功利性期望。
要充分认识自身岗位所从事工作的意义。
铁路建设发展任务繁重，铁路职工任重道远，使命光荣。
每一位铁路从业人员都应当为此感到自豪，都应当全身心地投入到铁路改革发展的伟大事业中去。
二是增强主人翁意识，真正把自己的命运同国家和企业的兴衰、荣辱联系起来，以主人的态度对待本职工作。
在发展社会主义市场经济的新形势下，有的职工主人翁意识淡化，有人甚至还产生了雇佣态度，普通职工的工作岗位是平凡的，作业流程是琐碎单调的。
但如果把“人民铁路为人民”的宗旨根植于心，把自己的感情倾注到工作岗位中去，想主人事、干主人活，就一定能得到极大的精神满足，创造出不平凡的业绩。
三是要牢固地树立起职业责任意识和铁的纪律，才可能有自觉的职业道德行为。
我们进行职业道德修养，就要把职业责任看得比泰山还重，忠于职守、勤勉尽责，做好自己本职岗位上的每项工作。
中国铁路工人是一支具有严密职业纪律的产业大军，历来以铁的纪律著称。
但是，这种光荣传统受到当今社会价值取向多元化的冲击。
随着经济社会的发展，铁路发生了许多新的变化：
一方面是铁路作为国民经济基础设施和大众化交通工具的作用越来越突出，与经济社会发展和人民群众物质文化生活的关系越来越密切；另一方面是越来越多的科学技术被应用于铁路运输的各个环节。
这些新变化丝毫没有降低职业纪律的重要性，相反，新变化对铁路从业人员遵守职业纪律提出了更高更严的要求。
扩展资料：
职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和，它既是对职业活动中行为的要求，同时又是职业对社会所负的道德责任与义务。
职业道德是指人们在职场中应遵循的基本道德，即一般社会道德在职场中的具体体现。
是职业品德、职业纪律、专业胜任能力及职业责任等的总称，属于自律范围，它通过公约、守则等对职场中的某些方面加以规范。
铁路职工的职业道德，在于铁路人的安全生产观念，及强化安全生产观念的职业意识，是为了保障旅客、货主的切身利益而要主动承担的一种工作态度。
铁路货运改革就是要寻求铁路效益的最大化的同时，搞好安全生
产，铁路上开展安全大检查就是为了促进全路的安全生产观念，提高职工的职业素养，同时激发职工的奉献精神。
什么是奉献精神就是对铁路事业不求回报的全身心的付出。
对个人而言，就是要把本职工作当成一项事业来热爱和完成,从点点滴滴中寻找工作乐趣;努力做好每一件事、认真善待每一个享受铁路发展成果的人,全心全意为安全生产服务。
中国铁路发展日新月异，我们铁路职工要能适应高速发展的铁路需求，要具有极强的责任心。
同时要以新时期铁路职业道德加以遵守和自我约束，职业道德就是以新时期铁路精神“安全优质、兴路强国”的总体目标出发在铁路行业闪现出来的职业道德之光。
“安全优质、兴路强国”，这是铁路总公司在向全路两百万干部职工广泛征集和反复论证基础上形成的新时期铁路精神。
反映了社会主义核心价值观的丰富内涵和在铁路上的实践要求，是铁路职工共同的理想信念、价值追求和行为规范。
其内涵继承了历代铁路精神的精华，汲取了铁路行业文化的优秀成果，既有深厚的传统底蕴，又有鲜明的时代特征和行业特色。
“安全优质”体现了铁路行业的首要职责和与铁路职业道德有关的本质属性，彰显了铁路人的责任意识和价值追求；“兴路强国”体现了铁路的目标追求和神圣使命，彰显了铁路人的民族精神和爱国主义情怀。
大力培育和践行新时期铁路精神，对于深化社会主义核心价值观教育、巩固全路干部职工团结奋斗的共同思想基础、集聚推动铁路改革发展的强大正能量具有重要意义。
践行新时期铁路精神，也是铁路职工，自觉遵守铁路职工的职业道德的体现，那么，新时期铁路人的职业道德与新时期铁路精神，两者是怎样的关系呢
这就是责任、义务，与目标、实效的关系，只有具有极强的责任心的人和群体，才能将一项伟大的事业完成，实现其目标和价值。
而铁路职业道德在职场中的具体体现出的职业品德、职业纪律、专业胜任能力，都是围绕兴路强国这一伟大实践，所必然具备和要求的，各方面职业素质的体现。
新时期铁路精神激励铁路人自觉遵守职业道德的过程不是一蹴而就的，而是一个逐步积累、逐步认识、逐步形成的过程。
全路上下必须立足当前、着眼长远，从现在做起、从点滴做起。
当安全优质的理念成为全路干部职工的共同追求，并形成与铁路职业道德想适应的强烈责任心。
当兴路强国的目标，融入广大干部职工职业道德的血液中，企业活力才会迸发出来，内动力才会充分涌流，铁路才能在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程中真正当好先行官。
参考资料来源：武汉铁路局-铁路人的职业道德观与新时期铁路精神
急需关于“继承爱国传统
弘扬民族精神”心得体会
继承爱国传统
弘扬民族精神
中华民族是一个历史悠久，富有爱国传统的民族。
爱国是一个合格的大学生应该具备的最基本的品质。
如果一个人连自己的祖国都不热爱的话，又谈何爱家、爱亲人呢
爱国在不同的社会条件下，有着不同的表现形式。
在古代社会，爱国意味着以天下为己任，用自己的所学为天下人造福。
虽然因为具体情况可能会有一点愚忠的成分，但是其矢志不渝的爱国激情却是谁都无法抹杀的。
说起爱国的第一人，非屈原莫数。
为了楚国兢兢业业，勇进谏言，出谋划策，最后被流放也未放弃自己的爱国心。
“众人皆醉我独醒。
他的内心是痛苦的，但他并未因此而沉沦。
他宁愿纵身跳入汨罗江，也不愿被现实浇灭自己一颗拳拳的爱国之心。
屈原虽然葬身江中，但是他的精神却随着江水流传至千秋万代。
后世之人也跟随着屈原的脚步，在中国的历史画卷上留下了人生精彩的一笔。
从范仲淹的“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，到陆游的“位卑未敢忘忧国”，再到林则徐的“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”。
句句豪言壮语，凸显了他们无怨无悔的鲜明立场。
他们都怀抱着对国家的热爱欲为国家真真正正地做些事，丝毫未考虑自己的利益。
可是他们却都受到了不公正的待遇。
但即使如此，他们仍为后世留下了他们的爱国心。
在中国的近代史中，也许更能看出中国人的爱国精神。
中国的近代史是一部屈辱的遭迫害的历史，却也是一部民族反抗的历史。
面对家破人亡，面对山河沦陷，有多少人自觉自愿地拿起武器，保家卫国。
他们不争名不为利，只是不愿自己的祖国沦为别国的附属品，不愿自己的同胞成为他人的奴隶。
一场抗日战争持续了八年之久。
如果没有坚定的爱国信念，没有为国家牺牲的觉悟和勇气，是不可能撑过这艰辛而痛苦的八年的。
在这八年中，有多少英勇牺牲的战士，有多少为掩护战士而受到牵连的百姓，又有多少饱受妻离子散之苦的人们。
那些为了我们今天更好的生活而受尽折磨甚至付出生命的英雄的名字大多已经湮没在历史之中了，但是他们不屈不挠的爱国精神却永远留在人们的记忆之中。
我们当代大学生所处的环境极其优越。
我们从未遭受过战争之苦，也未遇到过文革那样动荡的经历。
我们是幸福的一代，但这并不意味着我们就只要享受现在的一切而不需要付出了。
爱国并不局限在战争年代，在和平年代同样需要爱国。
不一定要轰轰烈烈，不一定要抛头颅洒热血，只要在心中真真正正地尊重我们的祖国、尊重我们的人民、愿意以自己的所学为国家做点事、承诺不会只为自己的利益而牺牲他人的合法权益。
这样已经不愧为一个中国人了，一个由先辈们用鲜血换来的生命。
继承爱国传统，弘扬民族精神，并不只是口号而已。
即使我们现在并不能做一些涉及利益的事情，但还是有很多实际的事情等着我们去做。
祖国有如此美丽的大好山河，但现在却面临环境污染。
我们可以为保护环境出一分力。
还有现在有青年志愿者活动，为需要关怀的人们送去一份爱心，这也是一种社会责任感的具体体现。
总之，我们仍然有很多机会来表现我们的爱国心，而并不局限在口号上，只看是不是有这份心。
爱国行动无处不在，让我们大家携起手为社会献上我们的爱心
爱路，护路，共筑平安铁路的征文怎么写
2007年，青藏铁路完全建成，这结束了我国青藏高原无铁路的历史，使我国最后一个不通铁路的省份通了铁路。
铁路，在我国横贯东西，纵接南北，无处没有铁路，铁路有那么重要吗
铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。
我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
2008年5月12日的汶川大地震可谓是震惊全国乃至世界，物资短缺，而铁路尤其起到了多么重要的作用啊
运送物资，靠得不就是铁路公路和空投吗
公路运输量小、空投常人又做不到，铁路变为志愿者们开辟了道路，铁路不是很重要吗
当然这样的事例还有抗美援朝时，美国为什么着力轰炸铁路而中
国又为什么努力保护铁路呢
因为物资是军队的命脉，而物资运送最好的方法无疑是铁路。
我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。
例如：在1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废等等。
有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的镙丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗
就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗
所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
想想建铁路的工人们，夏季顶着烈日，冬季临着寒风，他们辛辛苦苦建好了一条铁路，然而铁路不被人爱护，他们的辛苦没有人明白，这是怎样的悲哀啊
我们中学生，虽然没有能力去修路建路，可是我们可以呼吁更多的人爱护铁路。
铁路虽然看似离我们很远，然而这关系着一个国家的实力，国家兴亡，匹夫有责，我们又有什么理由不去爱路护路呢
同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧!让我们树立一个爱路、护路的良好气氛,使列车畅通e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333361303031无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!2019党校培训心得体会
铁路党校新入路学员培训心得体会
精品
最低0.27元\/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容>原发布者:立人报告
2019党校培训心得体会铁路党校新入路学员培训心得体会铁路党校新入路学员>培训>心得体会青春为轨汗水筑梦—张川作为邯郸站选
派的三名新入路大学生之一、参加北京铁路局党校为期6天的2019年第二期新入路学员培训班.在这几天的学习期间,我始终以积极的态度自觉主动地参加学习,以良好的面貌投身班级活动,严格遵守党校的各项>规章制度,按时出操准时上课.培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声.这几天的培训课程,令我受益匪浅,颇有醍醐灌顶之感.一是开拓了新的视野.这次培训,铁路局党校邀请到一批国内一流的专家教授和学者为我们亲自授课,他们从政治、经济、战略、环境等各方面,深入分析了国际国内铁路的基本情况和发展形势,并且特别为我们介绍了铁路和高速铁路的发展史,让我进一步的了解了世界各国的高速铁路概况.在图片中第一次见到西班牙的四轮独立高速动车组和日本的双层高速动车组,法国的TGV高速列车保持着574.8km\\\/h最高的试验速度.钱教授在说道我国高铁外交时那种自豪感,使我这位刚入路的新人也感染很深,可是当谈到世界上有六个国家有自己生产.的高速动车组,而中国却不是其中的国家时的那种无奈时,我想说我们来了,我们会努力工作,有一天我们会有自己的动车组,会有自己完全自主知识产权的铁路信号系统,那一天我们不止是高铁大国我们更会是高铁强国.我们必将传承老一辈铁路人的精神,弘扬新时期铁路精神,早日实现中华民族伟大复兴的中国梦.六是想表达一声感谢.
篇三：交通强国心得体会
《交通强国建设纲要》学习心得体会
到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
这是建设交通强国的总目标，是建成交通强国的美好愿景，我们要深刻领会把握。
建设交通强国，我们要以
人民满意
为根本宗旨。人民交通为人民。建设交通强国，要真正坚持以人民为中心，切实解决好人民群众关注关心的、涉及切身利益的问题。建设交通强国要依靠人民，充分调动人民群众积极性，构建共商共治共建共享的治理格局。交通建设成果要由人民共享，实现交通运输基本公共服务均等化。交通运输服务要让人民满意，从人民群众关心的事情做起，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。
建设交通强国，我们要以
保障有力
为基本要求。交通是经济社会发展的先行官。交通强国建设，要紧紧围绕全面建成小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦，着力推动交通运输高质量发展，加快培育发展新动能，着力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，推动现代化经济体系建设，有效支撑和引领经济社会发展，服务国家重大战略实施，为
两个一百年
奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力保障。
建设交通强国，我们要以
世界前列
为重要目标。建设交通强国，要具有世界眼光，对标国际一流水平。不仅要在基础设施、装备技术、运输服务等
硬实力
上位居世界前列，更要在智慧、绿色、安全、治理、人才、文化等
软实力
方面位列前茅。建设交通强国，就是要深入贯彻新发展理念，勇于改革创新，实现交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，进入世界交通强国前列。
蓝图已绘就，号角已吹响。新时代的交通人，必将敢为善为，久久为功铸梦想!
《交通运输行政执法程序规定》学习心得
《交通运输行政执法程序规定》(交通运输部令2019年第9号，以下简称
新规)于2019年4月12日发布，2019年6月1日起施行。现行适用的《交通行政处罚程序规定》(交通部令1996年第7号)和统称为《交通行政执法规范》的5个规范(交体法发〔2008〕562号)同时废止(以下简称
旧规)。十年磨一剑，新规的施行既是行业去粗取精，更是时代发展要求。新规是指导交
通运输行政执法的宝典，认真学习新规是每一名交通运输行政执法人员必需修炼的功夫。一、新规顺应依法行政的要求
依法行政是依法治国基本方略的重要内容，党的十八届四中全会通过的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》明确提出要
深入推进依法行政，加快建设法治政府
党的十九大报告提出
建设法治政府，推进依法行政，严格规范公正文明执法
。我国大约80%的法律、90%的地方性法规和几乎所有的行政法规都由行政机关执行，行政执法是否严格规范公正文明，直接体现各级政府依法行政和法治建设水平。为贯彻依法行政要求，国务院先后出台多项措施，特别是实行
双随机、一公开
和全面推行行政执法
三项制度
(行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度)，新规贯彻了上述举措。
新规第19条规定了
双随机、一公开
内容，第3条对推行三项制度作了总要求，第22条规定了执法中出示证件表面身份内容，第75条对事后公开行政处罚决定信息作了规定，第21条以及第四章对执法过程中进行文字、音像记录作了要求，第66条、67条、68条对行政处罚决定法制审核作了规定，第69条、72条、73条对行政处罚决定审查批准作了规定，重大执法决定由本单位负责法制审核的工作机构审核并提出书面审核意见。上
述规定规范了执法程序、强化了执法监督，有助于提升交通行政执法整体水平和公信力，有助于树立交通执法新形象、提升法治交通建设水平。
二、新规顺应交通综合行政执法的需要
《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》(中办发〔2018〕63号)明确交通综合行政执法改革通过整合执法队伍、理顺职能配置，将交通运输系统各执法门类的行政处罚以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，梳理编制执法工作规程，完善执法程序、改进执法方式、规范执法行为，提升交通综合行政执法效能。新规顺应改革要求，为交通综合行政执法擘画蓝图，与旧规相比，新规有以下几项重要变化。
一是扩大了规定内容，修订了行政检查、增加了行政强制方面的规定。旧规受出台时间(1996年、2008年)所限，着重行政处罚。随着2012年《行政强制法》施行，行政强制成为行政执法的重要内容。新规适时调整，对行政检查、行政强制、行政处罚进行了全面规范。其中，第2条明确交通运输行政执法包括公路、水路执法部门及其执法人员依法实施的行政检查、行政强制、行政处罚等执法行为;第三章、第五章、第七章第二节对行政检查、行政强制措施、行政强制执行尤其是代履行作出了详细规定，全面规定有助于交通行政执法人员依法履职尽责。
二是规范了调查取证，明确了各种证据的收集制作、审查认定方法原则。证据对于行政执法至关重要，据以往的经
验事实，证据的收集制作是交通行政执法的薄弱环节，往往
导致行政处罚决定被撤销、行政诉讼败诉等后果，挫伤了交通行政执法人员的积极性和信心，损害了交通执法部门的威信。新规第四章对交通行政执法中八种证据的收集调取方法、制作固定要求、审查认定原则进行了全面规定，这一方面对交通行政执法人员的业务素质提出了更高要求，另一方面有
助于提升交通行政执法的专业性、权威性。
三是对待定事项作出了明确规定。新规第九章对涉案财物的管理作出了明确规定，第125条明确了无主物的处理程序;第100条、第101条明确了拍卖扣押财物抵缴罚款的规定和要求;第118条规定人民法院受理强制执行申请的，按照结案处理，人民法院强制执行完毕后，将相关案卷材料归档;第25条明确巡查时可在视线良好、路面开阔地段对涉嫌违法车辆发出停车检查信号，实施检查;文书式样之十六《责令改正违法行为通知书》增加了救济渠道内容，责令改正作为一种具体行政行为可以申请行政复议或提起行政诉讼。
三、新规顺应时代发展趋势
随着信息化、数据化、网络化发展，政府各部门依托
互联网+出台了很多便民、利民、惠民措施，同时转变传统工作模式，提升工作中科技化、信息化水平。新规一方面顺应时代发展，增加了电子送达方式(第17条)、网上支付罚款(第95条)等便民内容;另一方面根据信息化发展趋势，改进执法方式，对非现场执法作出了规定。其中，第18条、第33条明确交通行政执法部门可以通过技术系统、设备实施电子监控开展行政检查、收集固定证据;第29条增加电子数据证据种类，第49条明确通过电子监控取得的视听资料、电子数据的证据效力。这些规定为开展非现场执法提供了依据和指导，规避了现场执法中矛盾激化的风险，提升了交通行政执法智能化、科技化、信息化水平。
新规在增加规定的同时，也取消了行政处罚陈述申辩期限(3天)等内容，文书式样中没有案件调查报告、电子送达地址确认书等文书模板，这些问题有待相关主管部门在工作中作进一步明确。新规既对交通综合行政执法提供了指导，同时也对交通综合行政执法人员提出了更高要求。学习新规、运用新规、依法履职尽责是每一名交通行政执法人员的基本任务。
篇四：交通强国心得体会
适应新时代新要求，为交通强国建设贡献力量
X月X日开始，本人有幸参加了2018年第二期中青年干部培训一班学习，近期较为系统地学习了习近平新时代中国特色社会主义思想，不仅听取了党校老师的全面系统的讲解，也借此机会对十九报告进行了再学习，与同学们进行了多方位、多视觉的交流探讨，对新思想有了更全面更深入更系统的理解。习近平新时代中国特色社会主义思想，是马克思主义中国化最新成果，是党和人民实践经验和集体智慧的结晶，是全党全国人民为实现中华民族伟大复兴而奋斗的行动指南，是党的十八大以来党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革的根本理论指引，其政治意义、理论意义、实践意义已被实践充分证明，得到全党全国人民的高度认同。
党的十九大是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入新时代的关键时期召开的一次十分重要的大会，是一次具有划时代、里程碑意义的历史性盛会。此次大会将习近平新时代中国特色社会主义思想作为党要长期坚持的指导思想写入了党章，在2018年两会上又将其写入宪法，把党的指导思想转化为国家指导思想。
通过原原本本学、带着问题学、联系实际学，并且与习近平总书记对广东工作一系列的重要指示批示精神一体学习、一体领会、一体贯彻执行。通过学习领会，本人提高了理论水平，增加了党性修养，也增强了干事创业的积极性和主观能动性，增强了为交通强国、质量强国贡献力量的自觉性，达到了预期效果。
一、学原文，悟原理，努力在学懂弄通上下功夫。
十九大习近平总书记的报告高瞻远瞩、举旗定向、振奋人心，是党团结带领全国各族人民在新时代坚持和发展中国特色社会主义的政治宣言和行动纲领。十九大报告对习近平新时代中国特色社会主义思想进行系统阐述，提出了“八个明确”和“十四个坚持”。其中，“八个明确”是习近平新时代中国特色社会主义思想的基本内涵、四梁八柱、核心要义，回答了新时代我们要坚持和发展什么样的中国特色社会主义，而“十四个坚持”实际上就是坚持和发展中国特色社会主义的基本方略，它告诉我们坚持和发展中国特色社会主义的目标、路径、方略、步骤等等，它主要是回答怎样来坚持和发展中国特色社会主义的问题。报告体现了指导思想与行动纲领的有机统一，是党团结带领人民为决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程、实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗的行动纲领和根本遵循。
二、带着问题学，联系实际学，深入理解新时代所赋予的新使命新任务。
通过联系交通系统工作实际对照学习发现，十九大报告不仅高度肯定了交通系统五年来所取得的历史性成就，也明确了新时代新要求及新使命新任务。一是报告指出我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，交通运输发展不平衡的问题同样较为突出，主要存在珠三角与粤东西北不平衡，高速公路建设与国省道、农村公路建设不平衡，质量安全管理水平仍参差不齐等不平衡不充分问题；二是报告指出“高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进”，这是五年来历史性成就的一部分，充分肯定是交通系统所取得的成就；三是“深化供给侧结构性改革”部分：“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”，对交通系统提出具体工作要求；四是“加快建设创新型国家”部分：“建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会”，体现中央高度重视和殷切期望，是新使命，也是
新责任；另外，“全面小康”“乡村振兴”“区域协调”“绿色发展”等很多方面与交通也密切相关。
三、以学促做，学认致用，为“交通强国”建设贡献力量。
新时代，新要求，我们肩负光荣使命，必须脚踏实地，稳中求进，久久为功，当好先行。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展理念，以“交通强国”“质量强国”战略为统领，以供给侧结构性改革为主线，以提高发展质量和效益为中心，践行现代工程管理发展的新要求，创新和完善工程质量管理体系，提升工程建造水平，打造优质耐久、安全环保、经济舒适、社会满意、自然和谐的品质工程，促进我省交通基础设施建设转型升级和提质增效，为实现“四个走在全国前列”贡献交通力量。
——建设理念和标准化水平进一步提升。以人为本、绿色低碳、服务地方、建管养运一体化、设计施工一体化等理念深入人心，服务乡村振兴战略、服务决胜全面建成小康社会、服务打赢三年脱贫攻坚战意识明显增强。场地布设集中化、施工工艺和施工安全标准化、管理行为规范化的标准化施工体系进一步完善和深化，标准化设
计、工厂化生产、装配化施工广泛实现，全省高速公路、（特）大型桥隧、大中型水运工程[中型乃至大型水运工程设计标准化实现100%可行性？]的设计和施工标准化覆盖率达到100%，国省道建设标准化程度明显提升，“四好农村路”建设取得显著成效[感觉有点空，与本段小标题“标准化”不是很切题。]，增强人民群众的幸福感获得感安全感。
——设计人本化精细化水平进一步提升。以人为本、尊重自然、绿色低碳、安全可靠等理念充分融入工程设计，全寿命周期和人性化设计更加普及，预制化、装配化结构应用进一步拓展，设计标准化不断深化完善；BIM技术的开发应用更加深入，设计精细化程度进一步提高。
——质量创新活力进一步提升。创新驱动理念深入人心，创新激励机制更加健全，创新体系逐步完善，公路建设领域科技创新能力不断提升。微创新成果及“四新技术”应用更为广泛，关键领域力争实现重大技术突破，科技创新对公路水运建设质量安全的支撑引领作用明显提升。
——信息化管理水平进一步提升。工程数据自动采集传输、数据实时预警、工艺监测、远程视频监控、安全预警、现场从业人员实名制管理平台等信息化手段在工程管理中得到广泛应用，信息实时互联互通更加便捷，大数据与项目管理系统深度融合，以信息化手段提升质量安全管理精准度和管理效能的作用进一步显现。
总之，通过较深入系统学习习近平新时代中国特色社会主义思想，本人进一步增强了“四个意识”，坚定了“四个自信”，切实做到坚决维护习近平总书记党中央核心、全党的核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导，自觉在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，坚定不移把党中央决策部署落到实处。我们要适应新时代，把握新要求，勇担新使命，实现新作为，不忘初心，牢记使命，为交通强国建设贡献力量，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。（弘利教育）
篇五：交通强国心得体会
篇一
今年两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了媒体专访，府工作报告中，中国高铁再次引发各界关注。报告中"铁路"这个关键词共计出现9次，这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定，也为中国铁路的发展再次增添了继续前行的动力。"交通强国、铁路先行"是十九大后中国铁路的神圣使命，也是铁路部门继续奋斗的目标。
虽然中国并不是全球第一个建成高速铁路的国家，但经过多年的发展，中国高铁技术攻克了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验。截止2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，"四横四纵"的路网建设完美收官，实现了我国高铁网的南北互联互通。"复兴号"、"和谐号"奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，为确保广大旅客"走得了"提供了有力支撑。
中国高铁备受关注，理所当然。技术与实力，让追捧高铁实至名归，难怪被誉为新"四大发明"之一。中国计划在2020年之前高铁线路总长达到3万公里。届时高速铁路线将横贯全国的东西南北，连接全国80%的百万人口以上的城市。随着"四纵四横"高铁网的建造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。
巨大的投资，铁路发展的经济后盾。从"人民铁路为人民"到"三个
篇六：交通强国心得体会
学习交通强国铁路先行体会三篇
导读：本文
学习交通强国铁路先行体会三篇，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
篇一
今年两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了媒体专访，府工作报告中，中国高铁再次引发各界关注。报告中“铁路”这个关键词共计出现9次，这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定，也为中国铁路的发展再次增添了继续前行的动力。“交通强国、铁路先行”是十九大后中国铁路的神圣使命，也是铁路部门继续奋斗的目标。
虽然中国并不是全球第一个建成高速铁路的国家，但经过多年的发展，中国高铁技术攻克了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验。截止2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，“四横四纵”的路网建设完美收官，实现了我国高铁网的南北互联互通。“复兴号”、“和谐号”奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。
中国高铁备受关注，理所当然。技术与实力，让追捧高铁实至名归，难怪被誉为新“四大发明”之一。中国计划在2020年之前高铁线路总长达到3万公里。届时高速铁路线将横贯全国的东西南北，连接全国80%的百万人口以上的城市。随着“四纵四横”高铁网的建
造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。
巨大的投资，铁路发展的经济后盾。从“人民铁路为人民”到“三个出行”，从高铁禁烟到“中国铁路”官方微信开通，受益者都是旅客自己，这样的大投资，大手笔，大成效，大作为。随着一带一路战略的实施，铁路的交通运输大通道作用日渐明显。只要铁路部门干部职工发扬全心全意为人民服务的精神，发扬勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨头的精神，铁路的明天会更加美好，铁路的发展会步入一个快车道。
篇二
“大鹏之动，非一羽之轻也。骐骥之速，非一足之力也。”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人当前乃至今后的一项意义重大的工作任务。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作为一名年轻的铁路工作者，学习是立足岗位的根本，是我们扎实工作的基础和前提。只有结合岗位实际，通过勤奋学习、刻苦锻炼，带着问题用心工作，边干边学、边学边干、以干促学、以学促干，才能使自身具备较强的专业知识和较高的业务水平，具备独立解决问题的能力。从小事学起，从点滴学起，只要在工作中处处留心学习，我们就能找到成功的助推器，在工作中更加得心应手，进步明显。
其次我们要懂得什么是爱岗敬业，坚持爱岗敬业。所谓的爱岗敬业，孔子称之为“执事敬”，朱熹解释为“专心致志，以事为业”。而我认为爱岗敬业一是指责任，工作中要以一种严肃、认真、负责的态度对待手头上的每一件事，忠于职守，尽职尽责；二是要注重工作中业务能力的熟练程度，做到“干一行、爱一行、爱一行、精一行”，随着工作经验的日积月累，逐渐成为本工作领域的行家里手；三是要懂得奉献，一滴水只有融入大海才不会干涸，一个人只有将个人的价值和集体的利益有效的结合起来，个人的价值才能得到完美的展现。因此，在工作中积极奉献，应当成为我们的一种精神追求。
第三，细节决定成败，我们要立足自身的本职工作，关注方方面面的细节，论语中写到“天下难事，必做于易，天下大事，必做于细。”铁路是一个精密度和配合度都极高的大型运营线路，稍有一丝一毫的偏差就会酿成不可挽回的事故和不可估量的损失，因此在工作过程中的细节显得尤为重要，一颗螺栓的松动，可以让千万人的生命安全悬于一线，一条钢轨的裂纹，可以让千千万万辛勤工作者的劳动成果付诸东流，不经意间的一个细小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支离破碎。只有工作过程中用心去思考，用心去检查，精雕细琢，聚精会神的把身边的每一件小事都做好、做细、做实，才能创造出卓越的工作业绩。
我们羡慕那些光鲜亮丽的成功人士，却没有看到那是他们艰辛付出、岁月历练后的成果，我们往往更为关注职务的高低，殊不知那是一种素质，是一种能力，而非一个职务。小事虽小，但是却极为关键，小我虽小，但是做出的贡献却值得为之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定伟大，但一定要崇高。我们年轻人在平凡的工作岗位上，兢兢业业，勤勤恳恳，以高度奉献的精神面对工作中的大事小事，让我们立足岗位，争先创优，把无私的精神牢牢刻在人生奋斗的旗帜上，让我们化作一个音符，为我们伟大的祖国发展、富强谱写
一篇属于我们每一个爱岗敬业职工的专属乐章。
篇三
新时代肩负新使命，新征程展示新作为。我们要认真学习贯彻集团公司“两会”精神，按照集团公司工作部署要求，团结一心、开拓进取，深入推进“首善之局”建设，在交通强国、铁路先行实践中建功立业、当好排头兵，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献。
一是要强化政治理论学习，提高整体政治理论水平。加强对十九大精神的学习力度，提高自身政治理论水平，加强总公司、集团公司、段领导讲话精神的学习，深刻体会其内涵实质，举一反三，经常反思、总结工作中的得与失，在总结中不断提高自身发现问题、解决问题的能力。
二是要切实转变工作作风。在履行职责上坚持贯彻落实岗位责任制，充分发挥带头作用，提高工作标准，对职责范围规定的各项工作做实、做细、做到位，各专职加强对异地作业场的检查，保证每周至少1次的检查量化，确保两作业场均衡管理。
三是要认真履行岗位职责，进一步提高执行力和执行效果，踏实肯干、真抓实干，不辜负使命和初心，为车间实现安全年贡献自己的力量，为我段打造首善车辆段的目标贡献力量，在“交通强国、铁路先行”实践中的争当排头兵！